Ô tô Nhật tại Việt Nam bước vào cuộc đua nâng cấp trang bị, công nghệ
Trong thời gian qua, nhiều mẫu xe Nhật Bản ra mắt tại Việt Nam sở hữu nhiều trang bị hiện đại, cạnh tranh với các đối thủ Hàn Quốc đang nổi lên.
Mazda là thương hiệu ô tô đầu tiên đặt nền móng cho cuộc cách mạng công nghệ, trang bị trên ô tô Nhật Bản tại Việt Nam
Các thương hiệu ô tô Nhật Bản như: Honda, Mitsubishi, Mazda hay Toyota tại Việt Nam đang bước vào cuộc đua nâng cấp trang bị, công nghệ để cạnh tranh tốt hơn với các đối thủ trên thị trường. Bằng việc nâng cấp này, những chiếc xe Nhật Bản trước đây đang dần xóa bỏ định kiến trang bị nghèo nàn, không có gì để hỏng. Trong khi những mẫu xe tới từ Hàn Quốc đang bán rất chạy, với nhiều trang bị hiện đại.
Khơi mào cho cuộc chạy đua nâng cấp trang bị này phải kể tới Mazda khi các mẫu xe như Mazda CX-5, Mazda 2 hay 3 mới sở hữu các trang bị, tiện ích không hề kém cạnh so với các đối thủ đến từ Hàn Quốc. Hay như Honda với CR-V phiên bản nâng cấp lắp ráp tại Việt Nam, Mitsubishi với Outlander 2.4 CVT Premium và mới đây nhất là Toyota Việt Nam khi ra mắt ồ ạt nhiều mẫu xe như Corolla Altis phiên bản nâng cấp 2020, Corolla Cross hoàn toàn mới và Hilux 2020.
Nhìn chung, các mẫu xe Nhật Bản đang dần lấy lại vị thế bằng việc nâng cấp, trang bị thêm cho những chiếc xe chủ lực không hề kém cạnh các đối thủ đến từ Hàn Quốc.
Video đang HOT
Honda CR-V lắp ráp trang bị gói an toàn Honda Sensing trên tất cả các phiên bản
Bên cạnh đó, có thể thấy ngoài nâng cấp trang bị, tiện nghi nhưng giá bán không đổi, tăng nhẹ hoặc thậm chí là thấp hơn so với trước, các hãng xe Nhật cũng tập trung vào vấn đề an toàn, yếu tố đặc biệt quan trọng mà người sở hữu xe quan tâm.
Tiên phong trong cuộc cách mạng an toàn trên ô tô Nhật tiếp tục phải kể đến các mẫu xe Mazda khi được trang bị gói an toàn Mazda i-Activesense. Kế tiếp đó, Honda CR-V ra mắt thị trường Việt Nam với gói an toàn Honda Sensing trên tất cả các phiên bản và Mitsubishi nhanh chóng nối bước với gói công nghệ an toàn chủ động Mitsubishi e-Assist.
Nổi bật nhất phải kể tới Toyota Việt Nam khi liên tiếp ra mắt các mẫu xe mới trong thời gian ngắn như Corolla Cross hay Hilux, được trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense. Trước đó, các mẫu xe của thương hiệu này như Vios, Corolla Altis, Camry, Innova hay Fortuner cũng đã được nâng cấp trang bị an toàn, đạt tiêu chuẩn 5 sao ASEAN NCAP.
Toyota Corolla Cross là mẫu xe bình dân đầu tiên tại Việt Nam sử dụng công nghệ hybrid
Thêm vào đó, mẫu xe Toyota Corolla Cross ghi dấu ấn, đặt dấu mốc cho sự phát triển rộng rãi của công nghệ hybrid tại Việt Nam thông quan mẫu xe bình dân này. Trong khi hầu hết các hãng xe bình dân tại Việt Nam hiện nay mới chỉ dừng lại ở công nghệ truyền động động cơ tăng áp. Vừa ra mắt, Toyota Corolla Cross 1.8 HVđã xác lập vị trí ô tô tiết kiệm nhiên liệu nhất Việt Nam, với mức tiêu hao nhiên liệu đường hỗn hợp chỉ 4,2 lít/ 100 km, ít hơn cả những mẫu xe hạng A.
