Ô tô nhập tràn về, hạ giá giành khách với xe trong nước
Doanh số bán ô tô tăng trưởng mạnh trong tháng 9 vừa qua nhờ sự đóng góp lớn của những sản phẩm nhập khẩu. Nhiều mẫu xe nhập khẩu có giá ngang bằng xe trong nước, đang đẩy xe trong nước vào thế khó.
Tháng 9 vừa qua, Toyota Việt Nam đã giành lại “ngôi vương” trên thị trường ô tô, khi có doanh số bán vượt xa đối thủ Hyundai Thành Công, với hầu hết các mẫu xe lắp ráp trong nước.
Cụ thể, Toyota đạt doanh số bán 6.259 xe, còn Hyundai Thành Công là 5.613 xe. Trong đó, có sự đóng góp lớn của các mẫu xe nhập khẩu với hơn 2.000 chiếc.
Đặc biệt là mẫu xe cỡ nhỏ Wigo, dù chỉ mở bán trong 5 ngày cuối tháng đã có doanh số 238 chiếc, trung bình mỗi ngày bán được 47chiếc. Nếu so sánh doanh số với 2 đối thủ là Hyundai i10 và Kia Morning bình quân bán 52 xe/ngày và 28 xe/ngày, thì đây là con số ấn tượng.
Doanh số bán xe cuối năm tăng trưởng mạnh mẽ
Từ tháng 10 trở đi, doanh số bán các mẫu xe nhập khẩu của Toyota như Wigo hay Rush sẽ còn tăng mạnh, bởi có hàng nghìn khách hàng đặt hai mẫu xe này và đang chờ nhận xe.
Doanh số bán ô tô của Ford Việt Nam cũng tăng trưởng ấn tượng trong tháng 9/2018, với 2.337 xe, tăng 76% so với tháng 8. Kết quả này đạt được nhờ tăng trưởng doanh số bán chủ yếu của hai mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc là Ranger với 624 xe và Everest mới với 541 xe.
Với Honda Việt Nam, các mẫu xe nhập khẩu như Civic, Accrod, CR-V, HR-V cũng đã giúp doanh nghiệp này đạt doanh số tới hơn 2.350 xe, cao hơn hẳn các đối thủ như Mazda hay KIA sản xuất lắp ráp trong nước. Honda CR-V thậm chí còn vượt qua cả đối thủ Mazda CX-5 để giành vị trí thứ 3 trong top 5 mẫu SUV/MPV bán nhiều nhất tháng.
Mitsubishi Việt Nam cũng cho biết mẫu Xpander nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, có khoảng 4.000 khách hàng đang chờ đợi. Đây là con số vượt qua sự hình dung của lãnh đạo công ty khi nhập về phân phối.
Có thể nói xe nhập khẩu đang lấn át xe trong nước. Số lượng ngày càng tăng và giá cả cũng ngày cũng hợp lý hơn.
Video đang HOT
Số liệu từ VAMA, trong tháng 9/2018, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.351 xe, tăng 24% so với tháng 8/2018 tăng 19% so với tháng 9/2017. Sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 17.325 xe, tăng 16% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 8.026 xe, tăng 42% so với tháng trước.
Xe nhập khẩu đang lấn át xe trong nước
Còn theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, trong tháng 9/2018 vừa qua, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt 11.507 chiếc, cao nhất kể từ đầu năm 2018 đến nay. Số lượng xe nhập khẩu vẫn đang tràn về nhiều. Thống kê của cơ quan Hải quan cho thấy, tuần đầu tháng 10 có 3.500 xe nhập khẩu nguyên chiếc làm thủ tục. Trong đó, chiếm số lượng lớn là xe nhập từ Indonesia và Thái Lan, được hưởng thuế 0%.
Giá xe nhập khẩu từ Indonesia và Thái Lan đang thấp nhất hiện nay. Trong tháng 9/2018, giá trung bình của xe nhập khẩu từ Indonesia là 16,5 nghìn USD (tương đương 379 triệu đồng), còn mức giá trung bình của xe nhập khẩu từ Thái Lan là 20,5 nghìn USD (471 triệu đồng), thấp nhất trong các nước có xe nhập về Việt Nam.
Hiện nhiều mẫu xe nhập khẩu có giá bán ngang bằng xe trong nước. Chẳng hạn như mẫu Wigo của Toyota có giá bán từ 345- 405 triệu đồng, hay các mẫu xe của Mitsubishi như Attrage, Mirage mới được điều chỉnh giảm giá còn từ 351-396 triệu đồng, cùng nằm trong khoảng giá của Kia Morning và Hyundai i10 sản xuất lắp ráp trong nước.
Ngoài ra, một số mẫu xe nhập khẩu khác như Toyota Rush có giá 668 triệu đồng hay Mitsubishi Xpander có giá từ 550-620 triệu đồng, cũng ngang bằng với một số mẫu xe lắp ráp trong nước của Ford, Hyundai Thành Công, Trường Hải,… Điều này đã giúp cho doanh số bán tăng mạnh và báo hiệu sự tràn ngập xe nhập trong thời gian tới.
Dự báo từ nay đến cuối năm, các mẫu xe nhập khẩu như Toyota Wigo, Rush, Mitsubishi Xpander, Ford Everest,… sẽ còn tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số bán và góp phần tăng thị phần xe nhập khẩu tại Việt Nam.
