“Ông hoàng tốc độ” Bugatti Veyron 001 lên sàn đấu giá
Với số khung gầm 001, chiếc Bugatti Veyron đầu tiên được sản xuất hứa hẹn sẽ thu hút người tham gia tại buổi đấu giá ở Monterey vào tháng 8 tới đây.
Với số khung gầm 001, chiếc Bugatti Veyron đầu tiên được sản xuất hứa hẹn sẽ thu hút người tham gia tại buổi đấu giá ở Monterey vào tháng 8 tới đây.
Chỉ mới chạy 1.230km từ khi được đưa vào sử dụng, lần gần đây nhất chiếc Veyron 001 xuất hiện trước công chúng là tại Triển lãm ô tô Geneva 2015 cùng với 2 chiếc Veyron khác mang số hiệu 300 và 450.
Ra mắt vào năm 2005, dòng Bugatti Veyron đã đưa tên tuổi hãng xe Pháp lên một tầm cao mới trong phân khúc xe sang và đã trở thành một trong những cái tên nổi danh nhất trong thập kỷ qua trên thị trường.
Chiếc xe chỉ mới chạy được 1.230km từ khi được đưa vào sử dụng.
Thời kỳ đó, không có mẫu xe thể thao cao cấp nào không mong muốn vượt qua được Veyron cả về danh tiếng lẫn hiệu năng. Veyron đã chinh phục vô số giải thưởng lớn nhỏ và từng dành kỷ lục Guinness vể mẫu xe nhanh nhất.
Chiếc Bugatti Veyron cuối cùng mang số hiệu 450 vừa được sản xuất vào đầu năm nay, theo nhiều nhà phan tích đánh gia bản La Finale mang tới vẻ hài hòa hơn so với Veyron 001. Theo nhiều nguồn thông tin, người kế nhiệm Veyron có tên Chiron sẽ được công bố trong ít năm tới.
Video đang HOT
Nó sẽ được đem ra đấu giá ở Monterey vào tháng 8 tới đây.
Do là chiếc Veyron đầu tiên được sản xuất nên 001 không được “hào nhoáng” như những phiên bản đặc biệt ra mắt trong khoảng thời gian 10 năm sau đó. Xe sử dụng động cơ W16 tăng áp tứ với công suất “chỉ” đạt 1.001 mã lực, 1.250 Nm mô men
Nguyễn Anh
Theo_Kiến Thức
Những bí mật thú vị về "ông hoàng tốc độ" Bugatti Veyron
Nhân dịp "hậu duệ" của Bugatti Veyron được xác lập, chúng ta hãy cùng điểm lại những điều thú vị ít ai biết xung quanh "kỳ quan siêu xe" này.
Ban đầu, l ưới tản nhiệt của Veyron được làm từ nhôm, tuy nhiên do chiếc xe có tốc độ quá cao nên vật liệu này không thể chịu nổi những vật thể bắn vào ở tốc độ cao. Đây là một vấn đề cũng xuất hiện khi máy bay ở trên cao. Cuối cùng, lưới tản nhiệt của Veyron đã được làm từ titan.
Trên bảng đồng hồ của Veyron có một đồng hồ chỉ báo công suất hiện thời của xe. Khi đạt tốc độ 250 km/h, đồng hồ này sẽ chỉ vào khoảng 270 mã lực. Cần tới 731 mã lực còn lại để xe có thể đạt tốc độ tối đa 407 km/h.
Bugatti cung cấp một số lựa chọn khá "sến" cho Veyron, chẳng hạn như bảng đồng hồ với dấu và kim chỉ số dát kim cương. Mỗi viên kim cương sẽ được cắt 16 mặt - tương đương với 16 xi-lanh của động cơ. Bạn sẽ không thể tìm được bất kỳ bức ảnh nào về tuỳ chọn này trên internet.
Để có thể vượt qua tốc độ 375 km/h, chủ xe sẽ phải cắm thêm một chiếc chìa khoá đặc biệt ở bên cạnh ghế lái. Khi cắm chìa này vào, thân xe sẽ tự hạ thấp 6,3 cm, góc cánh đuôi giảm đi 2 độ, các khe hút gió phía trước đóng lại và góc lái bị hạn chế.
Động cơ của Veyron cực nóng. Vào năm 2001, khi thử nghiệm hết công suất, nhiệt độ động cơ đã khiến hệ thống thoát khí của phòng thí nghiệm bốc cháy. Sau đó, một phiên bản thử nghiệm của xe đã "phun" ra ngọn lửa dài tới 1,83 m khi đạt tốc độ 320 km/h.
Bugatti Veyron là mẫu xe có chi phí sử dụng đắt nhất Thế giới. Mỗi năm, chủ của chiếc xe có thể tốn tới 300.000 USD (6,54 tỷ đồng). Một lần thay dầu của xe tốn tới 21.000 USD (457 triệu đồng), trong khi bộ lốp Michelin đặc biệt có giá lên tới 69.000 USD (1,5 tỷ đồng).
Trong suốt vòng đời 10 năm của mình, đã có tổng cộng 34 phiên bản đặc biệt của Veyron được Bugatti tung ra.
Ferdinand Piech (phải), cựu chủ tịch của Volkswagen, đồng thời là cháu nội của Ferdinand Porsche (giữa) là nhân vật quyết định tới sự tồn tại của Veyron. Cách đây nhiều năm, ông là người đầu tiên đề xuất ý tưởng tạo ra một chiếc siêu xe 1000 mã lực và đã bị nhiều kỹ sư cho là không thể. Tuy nhiên ông vẫn kiên quyết theo đuổi tới cùng dự án Veyron.
Theo_Kiến Thức
Soi "hàng siêu hiếm" Pagani Zonda F Clubsport giá triệu đô Với số lượng nhỏ giọt cùng mức giá trên trời, việc sở hữu cho mình 1 trong 92 chiếc Pagani Zonda là điều không đơn giản. Chiếc Pagani Zonda F Clubsport đang được rao bán tại Nhật Bản là 1 trong 92 chiếc của dòng xe huyền thoại Pagani đã ngừng sản xuất. Nếu bạn hay ai đó là một fan bự của...