Ôtô chơi tết: Cạnh tranh Toyota Corolla Cross với Hyundai Tucson
Với việc điều chỉnh giá bán ở thế hệ mới, Toyota Corolla Cross hiện là cái tên đắt đỏ nhất nhóm SUV cỡ B và cạnh tranh với một vài cái tên thuộc phân khúc C khoảng giá 900 triệu đồng, tiêu biểu là Hyundai Tucson 2022.
Corolla Cross năng động, Hyundai Tucson thể thao
Corolla Cross sở hữu thiết kế tương đối đặc trưng của dòng SUV đô thị với ngoại thất khá nhỏ gọn, phong cách hiện đại thể thao, linh hoạt.
Riêng với model 1.8HV, Toyota Corolla Cross có thêm những chi tiết trang trí màu xanh dương nhằm nhấn mạnh đây là bản cao cấp sử dụng động cơ xăng lai điện. Một điểm cộng nhỏ là xe có thanh giá nóc, trong khi đối thủ thiếu chi tiết này.
Trong khi đó, Thiết kế của Hyundai Tucson 2022 phá cách với mặt ca-lăng sử dụng họa tiết độc đáo lấy cảm hứng từ Elantra và Sonata. Nhưng không giống hai mẫu sedan kể trên, đèn pha Tucson được tích hợp hài hòa cùng với mặt că-lăng.
Đèn pha, đèn định vị ban ngày, và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED. Phía sau cũng khác biệt với dải đèn hậu nối liền thiết kế mới. Logo tích hợp thẳng vào kính sau. Nhìn chung, tổng thể Tucson 2022 hầm hố và phong cách hơn đời cũ.
Những điểm chung 2 mẫu SUV có thể kể đến hệ thống chiếu sáng LED, cảm biến bật/tắt đèn tự động, la-zăng hợp kim 18 inch… Còn lại, Corolla Cross 1.8HV có gương chiếu hậu tự động nghiêng khi lùi, trong khi Tucson Xăng Cao cấp trang bị gương sấy điện.
Do thuộc phân khúc khác nhau nên Corolla Cross và Tucson có sự chênh lệch đáng kể về mặt kích thước. Cụ thể, dòng SUV 5 chỗ của Hyundai có các thông số dài, rộng, cao, khoảng cách 2 trục và cả khoảng sáng gầm (4.630×1.865×1695mm) đều vượt trội so với đối thủ (4.460×1.825×1.620mm).
Khoang lái Toyota Corolla Cross tiện dụng, Hyundai Tucson tiện nghi và rộng rãi
Tổng thể thiết kế nội ngoại thất, Toyota duy trì triết lý tối giản và tập trung vào giá trị sử dụng cơ bản, trong khi Hyundai chiều lòng khách hàng thích công nghệ bằng khoang lái nhiều tiện nghi.
Được Toyota định vị khá cao nên Corolla Cross có khá nhiều tiện nghi cao cấp như đồng hồ kết hợp màn hình kỹ thuật số 7 inch, màn hình giải trí trung tâm 9 inch đặt nổi hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, điều hoà tự động 2 vùng với cửa gió phía sau, đề nổ nút bấm với chìa khoá thông minh…
Video đang HOT
Phía dưới là cụm điều chỉnh hệ thống điều hòa tự động 2 vùng trên bản1.8HV. Không gian khoang cabin rộng rãi và là mẫu xe hiếm hoi của Toyota được trang bị cửa sổ trời.
Ngược lại, Khoang cabin trên Hyundai Tucson 2022 tạo ấn tượng hiện đại và công nghệ cho khách hàng khi lần đầu ngồi vào bên trong.
Vô-lăng mới, cụm đồng hồ digital kích thước 10,3 inch. Cả 4 biến thể đều sử dụng màn hình giải trí cảm ứng kích thước 10,25 inch. Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn 6 loa, và nâng lên 8 loa cao cấp trên 3 bản cao cấp.
Một số trang bị đáng lưu ý khác như sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh và đèn viền nội thất. Bản Xăng Đặc biệt thêm hệ thống loa Bose, cụm đồng hồ digital, ga tự động thông minh, cảm biến áp suất lốp, gói công nghệ an toàn Hyundai Smartsense và camera toàn cảnh.
Toyota Corolla Cross vận hành linh hoạt và tiết kiệm
Một trong những điểm khác biệt lớn nhất của Toyota Corolla Cross so với Tucson là hệ truyền động hybrid ở phiên bản 1.8HV. Động cơ xăng 1.8L, mô-tơ điện cùng hộp số vô cấp giúp mẫu SUV Nhật Bản vận hành êm ái và linh hoạt, đi kèm với đó còn là 3 chế độ vận hành để người lái tùy chọn theo nhu cầu di chuyển, sở thích.
