Ô tô từ Thái Lan, Indonesia đổ về Việt Nam đón mùa mua sắm cuối năm
Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 10.2020 đạt mức cao nhất kể từ đầu năm, trong đó chủ yếu là các mẫu mã sản xuất từ Thái Lan, Indonesia…
Ô tô nhập khẩu ồ ạt về Việt Nam
Thị trường ô tô Việt Nam tiếp đà hồi phục trong tháng 10.2020, tạo động lực giúp các doanh nghiệp kinh doanh ô tô mạnh tay tăng lượng xe nhập khẩu về Việt Nam nhằm đòn đầu nhu cầu mua sắm ô tô thường có xu hướng tăng mạnh trong những tháng cuối năm.
Theo số liệu thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, tháng 10.2020 các doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 13.653 xe ô tô các loại, với trị giá tương đương 283,2 USD. So với tháng 8.2020 lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam tăng gần 1.000 xe, giá trị nhập khẩu theo đó cũng tăng 27,4 triệu USD.
Tháng 10 cũng xác lập kỷ lục mới với lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đạt mức cao nhất kể từ đầu năm đến nay
Video đang HOT
Đây là tháng thứ 4 liên tiếp lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam gia tăng sau giai đoạn chịu ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19. Bên cạnh đó, tháng 10 cũng xác lập kỷ lục mới với lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đạt mức cao nhất kể từ đầu năm đến nay. Theo trưởng bộ phận bán hàng của một đại lý xe Nhật Bản, chuyên phân phối ô tô nhập khẩu tại Việt Nam: “Sức mua hồi phục mạnh mẽ trong tháng 10.2020 cùng với xu hướng mua sắm ô tô của người Việt thường tăng mạnh trong khoảng 3 tháng trước Tết Nguyên Đán tạo động lực giúp DN gia tăng lượng xe nhập khẩu”.
Số liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, trong tháng 10.2020 sản lượng của xe lắp ráp trong nước chỉ đạt 20.498 xe, tăng 15% so với tháng trước, trong khi số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 12.756 xe, tăng 35% so với tháng trước. Mức tăng nằng một phần đến từ nỗ lực kích cầu của các nhà phân phối ô tô nhập khẩu, khi tung ra chương trình giản giá, hỗ trợ lệ phí trước bạ đối với xe nhập để cạnh tranh ô tô lắp ráp trong nước.
Trong số gần 13.700 ô tô nhập khẩu về Việt Nam, chủ yếu là các mẫu mã sãn xuất từ Thái Lan, Indonesia…
Trong tháng 10.2020, bên cạnh chương trình giản giá, tặng quà… một số mẫu mã như Mitsubishi Attrage, Mitsubishi Xpander (CBU), Suzuki Ertiga hay Volkswagen Tiguan, Polo… đều được đại lý áp dụng chính sách hỗ trợ từ 50 – 100% lệ phí trước bạ cho khách mua xe. Mức giảm từ các nhà phân phối giúp ô tô nhập khẩu không còn lép vế trước xe lắp ráp về ưu đãi.
Đáng chú ý trong số gần 13.700 ô tô nhập khẩu về Việt Nam, chủ yếu là các mẫu mã sãn xuất từ Thái Lan, Indonesia… Cụ thể, số liệu từ Tổng cục Hải quan cho thấy, trong tháng 10.2020 có đến 11.647 xe từ Thái Lan, Indonesia được làm thủ tục thông quan vào Việt Nam, chiếm tới 85% tổng số xe nhập khẩu. Trong đó, có 7.599 xe nhập từ Thái Lan và 4.048 xe nhập từ Indonesia. Chiếm đa số vẫn là các mẫu mã thuộc phân khúc sedan, MPV phổ thông 5 2 chỗ, SUV 7 chỗ và xe bán tải…
Từ tháng 1 – 10.2020, các doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã nhập khẩu 80.110 ô tô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch đạt 1.76 tỷ USD
Các mẫu xe nhập khẩu từ hai thị trường này phần lớn đều đạt tỉ lệ nội địa hoá cao nhờ tận dụng tốt nguồn lực cung cấp linh phụ kiện tại địa phương. Bên cạnh đó, phần lớn các mẫu xe lắp ráp, sản xuất tại Thái Lan, Indonesia đều đang được hưởng chính sách ưu đãi thuế nhập khẩu 0% khi vào Việt Nam.
