Ô tô Trung Quốc rẻ hơn xe Nhật 300 triệu/chiếc tại Việt Nam: Bắt lỗi vì sao vẫn khó bán?
Những chiếc ô tô “made in China” có giá rẻ hơn khoảng 300-500 triệu đồng so với xe thương hiệu Hàn, Nhật, Mỹ… nhưng vẫn bán khá chậm tại Việt Nam.
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong năm 2018, lượng xe con Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam đạt khoảng 800 chiếc, chủ yếu là dòng xe du lịch đa dụng (SUV) dưới 9 chỗ ngồi, mang các thương hiệu nội địa Trung Quốc.
Lượng xe này chiếm phần rất nhỏ trong tổng số xe nhập khẩu trong năm 2018 (81.609 xe), chỉ khoảng 2%. Tuy nhiên, việc những chiếc xe Trung Quốc như Zoyte Z8 xuất hiện nhiều trên đường phố, cho thấy khách hàng Việt Nam đang bớt dần những e dè trước đây với xe Trung Quốc.
Người tiêu dùng Việt e ngại không ít về chất lượng xe TQ khiến doanh số bán còn èo uột. Ảnh: PLO
Theo báo Giao thông, so với những mẫu xe “xịn” có giá bán lên tới vài tỷ đồng, những chiếc xe con Trung Quốc có kiểu dáng gần giống chỉ bán ra với số tiền khoảng 700 triệu đồng (đã bao gồm chi phí lăn bánh), rẻ hơn rất nhiều.
Không chỉ rẻ hơn những mẫu xe đắt tiền có kiểu dáng gần tương tự, xe con Trung Quốc thuộc thương hiệu Zoyte và BAIC còn rẻ hơn các đối thủ cùng phân khúc. Trong khi Honda CR-V có giá lăn bánh cho phiên bản rẻ nhất hơn 1 tỷ đồng, Mazda CX-5 hay Mitsubishi Outlander gần 1 tỷ đồng thì Zoyte Z8 hay BAIC Q7 chỉ có giá lần lượt là 745 và 675 triệu đồng.
Tuy vậy, theo báo Pháp luật TP. HCM (PLO), nhiều đại lý kinh doanh ô tô thừa nhận rất e dè khi lấy xe thương hiệu Trung Quốc vì số lượng người tiêu dùng Việt Nam lựa chọn rất ít. Lý do là ô tô Trung Quốc hay hỏng vặt, việc sửa chữa cũng gặp khó khăn khi phải đợi phụ tùng nhập về từ Trung Quốc.
Video đang HOT
Chưa kể xe Trung Quốc mất giá rất nhanh, mới mua năm nay, năm sau giá có thể mất một nửa. Đặc biệt gần đây nhiều người than phiền dòng xe Zotye Z8 đang bán chạy của Trung Quốc tiêu tốn nhiên liệu quá nhiều, thậm chí có khi lên đến 15,5-15,7 lít/100 km, cao hơn rất nhiều so với một số dòng xe khác cùng phân khúc, dung tích động cơ.
“Phần điện tử của xe Trung Quốc hay hỏng, nội thất xuống cấp nhanh, không êm; giá rẻ nhưng nhanh xuống vì hầu như không có hậu mãi… Mặt khác, ô tô Trung Quốc hay nhái thiết kế, động cơ, nội thất của những hãng xe nổi tiếng trên thế giới như Range Rover, Audi, Lexus. Thực tế cho thấy những người Trung Quốc làm việc tại VN là khách hàng chính của các dòng xe Trung Quốc” – PLO dẫn lời chủ một đại lý xe hơi ở Tân Bình (TP.HCM) phân tích.
Theo VietQ
Loạt ô tô Trung Quốc cũ bán giá 'rẻ như cho' từ 50 triệu đồng/chiếc tại VN
Nhiều chiếc ô tô Trung Quốc đã qua sử dụng đang được rao bán với mức giá khá rẻ tại thị trường xe cũ Việt Nam, có xe giá chưa đến 100 triệu đồng.
