Ông bố 9x chi 300 triệu làm xe Mercedes bằng gỗ cực chất cho con trai
Chiếc ô tô chạy điện lấy ý tưởng từ mẫu concept Mercedes-Benz Vision AVTR đã được anh Trương Văn Đạo (Bắc Ninh) hoàn thiện với sự độc đáo của vật liệu gỗ.
Anh Trương Văn Đạo (31 tuổi, sống ở Từ Sơn, Bắc Ninh) gần đây khá nổi tiếng trên mạng xã hội Youtube, được cả bạn bè nước ngoài biết đến bởi tài chế tác vật liệu gỗ thành các sản phẩm ô tô mô hình, thậm chí cả xe có kích thước lớn như chiếc xe tăng chế lại từ xe Toyota 16 chỗ.
Tất cả những chiếc xe độc đáo anh Đạo làm ra đều phục vụ sở thích của cậu con trai đang tuổi mẫu giáo. Vì thế, trong 3 năm trở lại đây, bộ sưu tập của bố con anh Đạo đã rất phong phú, có đủ từ các mẫu ô tô bình dân cho đến siêu xe, xe máy, xe đạp…
“Tôi thấy con mình rất mê xe bốn bánh, nên bắt đầu thực hiện kế hoạch làm xe mô hình từ nhỏ đến kiểu dáng y như thật để con thoải mái chơi. Với nền tảng sẵn có là thợ mộc nên tôi tận dũng kỹ năng để chế tác vật liệu gỗ, đồng thời học hỏi thêm về cơ khí cũng như động cơ điện, hệ thống pin để xe có thể chạy ổn định”, anh Đạo chia sẻ.
Mới nhất, anh Đạo lại làm ra một sản phẩm mới dựa theo chiếc Mercedes-Benz Vision AVTR, là mẫu xe ý tưởng của hãng Mercedes-Benz lấy cảm hứng từ bộ phim Avatar của đạo diễn James Cameron.
Mercedes-Benz Vision AVTR ra mắt thế giới vào tháng 1/2020 với thiết kế viễn tưởng cùng hệ thống ánh sáng độc đáo. Vì vậy, so với các sản phẩm trước đó anh Đạo từng làm sẽ khó thực hiện hơn rất nhiều bởi riêng đường cong liền mạch sẽ phải thực hiện một cách tỷ mẩn và tinh tế.
Chiếc xe anh Đạo làm có kích thước dài x rộng x cao là 330 x 130 x 90 (cm), nặng 600 kg và có 2 chỗ ngồi. Để hoạt động được, xe gắn động cơ điện có công suất 1.500W với hệ thống lưu trữ năng lượng là 4 bình ắc-quy 48V. Đáng chú ý, để chiếc xe thú vị hơn, anh Đạo đã trang bị đầy đủ hệ thống đèn, còi, xi-nhan và đặc biệt có cửa điều khiển lên xuống tự động, vô lăng ảo.
Theo anh Đạo, điểm thuận lợi cho sản phẩm lần này là anh và đội của mình đã có nhiều kinh nghiệm, trải qua nhiều mô hình xe chế tạo suốt 3 năm qua nên dễ dàng thiết kế và thử nghiệm cấu tạo cơ khí, hệ thống điện nhuần nhuyễn hơn. Nhưng với độ khó của mô hình chiếc Mercedes-Benz Vision AVTR cũng khiến anh Đạo mất tới 100 ngày (hơn 3 tháng) mới hoàn thiện và chạy ổn định.
Anh Đạo kể khoảng thời gian vất vả và tốn công sức nhất chính là giai đoạn làm khung và lên hình học cho xe. Ngoài việc xem chiếc Mercedes-Benz Vision AVTR thật qua video, ảnh trên mạng thì ông bố trẻ 2 con phải phác thảo lại qua giấy vẽ, rồi thử dựng khung gầm, lắp động cơ. Sau khi khung xe đã lên cơ bản, việc cắt ghép gỗ tạo thân xe, phay tạo dáng rồi làm nhẵn bề mặt cũng khiến anh Đạo mất nhiều thời gian, có những đêm thức khuya ngủ muộn.
“Các vật liệu, phụ tùng và phụ kiện đa số không quá khó để đặt mua, tuy nhiên có một số phụ kiện phải tự chế nên quá trình chuẩn bị phải mất tới 3 tuần. Đặc biệt, chi tiết khó làm nhất trên xe là phần nắp lưng với những lỗ nhỏ và nhiều nắp nhỏ lên xuống tự động, cũng là điểm nhấn của chiếc xe mô phỏng lại nhịp thở của các sinh vật sống trên hành tinh Pandora như mẫu Vision AVTR đã thể hiện, khiến tôi phải thử đi thử lại nhiều lần mới ưng ý,” anh Đạo kể.
Video đang HOT
Anh Đạo và nhóm thợ dựng khung gầm chiếc xe bằng thép trước khi tạo lớp vỏ gỗ.
Vỏ xe được làm hoàn toàn từ gỗ mun đen và hương đỏ, vừa chắc bền lại có độ thẩm mỹ cao.
Phần khó nhất là nắp lưng xe có các cửa sổ nhỏ nâng lên hạ xuống như nguyên mẫu.
Hệ thống điện trên xe cũng được anh Đạo nghiên cứu khá tỷ mẩn.