Ngoài ra, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp của bản hybrid cũng là điểm cộng lớn để Toyota Corolla Cross cạnh tranh với model máy xăng 2.0L của Tucson.
Trong khi đó, Động cơ Xăng Smartstream G2.0 sản sinh công suất tối đa 156 mã lực và mô men xoắn cực đại 192 Nm. Đi kèm với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Hiện tại nếu so với đối thủ Corolla Cross (1.8L – 140 mã lực), thì động cơ Tucson 2022 đang sở hữu những thông số hấp dẫn hơn. Chưa dừng lại ở đó, vô lăng cho phản hồi chính xác cũng là những điểm cộng cho Tucson ở khía cạnh vận hành.
Những tính năng an toàn tương đồng giữa Corolla Cross và Tucson gồm có kiểm soát hành trình thích ứng, phanh chủ động, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, camera quan sát 360 độ…
Kết luận
Với giá bán từ 930 triệu đồng, Toyota Corolla Cross bản hybrid là lựa chọn phù hợp cho những ai thích xe nhập khẩu đi kèm sự tiện dụng tiết kiệm.
Ngược lại, Hyundai Tucson (925 triệu đồng) đi kèm chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước sẽ là sự lựa chọn hấp dẫn cho gia đình cần một mẫu SUV rộng rãi, nhiều công nghệ hiện đại và có thiết kế trẻ trung.
Corolla Cross bù đắp doanh số cho nhiều mẫu xe sụt giảm của Toyota
Dù có nhiều dòng xe quan trọng suy giảm doanh số, Toyota vẫn lấy lại được vị trí dẫn đầu thị trường ôtô du lịch nhờ sự tăng trưởng mạnh của Corolla Cross trong năm 2021.
Kết sổ năm 2021, Toyota giành lại ngôi vị hãng xe du lịch bán tốt nhất Việt Nam từ tay Hyundai. Kết quả này có thể xem là thành công đáng kể của thương hiệu Nhật Bản trong bối cảnh dịch bệnh nhiều tháng liền khiến thị trường lao đao, doanh số sụt giảm mạnh.
Nổi bật trong thành tích này là Corolla Cross khi mẫu SUV 5 chỗ trở thành dòng xe chủ lực, "gánh vác" doanh số chung của cả thương hiệu khi mà nhiều sản phẩm Toyota khác sa sút phong độ và bán chậm hơn những năm trước.
Toyota Vios và nhiều mẫu xe sa sút
Vios vẫn là dòng xe quan trọng hàng đầu của Toyota trong năm 2021, tuy nhiên mẫu sedan hạng B này đã có một năm chật vật khi ghi nhận mức giảm doanh số đến 34,1%.
Toyota Vios lần đầu tiên sau gần một thập kỷ không còn nắm giữ vị trí xe bán chạy nhất tại Việt Nam. Ảnh: TMV.
Từ doanh số kỷ lục hơn 30.200 chiếc ở năm 2020, Toyota Vios gần như lao dốc khi lượng xe bán ra năm vừa qua dừng ở mức 19.931 chiếc.
Kết quả này cũng khiến Toyota Vios bị Hyundai Accent (19.956 chiếc) lấy mất vị trí ôtô hạng B bán tốt nhất, đồng thời để lọt danh hiệu xe bán chạy nhất thị trường vào tay VinFast Fadil (24.128 chiếc).
Cùng với Vios, Toyota còn chứng kiến loạt tên t.uổi đình đám một thời sa sút trong năm 2021. Danh sách dài có thể kể đến Camry (giảm 22,2%), Fortuner (giảm 25,4%), Corolla Altis (giảm 33,8%), Innova (giảm 44,6%)...
Ngoại trừ Toyota Camry mới vừa trình làng hồi cuối năm 2021, Vios, Fortuner, Corolla Altis hay Innova đều được nâng cấp thiết kế và tính năng trước các dòng xe cùng phân khúc, tuy nhiên kết quả kinh doanh lại không thể đạt như kỳ vọng với nhiều lý do.
Chẳng hạn, Toyota Vios facelift có giá bán cao hơn Hyundai Accent, Fortuner lép vế trước Santa Fe nhiều tính năng hiện đại, Innova không còn được ưu tiên đầu tư làm xe dịch vụ như Mitsubishi Xpander, còn Corolla Altis thua kém về mẫu mã trang bị trước Kia Cerato/K3.
