Ôtô điện Smart EQ 2020 chạy 159km/ lầnsạc
Hãng xe điện Smart mới đây vừa chính thức công bố với công chúng về bộ đôi EQ ForTwo và EQ ForFour cỡ nhỏ thế hệ hoàn toàn mới, phạm vi hoạt động điện của xe là khoảng 159 km/lần sạc.
Chuẩn bị ra mắt tại Triển lãm ôtô Frankfurt vào ngày 10/9 tới, các mẫu xe ôtô điện Smart EQ ForTwo và EQ ForFour được thiết kế với cảm hứng dựa trên bản concept ForEase và ForEase . Nhìn từ phía trước, bộ đôi xe điện mới của Smart mang tới một diện mạo đầy hấp dẫn với bộ lưới tản nhiệt hình tổ ong nổi bật. Kết hợp với đó còn là hệ thống đèn pha LED có thiết kế khá cầu kỳ cùng và khe hút gió theo dạng dọc đặt bên hông. Những thay đổi từ phía bên hông xe là không quá rõ rệt.
Bước vào bên trong khoang cabin, có khá nhiều sự thay đổi tích cực cần phải nói tới. Đầu tiên và cũng là chi tiết quan trọng nhất, đó chính là hệ thống thông tin giải trí với màn hình kích thước 8 inch mới, hứa hẹn mang tới khả năng kết nối với điện thoại thông minh dễ dàng. Bên cạnh đó, giao diện của hệ thống giải trí trên bộ đôi EQ ForTwo và EQ ForFour mới cũng được đánh giá cao bởi sự trực quan và dễ sử dụng hơn.
Tuy sở hữu ngoại hình nhỏ gọn nhưng bộ đôi EQ ForTwo và EQ ForFour lại được thiết kế khá nhiều các không gian chứa đồ nhỏ. Hãng xe ôtô Smart cho biết, những khoang chứa đồ này đủ lớn và rộng rãi để chủ nhân có thể chứa được nhiều phụ kiện thường dùng như điện thoại, các khay để cốc… chúng đều có thể tháo rời khá linh hoạt.
Video đang HOT
Hầu hết, những thay đổi về ngoại hình và nội thất của cặp đôi EQ ForTwo và EQ ForFour đều được đánh giá tích cực. Tuy vậy, dường như Smart đã gây thất vọng ít nhiều trong vấn đề được xem là quan trọng nhất, đó là hệ truyền động. Cụ thể, bộ đôi xe điện mới này được trang bị khối pin Lithium-ion 17,6 kWh, cung cấp năng lượng cho động cơ điện tạo ra công suất 80 mã lực và 160 Nm mô-men xoắn cực đại.
Smart không tiết lộ thông số kỹ thuật chi tiết, ngoại trừ việc công bố phạm vi hoạt động điện của xe là khoảng 159 km. Đây là một con số khá thất vọng, bởi vì với một lần sạc đầy, chiếc xe chỉ có thể đi lại vài vòng trong các đường phố đô thị. Phạm vi 159km chỉ giúp chiếc xe mới nhỉnh hơn một chút so với ForFour trước khi nâng cấp (xe chạy được khoảng 137 – 155 km trên một lần sạc).
Với phạm vi hoạt động của xe điện Smart EQ 2020 khá hạn chế, chủ sở có thể sẽ phải sạc chiếc xe của mình khá thường xuyên. Tuy vậy, nếu nhìn nhận một cách tích cực thì bộ sạc trên bo mạch 22kW của xe có thể cho phép sạc nhanh với thời gian chỉ chưa đầy 40 phút.
Hãng Smart cho biết, nếu không sử dụng bộ sạc nhanh, quá trình sạc pin của xe sẽ mất khá nhiều thời gian. Những khách hàng đang sử dụng loại ổ cắm 230V có thể sẽ mất tới hơn 3 tiếng rưỡi để sạc đầy pin của xe. Trước đó, vào đầu năm 2019, hãng mẹ Daimler đã bán đi 50% cổ phần của Smart cho Geely để thành lập một liên doanh mới. Thế hệ tiếp theo của các mẫu xe Smart dự kiến sẽ xuất hiện vào năm 2022.
Theo Nguyễn Chung/Kiến thức
Byton M-Byte - ôtô điện Trung Quốc giá 50.000 USD
ĐỨCMẫu SUV phiên bản sản xuất có giá ngang với Land Rover Defender thế hệ mới, vừa ra mắt thế giới ở triển lãm ôtô Frankfurt, hôm 10/9.
Điểm gây chú ý nhất ở Byton M-Byte là màn hình kỹ thuật số 48 inch chiếm trọn bảng táp-lô, được cho là màn hình lớn nhất trên ôtô hiện nay. Thiết bị này giữ nguyên từ phiên bản concept và được điều khiển bởi hai màn hình khác: một màn hình cảm ứng 7 inch nằm giữa vô-lăng và một 8 inch ở giữa hai ghế trước. Đặc biệt, màn hình giữa vô-lăng vẫn đứng im khi tài xế xoay vô-lăng.
Chiếm toàn bộ diện tích bảng táp-lô là màn hình kích thước 48 inch. Ảnh: Carscoops
Ngoài hai màn hình điều khiển, có các chế độ tương tác khác với xe, như bằng cử chỉ, giọng nói và nhận diện gương mặt tài xế cũng như các núm chỉnh cơ. Ngoài ra là hỗ trợ 5G và trợ lý ảo Amazon Alexa.
Ngoại hình của M-Byte không quá khác biệt so với phiên bản concept. Thay đổi lớn nhất là camera bên được thay bằng gương chiếu hậu thông thường, đèn pha nối thêm dải LED mảnh phía dưới với vai trò đèn ban ngày, ba-đờ-sốc được tinh chỉnh và tay nắm cửa hiện ra rõ ràng.
Xe được cho là có chỉ số cản gió thấp nhờ đường cong nóc xe thấp và thân xe tối ưu hóa tính khí động học cùng phần đầu xe gần như kín.
Byton M-Byte tại Frankfurt Motor Show 2019. Ảnh: Carscoops
Phiên bản thấp cấp với hệ dẫn động cầu sau, một động cơ điện phía sau cho công suất 268 mã lực. Gói pin 72 kWh giúp xe chạy được 360 km mỗi lần sạc. Phiên bản dẫn động hai cầu với hai động cơ điện cho công suất 402 mã lực và gói pin 95 kWh với quãng đường dự kiến 435 km.
Tùy khu vực, Byton sẽ cung cấp bộ sạc nhanh tới 150 kW và sạc thường từ 3,7 tới 22 kW. Với sạc nhanh, pin đạt 80% sau khoảng 35 phút. Giá xe từ 50.000 USD tại châu Âu.
Phiên bản concept của M-Byte. Ảnh: Byton
Startup Trung Quốc dự kiến giao những chiếc xe đầu tiên cho khách hàng Trung Quốc từ giữa 2020, sau đó là châu Âu và Bắc Mỹ trong 2021. Hiện đã có hơn 50.000 đơn đặt hàng trên khắp thế giới, theo Byton.
Theo Vnexpress
Ngắm ôtô điện giá hơn 750 triệu của Honda Honda e phiên bản tiêu chuẩn có giá 29.470 euro (tương đương 750,33 triệu đồng) ở thị trường châu Âu. Giá của phiên bản Advance là 32.470 euro (826,72 triệu đồng). Hatchback này được mở bán ở châu Âu vào mùa Hè năm 2020. Honda e sử dụng pin pin 35,5kWh. Phiên bản tiêu chuẩn sản sinh công suất tối đa 134 mã...