Chiếc xe sau khi hoàn thiện có độ thẩm mỹ rất cao.
Khi bật toàn bộ hệ thống đèn chiếu sáng, chiếc xe gây sự chú ý đặc biệt.
Đây là hình ảnh mẫu Mercedes-Benz Vision AVTR ra mắt từ năm 2020, nguyên mẫu mà anh Đạo dựa theo.
Sau hơn 3 tháng với 4 người cùng làm và số tiền bỏ ra khoảng 300 triệu, chiếc xe mô hình Mercedes-Benz Vision AVTR đã hoàn thành trong sự thích thú của cậu con trai anh Đạo. So với các mẫu xe mô hình vỏ gỗ lái được đã làm trước đó, chiếc xe mới của anh Đạo có nhiều điểm mới khiến nhiều người theo dõi ngạc nhiên như vô-lăng ẩn như phiên bản thật, lốp hơi lồi tạo góc nhìn ấn tượng nhưng vẫn rất êm ái khi di chuyển và không làm mất đi kiểu dáng của xe. Đồng thời hệ thống điều khiển điện và ánh sáng trên xe rất tinh tế, khác hẳn những chiếc ô tô đồ chơi dành cho trẻ em có nguồn gốc Trung Quốc đang bán nhan nhản hiện nay.
Xe bán tải thuần điện Trung Quốc Radar RD6 chạy 600 km sau khi sạc đầy pin
Geely vén màn xe bán tải chạy bằng điện đầu tiên của mình mang tên Radar RD6, đây là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu con Radar mới được hãng xe Trung Quốc thành lập.
Tuy là ô tô chạy bằng điện nhưng Radar RD6 xếp cùng phân khúc với Ford Ranger hay Toyota Hilux. Chiếc bán tải thuần điện này có chiều dài 5.260 mm, rộng 1.900 mm, cao 1.830 mm và chiều dài cơ sở 3.120 mm.
Xe bán tải Radar RD6 chạy bằng điện, thuộc thương hiệu con của hãng xe Trung Quốc Geely
Geely Radar RD6 có thiết kế khá mềm mại chứ không vuông vức hay khỏe khoắn như nhiều mẫu xe bán tải khác. Riêng phần đầu xe gợi liên tưởng đến những mẫu xe SUV đô thị hơn là xe bán tải với dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ "L", chia đèn pha thành 2 tầng.
Geely Radar RD6 chỉ được trang bị vành đúc có kích thước 17 inch. Bộ vành này có thiết kế đa chấu, sơn 2 màu thể thao. Ở phía sau, cụm đèn hậu được nối với nhau bằng dải đèn LED nằm vắt ngang thùng xe. Tương tự ở cản trước, bên dưới bệ bước chân cũng có ốp màu bạc. Trong khi đó, thành thùng sau tích hợp các ổ điện tiện dụng.
Với đặc tính của xe điện, gầm xe bán tải Radar RD6 không quá cao
Nội thất Radar RD6 khá cao cấp với ghế da, kết hợp những chi tiết bằng kim loại. Vô lăng bọc da vát đáy thể thao, phía trước là bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình LCD 12,3 inch. Bên cạnh đó là màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng cũng có kích thước 12,3 inch, nằm độc lập trên mặt táp-lô. Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị cả màn hình hiển thị thông tin kính lái 9 inch.
Cụm điều khiển trung tâm của Geely Radar RD6 được đặt ở vị trí khá cao, tạo thành vách ngăn giữa 2 ghế trước, tương tự như các dòng xe sang. Trên cụm điều khiển trung tâm xuất hiện sạc điện thoại thông minh không dây, cần số ngắn, núm xoay chọn chế độ lái, phanh tay điện tử và tính năng tự động giữ phanh tạm thời.
Khoang nội thất Radar RD6 hiện đại và cao cấp như xe du lịch
Geely Radar RD6 trang bị cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau và ngăn chứa đồ bên dưới với thể tích 48 lít. Trong khi đó, sàn xe khá phẳng, giúp hành khách có không gian thoải mái. Tuy nhiên, khoảng duỗi chân dành cho hàng ghế sau của xe không quá rộng. Điều này không quá bất ngờ bởi Geely Radar RD6 chỉ là xe bán tải cỡ trung.
Theo hãng xe Trung Quốc Geely, Radar RD6 sẽ có cả phiên bản dẫn động cầu sau và 4 bánh với công suất tối đa dao động từ 200 - 400 mã lực. Phạm vi di chuyển 600 km sau mỗi lần sạc đầy pin.
Mẫu xe này cung cấp nhiều ổ cắm điện dân dụng ở thùng xe phía sau
Hiện tại, Radar RD6 mới chỉ bán ra thị trường Trung Quốc và chưa có kế hoạch xuất khẩu sang các thị trường khác.
6 chiếc xe bằng gỗ có thể chạy băng băng trên đường Trên thế giới xuất hiện không ít những chiếc ô tô chế tạo hoàn toàn bằng gỗ, có thể di chuyển trên đường. Tại Tuần lễ Thời trang Milan 2016, Toyota đã trình làng chiếc xe bằng gỗ Setsuna độc đáo. 1. Toyota Setsuna (Ảnh: Top Gear) Để chế tạo ra chiếc xe Setsuna, Toyota sử dụng kĩ thuật làm mộc truyền thống...