Cộng dồn từ tháng 1 – 10.2020, các doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã nhập khẩu 80.110 ô tô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch đạt 1.76 tỷ USD, nhưng vẫn giảm tới 33,8% về lượng và 34,5% về trị giá so với cùng kỳ 2019. Trong đó, Thái Lan tiếp tục là thị trường nhập khẩu ô tô nhiều nhất của Việt Nam kể từ đầu năm với gần 39.000 xe.
Phát triển ô tô 'nội', Thổ Nhĩ Kỳ mạnh tay đánh thuế xe nhập khẩu
Giá bán ô tô nhập khẩu tại Thổ Nhĩ Kỳ sẽ tăng cao sau khi chính phủ nước này công bố sắc lệnh tăng thuế tiêu thụ đặc biệt xe nhập khẩu lên mức 80 - 220% tùy theo dung tích động cơ.
Thổ Nhĩ Kỳ mạnh tay đánh thuế ô tô nhập khẩu
Theo Bloomberg, để tạo điều kiện cho ngành sản xuất ô tô trong nước có cơ hội cạnh tranh, phát triển Thổ Nhĩ Kỳ vừa quyết định tăng mức thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các dòng xe nhập khẩu.
Cụ thể, ô tô nhập khẩu có dung tích động cơ 1.6 lít phân phối tại Thổ Nhĩ Kỳ sẽ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 80% thay vì chỉ 60% như trước đây. Mức thuế này đối với ô tô dùng động cơ 2.0 lít sẽ tăng từ 100% lên 130%, trong khi các xe có dung tích động cơ lớn hơn sẽ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt lên tới 220% (trước đây chỉ 160%).
Ô tô nhập khẩu có dung tích động cơ 1.6 lít tại Thổ Nhĩ Kỳ sẽ chịu thuế tiêu thụ đặc biệt 80% thay vì chỉ 60% như trước đây
Việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô tại Thổ Nhĩ Kỳ chỉ áp dụng đối với xe nhập khẩu nguyên chiếc, trong khi xe sản xuất, lắp ráp trong nước vẫn giữ nguyên mức thuế như trước đây. Động thái này của chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ nhằm mục đích hạn chế sự bành trướng của xe nhập khẩu, qua đó tạo điều kiện cho ô tô "nội" có cơ hội cạnh tranh, phát triển và giảm bớt sự phụ thuộc vào hàng hóa nhập khẩu.
Việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ đẩy giá bán ô tô nhập khẩu tại Thổ Nhĩ Kỳ tăng cao. Erol Sahin, Tổng giám đốc Công ty tư vấn ô tô EBS, cho biết: "Thổ Nhĩ Kỳ lại một lần nữa đánh thuế ô tô cao nhất trên thế giới". Thực tế chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đã lên kế hoạch tăng thuế các mặt hàng nhập khẩu trong đó có ô tô từ khi đại dịch Covid-19 bùng phát, nhằm tạo điều kiện cho ngành công nghiệp sản xuất trong nước phát triển.
Doanh số bán ô tô du lịch tại Thổ Nhĩ Kỳ trong 7 tháng đầu năm 2020 đạt 273.022 tăng 58,9% so với cùng kỳ năm ngoái
Theo một báo cáo gần đây của Daily Sabah, đồng Lira của Thổ Nhĩ Kỳ đã mất gần 19% giá trị từ đầu năm đến nay. Trong khi đó, lãi suất cho vay mua ô tô giảm giúp doanh số bán ô tô tại Thổ Nhĩ Kỳ tính từ tháng 1 - 7.2020 tăng 387,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số bán ô tô du lịch đạt 273.022 tăng 58,9%.
Cùng với việc tăng thuế, giá ô tô nhập khẩu cũng như lắp ráp tại Thổ Nhĩ Kỳ đang có xu hướng gia tăng sau khi hoạt động sản xuất của các nhà máy bị ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 khiến nguồn cung phần nào hạn chế.
Ô tô nhập khẩu sụt giảm, xe lắp ráp trong nước 'thừa thắng, xông lên' Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tiếp tục sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi những ưu đãi về chính sách giảm thuế, phí... đang tạo động lực giúp xe lắp ráp trong nước "thừa thắng xông lên" chiếm lĩnh thị trường. Tháng 7.2020, các DN kinh doanh ô tô tại Việt Nam nhập khẩu hơn 4.700 ô...