Cả 4 model này trong giai đoạn cuối năm thường xuyên được Toyota áp dụng ưu đãi, giảm giá nhằm kích cầu và tăng sức cạnh tranh với các đối thủ nên phần nào cải thiện được doanh số khi kết sổ năm 2021.
Còn lại, tín hiệu lạc quan hiếm hoi từ Toyota Hilux với mức tăng trưởng 67%, tương đương 1.770 xe, là không đáng kể khi đặt cạnh sự sa sút của loạt xe từng được xem là sản phẩm chủ lực của nhà sản xuất Nhật Bản.
Toyota vượt khó nhờ Corolla Cross
Ra mắt tại Việt Nam vào quý III/2020, Toyota Corolla Cross nhanh chóng được chú ý khi khỏa lấp được khoảng trống trong dải sản phẩm của hãng xe Nhật Bản, vốn trước đó thiếu vắng các dòng SUV 5 chỗ.
Sau màn chào sân thuận lợi với hơn 5.900 xe bán ra trong vài tháng cuối năm 2020, Corolla Cross tăng trưởng mạnh trong năm 2021 khi đạt doanh số 18.411 chiếc, chiếm khoảng 27,2% tổng doanh số Toyota Việt Nam và đóng góp đáng kể vào thành tích đứng đầu thị trường ôtô du lịch của hãng xe Nhật Bản.
Hai mẫu SUV của Toyota và Kia có thời gian dài bám đuổi nhau trong năm 2021, thậm chí có vài thời điểm Seltos dẫn trước nhờ vào lợi thế giá bán.
Tuy vậy, Corolla Cross đã tăng tốc trong quý cuối năm khi nguồn cung xe từ Thái Lan ổn định trở lại để liên tiếp đứng đầu bảng xếp hạng xe bán chạy nhất thị trường trong tháng 11 và 12, từ đó lật ngược được tình thế trước đối thủ Hàn Quốc.
Doanh số SUV hạng B tại Việt NamĐơn vị: chiếc (Nguồn: VAMA, TC Motor)20202021Toyota Corolla CrossKia SeltosHyundai KonaMazda CX-3Ford EcoSportHonda HR-VMazda CX-3005k10k15k20k
Tiếp tục kỳ vọng vào SUV trong năm 2022
Bước sang năm 2022, có thể dự đoán Toyota Việt Nam sẽ tiếp tục dồn sức vào xe gầm cao đô thị dưới 1 tỷ đồng khi đây đang là nhóm sản phẩm được người dùng trong nước ưa chuộng, thay thế cho những lựa chọn sedan hay hatchback quen thuộc trước đây.
Tân binh của Toyota "chia lửa" với Corolla Cross trong thời gian tới Toyota Raize, dòng SUV cỡ nhỏ được ra mắt hồi tháng 11/2021 và có được màn chạy đà tốt khi doanh số 2 tháng đầu tiên đạt gần 770 chiếc.
Ở tầm giá 500-600 triệu đồng, Raize có thể sẽ lấy mất một bộ phận khách hàng của Vios, cũng như cạnh tranh với Kia Sonet để thu hút nhóm khách hàng sống ở đô thị và mua xe lần đầu nhờ kiểu dáng trẻ trung và danh sách trang bị tiện ích đa dạng.
Tuy nhiên, cả Raize cùng Corolla Cross ít nhiều sẽ gặp bất lợi trong giai đoạn đầu năm nay khi bộ đôi này được nhập khẩu từ Indonesia và Thái Lan. Trong khi đó, Kia Sonet và Seltos là xe sản xuất trong nước và sẽ được hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ đến hết tháng 5.
Cùng với đó, đầu tháng 1 này Toyota vừa điều chỉnh giá bán Corolla Cross cao hơn trước, tiếp tục giữ vị trí dòng xe đắt nhất nhì trong phân khúc. Ngoài ra, việc phụ thuộc vào nguồn cung từ nước ngoài có thể ít nhiều ảnh hưởng đến lượng xe tiêu thụ của Toyota Corolla Cross trong thời gian tới.
Hơn 900 triệu đồng, chọn Toyota Corolla Cross hay Hyundai Tucson? Toyota Corolla Cross bản cao nhất có động cơ hybrid và gói an toàn thông minh, trong khi Hyundai Tucson có không gian nội thất rộng rãi và nhiều tiện ích. Đầu năm 2022, Toyota Corolla Cross được điều chỉnh giá bán cao hơn trước 10 triệu đồng. Điều này đưa mẫu xe gầm cao Nhật Bản trở thành cái tên đắt đỏ...