Ôtô điện đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ ngập tràn công nghệ
Các mẫu xe được phát triển từ kết cấu của concept TOGG sẽ có công nghệ tự lái cấp độ hai, nâng cấp phần mềm qua mạng không dây.
TOGG, Trkiye’nin Otomobili Giriim Grubu, sẽ là hãng xe nội địa đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ. Màn ra mắt một mẫu SUV và một sedan được tổ chức tại IT Valley ở quận Gebze, tỉnh Kocaeli, cách thủ đô Istanbul khoảng 65 km về phía đông nam. Đặc biệt, sự kiện có sự xuất hiện của Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Tayyip Erdogan.
TOGG concept bản SUV với kiểu đèn pha dài và dẹt, hốc gió lớn với dải đèn LED hình boomerang. Ảnh: Motor1
Cabin với không gian rộng rãi, cụm đồng hồ và hệ thống thông tin giải trí hoàn toàn là kỹ thuật số. Có tới ba màn hình phía táp-lô: một phía trước mặt hành khách ở ghế lái phụ, một màn hình chính phía trên khe gió điều hòa, và một phía dưới dành cho việc điều khiển hệ thống điều hòa. Những nút bấm hay xoay dạng truyền thống được giảm thiểu, một trong số đó là núm xoay chọn số và một của phanh tay điện tử.
Các hệ thống hỗ trợ người lái gồm “Slow Traffic Pilot”, tương tự khả năng lái tự động cấp độ hai, giúp giảm gánh nặng cho các tài xế. Ngoài ra là công nghệ hiện đại với khả năng nâng cấp không dây đối với các phần mềm, và kết nối với mọi thứ V2X, cho phép chiếc xe kết nối với các thiết bị ở nhà cũng như một số trung tâm liên lạc. Những dịch vụ mới cũng sẽ tương thích với mạng 5G.
Một công nghệ tiên tiến khác là giao tiếp qua hình ảnh nổi ba chiều. Theo TOGG, hệ thống sẽ sử dụng thuật toán theo dõi chuyển động của mắt và công nghệ hình ảnh 3D để mang đến trải nghiệm người dùng nằm ra ngoài những màn hình phẳng thông thường.
Nhờ đó, tài xế không chỉ nhìn thấy thông tin trên màn hình hiển thị mà không cần rời mắt khỏi đường đi, mà có thể truy cập những thông tin khác về môi trường và nhiều khía cạnh khác. Theo TOGG, việc sử dụng định vị và các hệ thống hỗ trợ khác sẽ dễ dàng và an toàn hơn.
Video đang HOT
TOGG concept bản sedan. Ảnh: Motor1
Xe sẽ bán ra trong năm 2022, với động cơ điện hoàn toàn. Động cơ sử dụng năng lượng từ pin do các kỹ sư của TOGG tự phát triển.
Khách hàng có thể chọn giữa hai thiết lập hiệu suất khác nhau của gói pin lithium-ion. Gói nhỏ hơn có thể giúp xe chạy 482 km mỗi lần sạc. Chế độ sạc nhanh giúp làm đầy pin tới 80% chỉ sau 30 phút. Hiện TOGG chưa công bố thông số cụ thể của các gói pin cũng như động cơ điện.
Các phiên bản tiêu chuẩn sẽ có một động cơ điện đặt ở trục sau, với công suất dự kiến 200 mã lực. Phiên bản động cơ kép sẽ có thêm một động cơ ở cầu trước, biến thành xe dẫn động bốn bánh, và công suất được dự đoán 400 mã lực. TOGG cho biết bản dẫn động cầu sau có thể tăng tốc 0-100 km/h sau 7,6 giây, bản dẫn động bốn bánh là 4,8 giây.
Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Tayyip Erdogan ngồi sau tay lái của xe TOGG. Ảnh: AP
Thiết kế ngoại hình của bản concept, đặc biệt là mẫu SUV gây nhiều ấn tượng khi ra mắt. TOGG đã hợp tác với hãng thiết kế lừng danh Pininfarina, mục tiêu làm ra một sản phẩm gần gũi với khách hàng ở Thổ Nhĩ Kỳ, đồng thời phù hợp với thị hiếu ở cả những thị trường nước ngoài.
