Ora Grand Cat 2022 chạy điện hơn 662 triệu đồng có về Việt Nam?
Ora Grand Cat 2022 chạy điện sẽ chính thức trình làng tại Thái Lan ngay trong triển lãm Motor Expo 2022 ở Thái Lan vào tháng sau, dự đoán có thể mẫu xe này sẽ sớm về Việt Nam.
Sau khi thương hiệu ôtô điện Ora của hãng Great Wall Motors (Trường Thành) chính thức giới thiệu tân binh Lightning Cat với thị trường Trung Quốc. Chẳng bao lâu sau đó, mẫu xe này đã được lên lịch ra mắt những thị trường khác như châu Âu và Đông Nam Á.Theo đó, tại thị trường châu Âu, Ora Lightning Cat 2022 mới được đổi tên thành Next Cat.
Ở thị trường Đông Nam Á, cụ thể là Thái Lan, mẫu xe này được gọi bằng cái tên riêng là Ora Grand Cat chạy điện. Theo kế hoạch, xe sẽ chính thức trình làng tại Thái Lan ngay trong triển lãm Motor Expo 2022 diễn ra vào đầu tháng sau. Đến năm 2023, mẫu ôtô điện này sẽ bắt đầu được phân phối chính hãng tại xứ sở Chùa Vàng.
Như thông tin đã đưa, Ora Grand Cat sở hữu chiều dài 4.871 mm, chiều rộng 1.862 mm, chiều cao 1.500 mm và chiều dài cơ sở 2.870 mm. Với kích thước này, xe được định vị trong phân khúc cỡ D, tương tự Honda Accord và Toyota Camry. Ngoài kích thước khá lớn, mẫu ô tô điện Trung Quốc này còn mang trên mình thiết kế ngoại thất vừa cổ điển vừa hiện đại và gợi liên tưởng đến xe sang Porsche Panamera.
Có thể thấy rõ điều này qua khu vực đầu xe của Ora Grand Cat. Tại đây, xe không có lưới tản nhiệt mà chỉ đi kèm đèn pha hình tròn, bao quanh bằng dải đèn LED định vị ban ngày hình bầu dục. Trên cản trước còn có hốc gió trung tâm khá hẹp và 2 khe gió hai bên, trang trí bằng viền mạ crôm.
Trong khi đó, khu vực sườn xe gây ấn tượng với đường dập gân nổi bật, kéo dài từ chắn bùn trước đến cửa sau, hốc bánh tròn trịa, bộ vành hợp kim 5 chấu kép hình cánh hoa và tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe. Kết hợp với phần nóc của xe vuốt mượt mà về phía sau, những chi tiết này mang đến hệ số lực cản không khí cực thấp, chỉ 0,22 Cd, cho mẫu ô tô Trung Quốc.
Video đang HOT
Đằng sau, Ora Grand Cat được trang bị cánh gió đuôi có thể tự động bật lên khi xe chạy ở vận tốc trên 70 km/h, tạo ra lực ép 20 kg xuống mặt đường. Tiếp đến là cụm đèn hậu hình bầu dục tương tự đèn pha, được bao quanh bằng viền mạ crôm. Bên dưới còn có nẹp mạ crôm trên cản sau và đèn phản quang nằm dọc ở hai góc.
Bước vào bên trong Ora Grand Cat, người lái sẽ bắt gặp nội thất 5 chỗ ngồi, kết hợp giữa chất liệu da và kim loại, tạo cảm giác cao cấp. Những chi tiết kim loại được áp dụng cho nhiều chi tiết trong xe như vô lăng, viền mặt táp-lô, cụm điều khiển trung tâm, tay nắm cửa, tapi cửa và trên ghế.
Tuy được thiết kế theo phong cách cổ điển nhưng Ora Grand Cat không thiếu những trang bị hiện đại như vô lăng tích hợp phím chức năng, bảng đồng hồ kỹ thuật số nhưng có thiết kế như 3 đồng hồ analogue, màn hình cảm ứng trung tâm 12,3 inch, hệ thống âm thanh Infinity 11 loa, màn hình nằm dọc trên cụm điều khiển trung tâm, cửa sổ trời toàn cảnh và bộ bàn đạp bằng kim loại.
