“Ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron của “Qua” Vũ bất ngờ xuất hiện tại showroom với lý do bất ngờ
Bugatti Veyron của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ là mẫu hypercar đầu tiên tại Việt Nam. Xe được đại gia Minh Nhựa đưa về nước trước khi được chủ tịch “Qua” Vũ tậu lại.
Cách đây ít phút, một chủ showroom nổi tiếng tại Sài thành đã chia sẻ những hình ảnh về hypercar đầu tiên Việt Nam – Bugatti Veyron. Hiện tại mẫu hypercar này được thuộc về ông chủ cafe Trung Nguyên – Đặng Lê Nguyên Vũ.
Siêu phẩm hypercar Bugatti Veyron của chủ tịch “Qua” Vũ bất ngờ xuất hiện tại showroom bán xe với lý do là để tổng vệ sinh trước khi được Chủ tịch Trung Nguyên cầm lái trên đường.
Hypercar Bugatti Veyron của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ không phải là chiếc hypercar duy nhất trong bộ sưu tập nghìn tỷ đồng. Ngoài Bugatti Veyron, chủ tịch “Qua” còn sở hữu bộ đôi hypercar khác là Porsche 918 Spyder, McLaren Senna.
Tuy sở hữu nhiều hypercar tới vậy nhưng nhiều năm nay, người ta chưa một lần bắt gặp chủ tịch Trung Nguyên – Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái một chiếc hypercar nào lăn bánh trên đường phố.
Với động thái vệ sinh Bugatti Veyron, nhiều người yêu xe đang rất mong chờ xem nhà sưu tập xe lớn nhất Việt Nam có tự tay vần vô lăng của những chiếc xe hypercar như Porsche 918 Spyder, McLaren Senna, Bugatti Veyron.
Được biết, chiếc xe Bugatti Veyron được “Qua” Vũ mua từ năm 2018 sau gần năm bị Minh “Nhựa” bán lại. “Đỉnh” hơn là vị doanh nhân ngành cà phê này còn yêu cầu sơn lại “ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron thành màu trắng thay vì để màu đỏ-trắng nguyên bản.
Ngoài việc được sơn lại ngoại thất, chủ tịch Trung Nguyên – Đặng Lê Nguyên Vũ còn thay “đôi mắt” mới cho ông hoàng tốc độ này với phiên bản Bugatti Veyron Super Sport.
Dẫu đã về gara đã lâu nhưng kể từ khi về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ số lần hypercar Bugatti Veyron xuất hiện trên đường phố chỉ đếm trên đầu ngón tay. Chuyến đi xa nhất của siêu phẩm này là vào năm 2018 với hành trình đi từ TP.HCM đi Hà Nội.
Ngoài giá bán đắt đỏ, việc chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ không cầm lái những chiếc hypercar như Bugatti Veyron chắc chắn cũng một phần vì được trang bị động cơ mạnh mẽ.
Cụ thể, Bugatti Veyron được trang bị khối động cơ 16 xy-lanh xếp hình chữ W, dung tích 8 lít, 64 van, 4 trục cam, 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất tối đa 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm, “cỗ máy” của Bugatti Veyron đã không dành cho số đông người mê tốc độ.
Khối động cơ trên kết hợp cùng hộp số 7 cấp giúp Bugatti Veyron chỉ mất chưa đầy 2,5 giây là có thể tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát., từ 0-200 km/h tốn khoảng thời gian 3,8 giây. Tốc độ tối đa trên Bugatti Veyron bản tiêu chuẩn là 408.84 km/h. Những con số này so với các siêu xe được sản xuất trong năm 2005 là điều đáng nể, vì thế, Veyron có biệt danh “ông hoàng tốc độ”
Có giá khởi điểm 1,3 triệu USD, các bộ phận trên Veyron có giá đắt đỏ bậc nhất trong giới siêu xe bấy giờ. Bộ lốp cho siêu xe này có giá lên đến 70.000 USD trong khi chiếc bu-lông có giá 100 USD và phải thay mới sau khi tháo ra.
Bugatti Veyron được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2005 và kết thúc dòng đời 10 năm sau đó. Hãng siêu xe Pháp sản xuất 450 chiếc Veyron ở khá nhiều phiên bản như Veyron 16.4 (252 chiếc) Grand Sport (58 chiếc), Super Sport (48 chiếc) và Grand Sport Vitesse (92 chiếc).
Chi tiết Bugatti Bolide – Siêu phẩm “điên rồ” 1825 mã lực, trên 500 km/h | Tạp Chí Siêu Xe
Sở hữu dàn xe cả trăm tỷ đồng nhưng đây là mẫu xe được ông Đặng Lê Nguyên Vũ yêu thích hơn cả: Giả khởi điểm cực khủng, tìm đỏ mắt chưa chắc đã có được
Được biết trên thế giới chỉ có 100 chiếc xe này nên không phải ai muốn cũng có thể sở hữu nó. Sáng 25/6, ông Đặng Lê Nguyên Vũ trưng bày dàn siêu xe, xe thể thao và xe siêu sang tại làng cà phê Trung Nguyên (Đắk Lắk).
Dàn xe gồm 12 chiếc đến từ các thương hiệu Mercedes-Benz, Maserati, Porsche, Acura, Lamborghini và Bentley với giá trị ước tính hơn 100 tỷ đồng.
