Ống xả fake đẹp quá, Audi phũ phàng photoshop xoá luôn cả ống xả thật trong bộ ảnh xe mới ra mắt
Xu thế ống xả fake để tăng cường mặt thẩm mỹ đang ngày càng phát triển quá mức chẳng hạn như trên Audi RS3 mới.
Ở thời điểm này trên thế giới có lẽ không một bộ ảnh xe chính hãng nào là không có sự can thiệp của các phần mềm chỉnh sửa đồ họa, thậm chí là với thời gian chỉnh sửa mỗi ảnh lên tới hàng giờ. Các chi tiết thiếu thẩm mỹ trong quá trình chụp được loại bỏ bằng sạch bằng vô vàn thủ thuật, thậm chí nói ảnh xe “ảo” như ảnh hot girl trên mạng cũng chẳng sai khiến nhiều người dùng phải chờ đợi ảnh thực tế.
Trong tuần qua, bộ ảnh của Audi RS3 đời mới được chú ý đặc biệt khi cư dân mạng soi ra được ngoài các phương thức lồng ảnh thông thường, thương hiệu Đức còn cố tình xóa đi một khu vực “phản cảm” trên phiên bản thể thao của A3.
Khu vực nói trên là ống xả, hay chính xác là ống xả fake phía ngoài ống xả thực trên cản sau Audi RS3.
Thiết kế hệ thống ống xả thực cho thấy toàn bộ thiết kế “nguyên gốc” ống xả không thể quan sát được từ bên ngoài (tính cả bộ điều chỉnh âm lượng/chất lượng tiếng xả), thứ ta thấy chỉ là ống fake bên ngoài.
Trong một ảnh teaser của Audi RS3, thương hiệu Đức không giấu đi thiết kế ống xả thực dạng kép bên nằm sâu trong ống xả fake.
Video đang HOT
Tuy nhiên tới ảnh chính hãng khi xe ra mắt, toàn bộ khu vực bên trong đã bị bôi đen.
Nâng mức sáng của ảnh lên một chút và ta có thể thấy rõ ràng khu vực ống xả thật bị xóa không thương tiếc, thậm chí là theo một cách khá qua loa.
Câu hỏi ống xả fake có thực sự cần thiết hay không đã xuất hiện từ cách đây 2, 3 năm khi thiết kế này trở thành xu thế.
Ra mắt Audi RS3 thế hệ mới: Yếu hơn nhưng nhanh hơn Mercedes-AMG A45 S
Cả 2 cấu hình Sedan và Sportback của Audi RS3 đời mới đã đồng loạt được công bố.
Chủ lực của Audi trong phân khúc hot hatch và hot sedan là Audi RS3 đã chính thức bước lên thế hệ mới với thiết kế thể thao hơn nữa cùng nhiều công nghệ hỗ trợ cải thiện động lực lái xoay quanh động cơ 2.5L TFSI đặc trưng.
Khởi động với ngoại thất, bộ body kit RS độc quyền giúp tách biệt hẳn thiết kế Audi RS3 với mọi phiên bản khác A3 khác (bao gồm cả dòng S3 hiệu suất cao). Cần nhớ rằng thế hệ Audi A3 thứ 4 vốn đã cơ bắp, thể thao hơn người t.iền nhiệm khá nhiều nhưng RS3 giờ sở hữu thiết kế như một chiếc hot hatch thuần chủng.
Đầu xe đen, hốc gió lớn, tản nhiệt đơn khối họa tiết lưới tổ ong, đèn pha LED họa tiết cờ vạch đích và mũi xe rộng tạo nên một bộ mặt khó nhầm lẫn cho Audi RS3. Mâm tối màu độc quyền cho dòng xe hot hatch có kích thước 19 inch đi kèm lốp Pirelli P Zero Trofeo R.
Đuôi xe thuộc diện hầm hố nhất cả làng hot hatch toàn cầu hiện tại nói chung với hốc gió fake cỡ lớn, đèn hậu thể thao, bộ khuếch tán lớn và ống xả hình bầu dục sử dụng hệ thống RS Sport Exhaust có khả năng điều chỉnh chất lượng và âm lượng.
Nội thất Audi RS3 mới cũng thể thao không kém với vô lăng độc quyền đáy phẳng bọc Alcantara khâu chỉ đỏ tích hợp lẫy chuyển số và nút RS Mode khởi động chế độ vận hành thể thao nhanh chóng. Ghế thể thao RS bọc da Nappa kết hợp gói trang bị Design tông đỏ hoặc xanh lá tạo thành tổng thể ấn tượng.
Bảng đồng hồ Virtual Cockpit 12,3 inch như thường lệ có mặt nhưng có thêm một số thông số thuần hiệu suất cao như thời gian tăng tốc, thời gian hoàn tất vòng đua... Màn cảm ứng trung tâm 10,1 inch cũng hỗ trợ hiển thị thêm một số thông số như tình trạng nước làm mát, nhiệt độ dầu hộp số, động cơ, áp suất lốp... thông qua ứng dụng RS Monitor.
Dưới ca pô Audi RS3 2021 là động cơ 2.5 TFSI tăng áp 4 xy-lanh sinh công tối đa 394 mã lực (châu Âu) hoặc 401 mã lực (Bắc Mỹ) tại 5.600 tới 7.000 vòng tua máy/phút, mô-men xoắn 500 Nm (tăng nhẹ 20 đơn vị) tại 2.250 tới 5.600 vòng tua máy/phút. Hộp số độc quyền là loại 7 cấp ly hợp kép S-Tronic kết nối động cơ với cả 2 trục.
Dù công suất không cao bằng đối thủ Mercedes-AMG A45 S/CLA 45 S (415 mã lực), khả năng tăng tốc của Audi RS3 lại trội hơn khi chỉ mất 3,8 giây để chạm ngưỡng 100 km/h (nhanh hơn 0,3 giây so với thế hệ trước, 0,1 giây so với 2 đối thủ Mercedes). Tốc độ tối đa xe là 250 km/h nhưng khách hàng có thể nới lên 280 hoặc 290 km/h theo gói RS Dynamic.
Một điểm mạnh nữa trên Audi RS3 mới là công nghệ RS Torque Splitter đa ly hợp điều chỉnh điện tử cho phép tùy biến lực kéo từng bánh sau theo đúng ý người dùng để giảm thiểu tình trạng thiếu lái đồng thời cải thiện khả năng vào cua nhanh nhạy. Chế độ RS Torque Rear trong khi đó được vận hành thuần túy trên đường đua và dồn hết công suất động cơ về trục sau.
Giá khởi điểm tham khảo của Audi RS3 là 70.800 USD tại Đức cho bản Sportback, 73.200 USD cho bản Sedan.
Porsche 911 phiên bản mới sắp ra mắt nhưng không được lòng nhiều fan vì một lý do Dòng xe thể thao nổi danh Porsche 911 đang rục rịch chuẩn bị một phiên bản hybrid sản xuất đại trà. Vào tháng 3/2010, Porsche khiến fan dòng xe thể thao 911 phải sốt sắng khi chào sân một concept 911 hybrid tại triển lãm Geneva khi đó. Có lẽ động cơ hybrid trên một mẫu xe thể thao huyền thoại không phải...