Chưa hết, Ora Grand Cat còn có 28 cảm biến, bao gồm 5 radar sóng milimet, 12 cảm biến siêu âm, 4 camera toàn cảnh, 4 camera bên sườn và 1 camera nhận diện khuôn mặt với hình ảnh 3D, mang đến hệ thống hỗ trợ người lái thông minh Ora-Pilot 3.0. Hiện chưa có thông tin về hệ truyền động của Ora Grand Cat tại thị trường Thái Lan. Trong khi đó, ở Trung Quốc, mẫu xe này có 2 tùy chọn động cơ.
Thứ nhất là mô-tơ điện nằm trên cầu trước, tạo ra công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 340 Nm. Thứ hai là 2 mô-tơ điện với công suất tổng cộng 408 mã lực và mô-men xoắn cực đại 680 Nm. Bên cạnh đó là 2 loại pin có dung lượng 63,87 kWh và 83,49 kWh. Tùy phiên bản, xe sẽ có phạm vi hoạt động từ 555 – 705 km sau khi sạc đầy pin.
Tại thị trường Trung Quốc, giá xe Ora Grand Cat chạy điện này có 4 phiên bản với mức bán dao động từ 189.800 – 269.800 Nhân dân tệ (khoảng 662,5 – 942 triệu đồng). Trước Grand Cat, thương hiệu Ora đã bán 1 mẫu ô tô điện khác là Good Cat ở thị trường Thái Lan.
Hiện Thái Lan là thị trường nhập khẩu ôtô điện Trung Quốc đứng thứ 3 thế giới, chỉ sau Bỉ và Anh. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi những thương hiệu tô Trung Quốc như Ora nói riêng và Great Wall Motors nói chung tích cực ra mắt xe tại Thái Lan.
Chi tiết Subaru REX 2023 - SUV cỡ A giá rẻ từ 305 triệu đồng
Tại thị trường Nhật Bản, mẫu xe SUV cỡ A - Subaru REX 2023 có mức giá dao động từ 1.820.000 - 2.171.100 Yên (khoảng 305 - 364 triệu đồng).
Đúng như tin đồn từ trước đó, hãng Subaru đã đưa mẫu xe REX trở lại thị trường sau 20 vắng bóng. Trong lần trở lại này, Subaru REX 2023 mới được bán ra tại thị trường Nhật Bản dưới dạng SUV hạng A. Tuy nhiên, thay vì phát triển mới, hãng Subaru lại chế tạo REX 2023 dựa trên Toyota Raize.
Trên thực tế, mẫu xe SUV Subaru REX 2023 chỉ là phiên bản đổi tên và thay logo của Toyota Raize, tương tự Daihatsu Rocky và Perodua Ativa. Như vậy, đây là "anh em song sinh" thứ 3 của Toyota Raize được bán ra thị trường. REX quay trở lại thị trường nhằm lấp khoảng trống do người anh em Subaru XV thế hệ mới để lại.
Theo đó, Subaru XV thế hệ mới ở thị trường Nhật Bản không còn động cơ 1.6L như trước mà chỉ được trang bị hệ truyền động mild hybrid với động cơ xăng 2.0L khiến giá tăng lên. Vì vậy, REX sẽ đóng vai trò như mẫu SUV nhỏ nhất và rẻ nhất của thương hiệu Subaru, thay cho XV thế hệ cũ.
Tương tự Toyota Raize, Subaru REX 2023 cũng sở hữu kích thước nhỏ gọn, bao gồm chiều dài 4.030 mm, chiều rộng 1.710 mm, chiều cao 1.635 mm, chiều dài cơ sở 2.525 mm, chiều cao gầm 200 mm và bán kính vòng quay 5,1 m. Trong khi đó, thiết kế ngoại thất của tân binh nhà Subaru gần như được bê nguyên từ Toyota Raize sang, trừ lưới tản nhiệt và logo hãng.
