Ô tô tông 17 xe máy tại Hà Nội: Bảo hiểm BSH tạm ứng 250 triệu đồng cho chủ xe
Liên quan vụ ta.i nạ.n ngày 5/4 tại nút giao Võ Chí Công – Xuân La ( Hà Nội), Bảo hiểm BSH sẽ tạm ứng 250 triệu đồng cho chủ xe để khắc phục thiệt hại của các nạ.n nhâ.n.
Tổng công ty cổ phần Bảo hiểm Sài Gòn – Hà Nội (BSH) vừa có văn bản gửi chủ xe 29A-083.12 về việc thông báo tạm ứng tiề.n bồi thường cho chủ xe liên quan tới vụ ta.i nạ.n ô tô BKS 29A-08xxx xảy ra khoảng 16h07 ngày 5/4/2023, tại nút giao đường Võ Chí Công – Xuân La, phường Xuân La, quận Tây Hồ, TP. Hà Nội. Đây là ô tô đâ.m liên hoàn làm nhiều xe máy hư hỏng và 17 người bị thương.
Thông báo của BSH cho biết, xe ô tô 29A-08xxx tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới tại BSH Hà Nội có hiệu lực từ ngày 8/6/2022 đến ngày 8/6/2023. Ngày 8/4, BSH đã nhận được thông báo ta.i nạ.n và yêu cầu bồi của khách hàng với nội dung đề nghị BSH giải quyết quyền lợi theo quy định.
Hiện trường vụ ta.i nạ.n. (Ảnh: Minh Tuệ)
Video đang HOT
” Căn cứ Nghị định số 03/2021/NĐ-CP của Chính phủ ban hành ngày 15/1/2021 về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới và Thông tư số 04/2021/TT-BTC ban hành ngày 15/1/2021, thực hiện trách nhiệm của mình, BSH sẵn sàng tạm ứng bồi thường để đồng hành cùng khách hàng trong việc khắc phục thiệt hại trong vụ ta.i nạ.n nêu trên“, văn bản của BSH nêu.
Theo đó, qua thông tin sơ bộ về hậu quả tổn thất mà BSH có được, BSH sẽ tạm ứng số tiề.n bồi thường là 250 triệu đồng cho khách hàng để sớm khắc phục một phần thiệt hại của các nạ.n nhâ.n liên quan.
BSH cũng đề nghị chủ xe lập đề nghị tạm ứng bồi thường gửi tới BSH, phối hợp với BSH và các cơ quan chức năng để hoàn thiện hồ sơ yêu cầu bồi thường.
BSH cũng đã có văn bản gửi Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm ( Bộ Tài chính) để báo cáo về việc giải quyết bồi thường bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe ô tô này.
Đề xuất bỏ bảo hiểm bắt buộc đối với xe máy
VCCI đề nghị xem xét loại trừ xe máy khỏi nghĩa vụ bắt buộc mua bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giới.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) vừa góp ý về Dự thảo Nghị định quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; bảo hiểm cháy, nổ bắt buộc; bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động đầu tư xây dựng.
Theo VCCI, trong thời gian qua, việc thực hiện các loại bảo hiểm bắt buộc đã được chứng minh là mang lại nhiều lợi ích xã hội nhưng với bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe máy thì không. Sau hơn 10 năm thực hiện, tỉ lệ chi trả bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự với xe máy vẫn ở mức rất thấp.
Chẳng hạn như năm 2019, theo số liệu của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), tổng doanh thu phí bảo hiểm xe máy là 765 tỉ đồng, nhưng các doanh nghiệp chỉ bồi thường cho các vụ ta.i nạ.n 45 tỉ đồng. Tỷ lệ này thấp hơn rất nhiều các loại bảo hiểm bắt buộc khác, cụ thể, tỷ lệ chi trả của bảo hiểm trách nhiệm dân sự của ô tô là khoảng 33%, bảo hiểm cháy nổ là 31%.
VCCI đề xuất bỏ bảo hiểm bắt buộc đối với xe máy. Ảnh DẠ THẢO
Theo VCCI, so với biện pháp đòi bồi thường khác, bảo hiểm có ưu điểm là chi trả nhanh hơn đối với người bị ta.i nạ.n và giảm áp lực tài chính đối với người phải bồi thường, từ đó tạo ra giá trị thặng dư cao hơn cho cùng một số tiề.n bồi thường.
Tuy nhiên cơ quan này cho hay, với số tiề.n chi trả thấp rất khó có thể thuyết phục rằng lợi ích mang lại từ khoản tiề.n bồi thường bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe máy lớn hơn chi phí xã hội phải bỏ ra là 765 tỉ đồng. Như vậy, nhìn về mặt tổng lợi ích cho xã hội, bảo hiểm bắt buộc với xe máy không bảo đảm nguyên tắc lợi ích lớn hơn chi phí.
Vì vậy, VCCI đề nghị cơ quan soạn thảo cân nhắc thu hẹp phạm vi chủ thể có nghĩa vụ bắt buộc mua bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giới, theo hướng loại trừ trường hợp xe máy. Theo đó, việc mua bảo hiểm xe máy, bao gồm cả bảo hiểm trách nhiệm dân sự và các loại bảo hiểm khác, sẽ dựa trên sự tự nguyện thỏa thuận của các bên.
"Quy định này cũng không trái với luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật do Điều 8 của luật Kinh doanh bảo hiểm chỉ quy định tên loại hình bảo hiểm còn nghị định được phép quy định chi tiết các nội dung liên quan, trong đó bao gồm cả phạm vi áp dụng", cơ quan này góp ý.
Bên cạnh đó, VCCI cũng đề nghị cơ quan soạn thảo bổ sung trách nhiệm của Bộ Tài chính trong việc công khai thông tin, dữ liệu về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm xe cơ giới.
Quy định mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với mô tô, xe máy là cần thiết Việc quy định mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với mô tô, xe máy là cần thiết và đúng quy định pháp luật, đáp ứng nhu cầu thực tiễn nhằm bảo vệ lợi ích cộng đồng và an toàn xã hội chung, phù hợp với xu thế chung trên thế giới. Việc quy định mua bảo hiểm trách nhiệm...