Xe ô tô Trung Quốc đã có mặt ở thị trường Việt Nam từ khá lâu với những thương hiệu như Lifan, BYD, Cherry, Geely, Zotye, Baic... Tuy vậy, mặc dù sở hữu mức giá khá rẻ song các mẫu ô tô Trung Quốc chưa thực sự chinh phục được người tiêu dùng Việt Nam.
Trên thị trường xe hơi cũ, hiện đang có khá nhiều mẫu xe ô tô Trung Quốc được rao bán với giá "rẻ như cho", chưa đến 100 triệu đồng/chiếc.
Loạt ô tô Lifan cũ rao bán giá chỉ từ hơn 50 triệu đồng/chiếc.
Cụ thể, theo khảo sát của PV, một loạt xe BYD cũ đang được rao bán với giá trên dưới 80 triệu đồng/chiếc. Đơn cử, chiếc BYD Fo đời 2011 màu đỏ đang được chủ nhân ở TP.HCM rao giá 99 triệu đồng. Chiếc xe được giới thiệu là "gia đình đi giữ gìn cẩn thận còn nguyên zin".
Hai chiếc BYD F0 cũng đời 2011 màu xanh khác đang được rao bán giá chỉ 89 triệu đồng. Theo người bán, xe được trang bị một loạt tiện ích như "âm thanh nghe nhạc hay, màn hình cam hành trình".
Chiếc BYD biển TP.HCM đang được rao bán giá chỉ 99 triệu đồng.
Các thương hiệu khác như Geely, Zotye, Lifan... cũ cũng đang có giá khá rẻ trên thị trường. Ví dụ một chiếc Geely Emgrand sản xuất năm 2009, màu đỏ đang được rao bán giá chỉ 125 triệu đồng. Một chiếc Lifan 520 năm sản xuất 2008, màu đen được giới thiệu là "nhà ít đi, máy móc còn tốt, máy lạnh ổn định. Kính dán phim cách nhiệt, ghế ngồi bọc nệm mới, bảo dưỡng đầy đủ, máy móc nguyên bản, gầm chắc chắn", đang có giá rao bán chỉ 98 triệu đồng.
Một vài chiếc Lifan 520 năm khác đời 2007 rao bán giá chỉ từ 55 triệu đồng đến hơn 80 triệu đồng.
Chiếc SUV nhỏ gọn Zoyte này đang được báo giá 140 triệu đồng.
Thương hiệu mới hơn đang nhận được sự quý mến hơn chút của người dùng Việt là Zoyte, trên thị trường xe hơi cũ, cũng có giá "rẻ như bùn".
Cụ thể, Zotye Z100 2010, màu xanh lam, hiện đang được rao bán giá chỉ 140 triệu đồng. Một chiếc Zotye khác là Z500 đời 2011 cũng đang được rao bán giá chỉ 160 triệu đồng.
Mặc dù có mức giá khá rẻ, nhưng theo tiết lộ của chủ showroom bán ô tô cũ trên đường Phạm Hùng (Cầu Giấy, Hà Nội) thì xe ô tô cũ Trung Quốc bán khá khó.
"Lý do là bởi nhiều người Việt vẫn chưa đặt đủ niềm tin vào ô tô Trung Quốc. Đã chưa yên tâm, lại còn cũ, nhiều người lo lắng xe bị hỏng hóc nhiều nên đã không lựa chọn", vị này cho biết.
Còn theo anh Hải, một thợ sửa xe lâu năm, nếu trong trường hợp vẫn muốn mua một chiếc ô tô cũ của Trung Quốc nói riêng và ô tô cũ nói chung, hãy nhờ đến một người thợ xe có nhiều kinh nghiệm, kẻo "tiền mất tật mang".
Thu Hà
Theo vietq.vn
Ô tô 40-240 triệu ở Việt Nam: Sự thật giật mình Mấy ngày qua, thông tin ô tô siêu rẻ 240 triệu đồng cho một mẫu 7 chỗ, hay thậm chí chỉ có 40 triệu mẫu xe 1 chỗ rộ lên gây sốc người chơi xe Việt Nam. Nhưng sự thật thì khác. Trước Tết, thị trường ôtô sôi động hẳn với việc "khan" xe Nhật, Hàn và thậm chí giá bán một số...