Riêng lưới tản nhiệt của mẫu SUV hạng A này được thiết kế với những nẹp nằm ngang màu đen, theo phong cách của Subaru Forester. Ở bản tiêu chuẩn, Subaru REX 2023 được trang bị đèn pha LED, đèn báo rẽ LED, đèn sương mù trước/sau LED, vành nhôm 16 inch, lốp 195/65R16 và đèn hậu LED kết hợp.
Trong khi đó, bản cao cấp hơn đi kèm đèn pha LED với tính năng tự động điều chỉnh luồng sáng cao/thấp, đèn báo rẽ LED tuần tự, vành nhôm 17 inch, kết hợp với lốp 195/60R17 và nóc màu đen để tạo thành ngoại thất 2 tone màu. Mở cửa Subaru REX 2023 và bước vào bên trong, người dùng sẽ bắt gặp mặt táp-lô quen thuộc vì giống với Toyota Raize.
Tại đây, mẫu SUV hạng A này đi kèm bảng đồng hồ kỹ thuật số, khởi động nút bấm, vô lăng bọc da, màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch đặt nổi, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động với màn hình hiển thị kỹ thuật số và nhiều cổng USB. Chưa hết, nội thất của Subaru REX 2023 còn kết hợp 3 màu đen, trắng và đỏ để mang đến cảm giác thể thao. Trong đó, màu đỏ xuất hiện trên ghế, cửa gió điều hòa và tapi cửa. Màu trắng lại được áp dụng cho viền cửa gió điều hòa và tapi cửa.
Ghế của xe được bọc bằng chất liệu nỉ màu đen. Ở bản cao cấp, hàng ghế trước sẽ có tính năng sưởi. Dưới ghế phụ lái còn có thêm ngăn chứa đồ. Không thua kém Toyota Raize, Subaru REX 2023 cũng có nhiều tính năng an toàn thông minh. Tuy nhiên, gói công nghệ an toàn chủ động của mẫu SUV hạng A này được gọi bằng cái tên Smart Assist thay vì EyeSight như các xe Subaru khác.
Cụ thể, gói Smart Assist này bao gồm hệ thống cảnh báo điểm mù, phanh giảm thiểu va chạm, nhận biết biển báo giao thông, hỗ trợ đèn pha, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo lệch làn đường, giảm thiểu lệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, kiểm soát chân ga khi tiến/lùi, hỗ trợ ôm cua và cảnh báo khi phương tiện phía trước khởi hành.
Những tính năng an toàn khác của Subaru REX 2023 bao gồm phanh tay điện tử, tính năng tự động giữ phanh tạm thời, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau, camera 360 độ và hỗ trợ đỗ xe thông minh. Hệ thống này sẽ tự động đỗ xe thay cho người lái. Bên dưới nắp ca-pô của Subaru REX 2023 chỉ có 1 loại động cơ là máy xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.2L có tên mã WA-VE.
Động cơ tạo ra công suất tối đa 88 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số biến thiên vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước, tương tự Toyota Raize. Trong khi đó, động cơ xăng tăng áp 1.0L và hệ truyền động hybrid có tên e-Smart của Toyota Raize không được dùng cho Subaru REX 2023.
Tại thị trường Nhật Bản, giá xe Subaru REX 2023 có mức bán ra từ 1.820.000 Yên (305 triệu đồng) cho bản G tiêu chuẩn và 2.171.100 Yên (364 triệu đồng) ở bản Z cao cấp. So với Toyota Raize 1.2L (từ 1.717.000 - 2.049.000 Yên) và Daihatsu Rocky 1.2L (1.677.000 - 2.068.000 Yên), Subaru REX 2023 đắt hơn một chút.
Elon Musk không thiên vị Tesla nếu Twitter có thêm quảng cáo Nhiều hãng xe lớn trên thế giới mới đây đã đồng loạt rút lui và "nghỉ chơi" với mạng xã hội Twitter sau khi bị CEO Tesla Elon Musk thâu tóm. Vào cuối tháng 10 vừa qua, Elon Musk đã thông báo chính thức mua lại trang mạng xã hội Twitter với số tiền lên tới 44 tỉ USD. Sau động thái này...