Theo Moto1
Ôtô nội địa của Thổ Nhĩ Kỳ ra mắt, chung xưởng thiết kế như Vinfast
Hai mẫu xe đầu tiên được sản xuất trong nước của Thổ Nhĩ Kỳ trang bị động cơ điện cùng hàng loạt công nghệ hiện đại. Xe được thiết kế từ Pininfarina, chung nơi với Vinfast.
Thổ Nhĩ Kỳ vừa chính thức điền tên mình lên bản đồ nền công nghiệp xe hơi thế giới với hai mẫu SUV và sedan nội địa đầu tiên mà quốc gia này giới thiệu mới đây.
Cả hai được sản xuất bởi TOGG - Tập đoàn Cổ phần Ôtô Thổ Nhĩ Kỳ bao gồm 5 công ty lớn với mục tiêu hiện thực hóa giấc mơ ôtô nội địa mà quốc gia này đã ấp ủ suốt 6 thập kỷ qua. Trước đó vào năm 1961, Thổ Nhĩ Kỳ cũng từng giới thiệu mẫu concept Devrim, tuy nhiên cho đến nay mọi thứ vẫn chỉ dừng lại ở mức ý tưởng.
Bộ đôi của TOGG được thiết kế bởi Pininfarina - studio đến từ Italy từng để lại dấu ấn ở nhiều mẫu Ferrari lừng danh, cũng là nơi "chấp bút" cho hai mẫu xe Vinfast của Việt Nam. Ngôn ngữ thiết kế của xe được lấy cảm hứng từ văn hóa Anatolian với hình ảnh loài hoa Tulip - một trong những biểu tượng truyền thống của Istanbul và được coi là quốc hoa của Thổ Nhĩ Kỳ.
Đặc biệt, cả hai đều được trang bị tay nắm cửa tự thu gọn và cụm camera thay thế gương chiếu hậu.
TOGG cung cấp hai phiên bản động cơ khác nhau cho mỗi mẫu xe của hãng. Bản tiêu chuẩn sử dụng khối pin công suất 200 mã lực đi kèm hệ dẫn động cầu sau, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,6 giây và phạm vi hoạt động là 300 km trên một lần sạc.
Phiên bản mạnh mẽ hơn được lắp đặt thêm động cơ ở cầu trước, biến xe thành hệ dẫn động 4 bánh với tổng công suất 400 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây với tầm hoạt động là 500 km. Cả hai phiên bản đều tích hợp công nghệ sạc nhanh khi chỉ mất 30 phút để sạc đầy 80% khối pin.
Bên trong, nội thất xe có tới 4 màn hình bao gồm màn hình kỹ thuật số, màn hình giải trí ở trung tâm, phía dưới là màn hình dùng đề điều khiển chức năng và một chiếc dành cho hành khách bên ghế phụ.
Xe sử dụng hàng loạt hệ thống trợ lái tiên tiến như Slow Traffic Pilot - công nghệ tự lái cấp độ 2 giúp giảm gánh nặng cho tài xế. Đáng chú ý là hệ thống trợ lý ảo 3 chiều Holographic Assistant sử dụng thuật toán theo dõi của chuyển động của mắt kết hợp với công nghệ hình ảnh 3D, giúp người dùng dễ dàng thao tác trên xe mà không phải rời mắt khỏi đường.
Theo kế hoạch, mẫu xe nội địa đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ sẽ được chế tạo tại nhà máy mới ở quận Gemlik, tỉnh Bursa. TOGG đặt mục tiêu trình làng 5 mẫu xe từ nay cho tới năm 2030. Sản phẩm đầu tay là mẫu SUV dự kiến có mặt trên thị trường vào năm 2022.
Theo Zing
Cận cảnh ôtô điện Tesla Model 3 hơn 3 tỷ tại Hà Nội Mới đây, một chiếc xe điện Tesla Model 3 đã được một đại lý tư nhân nhập khẩu và đưa về Hà Nội. Theo một số nguồn tin, mẫu xe này có giá bán 140.000 đô la (khoảng 3,3 tỷ đồng). Xe ôtô điện Tesla - Một thương hiệu đến từ Mỹ thuộc sở hữu của tỷ phú Elon Musk đang là một...