Tuy vậy, các mẫu xe Nhật Bản có lấy lại được vị thế hay không vẫn phải chờ thời gian trả lời. Hiện tại, Hyundai đang dẫn đầu doanh số ô tô du lịch tại Việt Nam với 35.620 xe bán ra từ đầu năm. Toyota xếp vị trí thứ 2 với 30.484 xe, Kia đứng thứ 3 với 14.010 xe và xếp sau là hàng loạt các thương hiệu Nhật Bản như Mazda, Honda, Mitsubishi,…
Các thương hiệu ô tô Nhật Bản thất thế tại thị trường Hàn Quốc
Doanh số bán xe hơi của Nhật Bản đã sụt giảm mạnh ở Hàn Quốc, do người tiêu dùng ở đây tiếp tục tẩy chay và một phần do đại dịch Covid-19.
Làn sóng tẩy chay sản phẩm Nhật Bản tại Hàn Quốc gây ảnh hưởng lớn đến thị phần xe Nhật tại xứ sở kim chi
Theo Hiệp hội các nhà nhập khẩu và phân phối ô tô Hàn Quốc (KAIDA), doanh số bán hàng của các thương hiệu từ Nhật Bản trong 7 tháng đầu năm đã giảm mạnh 55,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi tổng doanh số tiêu thụ ô tô nhập khẩu lại tăng 14,9%.
Nói cách khác, trong khi doanh số của Toyota, Honda và Nissan sụt giảm thì Mercedes-Benz, BMW, Audi và Volkswagen lại tăng rõ rệt, tin từ tờ Chosun Ilbo ngày 15/8/2020.
Thị phần của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản tại Hàn Quốc trong 7 tháng đầu năm đã giảm từ 20,3% (năm ngoái) xuống 7,9% (năm nay), trong khi thị phần của các nhà sản xuất ô tô Đức tăng từ 52,1% lên 62%.
Những người theo dõi ngành công nghiệp đổ lỗi cho việc tẩy chay hàng hóa Nhật Bản đang diễn ra để phản đối rào cản thương mại của Tokyo.
Nhưng họ cũng nói rằng Toyota, Honda và Nissan đang tụt hậu so với các đối thủ từ Đức về khả năng cạnh tranh của sản phẩm.
Không thể chịu đựng thêm khoản lỗ, mới đây Nissan tuyên bố sẽ rút hẳn khỏi thị trường Hàn Quốc, sau khi đại hạ giá 15 triệu won/chiếc (tương đương 250 triệu đồng/xe) để xả hết 824 chiếc xe tồn kho.
Toyota (bao gồm Lexus) và Honda cũng đang giảm giá mạnh, nhưng không có dấu hiệu cải thiện doanh số bán hàng.
Họ cũng hấp dẫn khách hàng Hàn Quốc theo những cách khác. Honda Hàn Quốc đã trao 100 triệu won cho Hội Chữ thập đỏ Hàn Quốc để giúp đỡ các nạ.n nhâ.n lũ lụt, trong khi Toyota tặng 100 triệu won cho Hiệp hội Cứu trợ Thiên tai Hàn Quốc.
Mitsubishi xác nhận Outlander hoàn toàn mới ra mắt trong năm 2021 Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vừa công bố hình ảnh về mẫu Outlander 2021 dự kiến được ra mắt vào quý II/2021. Thông tin về Mitsubishi Outlander thế hệ thứ ba đã xuất hiện từ rất lâu. Mới đây, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vừa công bố hình ảnh về mẫu Outlander 2021 dự kiến được ra mắt vào...