Ông Đặng Lê Nguyên Vũ không trưng bày loạt siêu xe đắt đỏ như Bugatti Veyron, Porsche 918 Spyder, McLaren Senna hay Ford GT, mà chọn những chiếc xe tương đồng triết lý với sản phẩm cà phê của thương hiệu. Trong hình là cặp đôi Porsche 911 Turbo S và Porsche 911 Turbo Coupe.
Đáng chú ý, mẫu xe SUV được ông Vũ yêu thích lại là cái tên Maserati Levante. Hiện chưa rõ số tiề.n mà đại gia Đặng Lê Nguyên Vũ bỏ ra để tậu Maserati Levante Trofeo Launch Edition mang màu vàng Giallo Modenese, chỉ biết rằng, giá xe Maserati Levante Trofeo phiên bản Launch Edition tại Việt Nam gần 15,5 tỉ đồng.
Chỉ tính riêng lớp sơn vàng đã có giá lên đến 600 triệu đồng.
Maserati là nhà sản xuất ô tô Ý nổi tiếng với các dòng xe đua, thể thao và GT (Grand Touring). Biểu tượng của Maserati, được mô phỏng từ cây đinh ba được giữ bởi Neptune trong một bức tượng ở Piazza Maggiore ở Bologna, được thiết kế vào năm 1920 bởi Mario Maserati.
Với những dòng xe cao cấp của Maserati, sự tỉ mỉ, chính xác là một trong những yếu tố quan trọng. Những con Robot hầu hết chỉ đóng vai trò vận chuyển những chi tiết nặng đến đúng vị trí. Từng con ốc trên xe Maserati đều được những người thợ chuyên nghiệp, tỉ mỉ nhất xử lí. Có thể nói, những chiếc xe siêu sang của Maserati được kết hợp bởi sự tỉ mỉ, đẳng cấp và cảm xúc.
Levante Trofeo Launch Edition là mẫu xe đình đám của hãng. Theo tìm hiểu, nó chỉ được sản xuất giới hạn 100 chiếc trên toàn thế giới. số lượng chỉ đếm trên đầu ngón tay nên những người yêu thích dòng siêu xe Maserati không phải ai cũng có thể sở hữu, mà phiên bản Trofeo Launch Edition lại còn siêu hiếm khi chỉ có vài chiếc được nhập về.
Nội thất của chiếc xe.
Chiếc xe mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ sở hữu là một trong hai chiếc được nhập về Việt Nam từ năm 2020.
Ngoại thất chiếc xe điểm nhấn, lớp sơn vàng cam có tên Giallo Modenese. Được biết màu sơn trên chiếc SUV này có giá lên tới 600 triệu đồng tức là ngang ngửa giá một chiếc Kia K3, thuộc phiên bản cá nhân hóa Fuoriserie của Maserati. Chỉ có đúng 3 màu sơn cho bản Launch Edition trên thế giới, gồm xanh Blu Emozione Matte, vàng Giallo Modenese và đỏ Rosso Magma.
Trong các dòng xe của Maserati, thì phiên bản Levante Trofeo có thiết kế thể thao rõ hơn hẳn hơn so với các phiên bản Levante khác. Phần đầu xe có thiết kế cản trước ấn tượng khi được thiết kế lại với 3 hốc gió lớn người ngoài dễ dàng nhìn thấy.
Hệ thống đèn chiếu sáng LED ma trận đầy uy lực. Các đèn khác cũng sử dụng công nghệ LED hiện đại tiện ích .Không thể không kể tới đó là Logo Trofeo xuất hiện tại cột C. Chạy dài xung quanh thân xe ,hãng điểm thêm một số chi tiết carbon chính là điểm nhấn của Launch Edition phiên bản hiếm hoi này.
Chiếc xe có màu nội thất đen, điểm thêm những đường chỉ vàng cam tương phản. Bên trong mỗi chiếc Launch Edition có một tấm bảng ghi dòng chữ "One of 100" đặt tại bảng điều khiển trung tâm. Một số trang bị chính tiêu chuẩn trong xe có hệ thống Maserati Touch Control Plus, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, âm thanh Bowers & Wilkins 17 loa, cửa sổ trời toàn cảnh...
Chi tiết carbon là điểm đặc biệt của Launch Edition.
Khả năng vận hành được đán.h giá là đáng trải nghiệm, với hệ thống truyền động Levante Trofeo Launch Edition, Levante Trofeo có động cơ V8 3.8L tăng áp kép 590 mã lực, 730 Nm mô-men xoắn do Ferrari chế tạo.
Khả năng lái cực nhạy và chủ động, khởi động với hộp số tự động 8 cấp chuyển công suất tới cả 4 bánh cho phép chiếc SUV Italia tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong chỉ 3,9 giây, tốc độ tối đa 300 km/h.Mang đến phong cách hầm hố và ấn tượng cao.
Dàn xe hơn 100 tỷ đồng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ: Tầm cỡ thế giới, nhiều siêu phẩm độc nhất Việt Nam Dù thiếu vắng nhiều siêu xe đình đám, nhưng dàn xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ lần này vẫn tạo được sự chú ý với giá trị hơn 100 tỷ đồng. Sáng 25/6, ông Đặng Lê Nguyên Vũ trưng bày dàn siêu xe, xe thể thao và xe siêu sang tại làng cà phê Trung Nguyên (Đắk Lắk). Dàn xe gồm 12...