Trong khi đó, xe sản xuất lắp ráp trong nước được cho sẽ gặp bất lợi khi cạnh tranh với xe nhập khẩu nguyên chiếc hưởng thuế 0%. Các DN dự báo, nếu xe nhập khẩu tràn vào nhiều, giá sẽ còn giảm nữa và xe sản xuất lắp ráp trong nước khó có thể cạnh tranh bởi giá thành cao hơn khoảng 10-15%.
Bộ Công Thương ước tính, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp của các DN trong nước cả năm 2018 sẽ đạt khoảng 235.000 xe các loại, giảm 1,3% so với năm 2017. Trong đó, quý 3 và quý 4, mỗi quý sản xuất, lắp ráp khoảng 60.000 xe. Nếu xe nhập tràn vào với số lượng lớn, giá rẻ thì DN ô tô trong nước chắc chắn sẽ gặp khó.
Trần Thủy
Theo Viet nam net
Ô tô 400 triệu: Giá giảm mạnh, cuối năm mua xe chơi Tết
Thị trường ô tô cuối năm tiêu thụ mạnh, nhiều mẫu xe "cháy hàng". Trong khi đó, do doanh số bán thấp, giá một số mẫu xe đã giảm mạnh, từ 20 đến 70 triệu đồng.
Từ đầu tháng 10 đến nay, hàng loạt mẫu xe ô tô mới đã giảm giá, về mức dưới 400 triệu đồng. Mitsubishi là thương hiệu giảm giá mạnh cho dòng xe cỡ nhỏ, thuộc phân khúc hạng A.
Cụ thể, mẫu xe Attrage 1.2 MT (số sàn) có giá bán niêm yết tại đại lý là 375 triệu đồng, giảm 20 triệu so với tháng trước. Mẫu Mirage 1.2MT (số sàn) có giá 351 triệu đồng, giảm 30 triệu đồng so với tháng trước. Cùng với đó, Mirage CVT Eco (số tự động) cũng được điều chỉnh giảm 20 triệu đồng, từ mức giá 416 triệu xuống còn 396 triệu đồng.
Một số mẫu xe giảm giá mạnh do doanh số bán giảm (ảnh minh họa)
GM Việt Nam đã giảm giá mạnh cho mẫu xe hạng B, Chevrolet Aveo, từ 459 triệu đồng xuống còn 389 triệu đồng cho bản số sàn. Trong khi, Công ty Trường Hải cũng giảm 20 triệu đồng cho mẫu Kia Rondo, phiên bản động cơ diesel, giá còn 779 triệu đồng.
Hầu hết các mẫu xe giảm giá kể trên là do có doanh số bán thấp, nhiều khách hàng chê do thiết kế thiếu ấn tượng và chậm thay đổi. Chevrolet Aveo giảm giá mạnh, còn lý do nữa là thanh lý hàng tồn kho. GM không còn lắp ráp xe tại Việt Nam, nên giảm giá bán nốt một số mẫu xe còn lại. Sắp tới, mẫu Aveo có thể sẽ không còn xuất hiện trên thị trường.
Với Mitsubishi thì hai mẫu xe cỡ nhỏ trước đây đặt giá bán cao, khi có sự xuất hiện của Toyota Wigo nhập khẩu giá thấp hơn nên phải giảm giá mạnh để cạnh tranh. Cũng tương tự như vậy là mẫu Kia Rondo máy dầu, có doanh số thấp, nên giảm giá bán cạnh tranh, khi có nhiều mẫu xe mới xuất hiện như Toyota Rush, hay Mitsubishi Xpander,...
Ngược lại, một số mẫu xe mới ra mắt lại đang trong tình trạng thiếu hàng. Ra mắt ngày 25/9, mẫu xe cỡ nhỏ Toyota Wigo có doanh số bán 238 xe, Toyota Rush là 52 xe, còn Avanza được 8 xe. Trong khi đó, mẫu Mitsubishi Xpander bán được 26 xe.
Các DN cho biết, những mẫu xe này mới nhập về, ban đầu chỉ mang tính chất thăm dò thị trường, nhưng số lượng khách hàng đặt mua nhiều, vì vậy không có đủ hàng giao ngay. Trong tháng 10, doanh số bán của những mẫu xe này sẽ tăng mạnh do xe về nhiều. Mặc dù vậy, khách hàng sẽ phải chờ đợi đến tháng 2/2019 mới được nhận được xe nếu giờ đặt mua.
Tiêu thụ ô tô đang tăng mạnh. Theo số liệu từ VAMA, trong tháng 9/2018, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.351 xe, tăng 24% so với tháng 8/2018 tăng 19% so với tháng 9/2017. Sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 17.325 xe, tăng 16% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 8.026 xe, tăng 42% so với tháng trước.
Lượng ô tô nhập khẩu hưởng thuế suất 0% liên tục về nước
Trong đó, Toyota Việt Nam dẫn đầu về doanh số bán với 6.259 xe, tăng mạnh so với 4.729 tháng trước. Ford Việt Nam có doanh số bán 2.337xe, tăng mạnh so với 1.323 xe của tháng 8/2018
Nguồn cung dồi dào, kết hợp với nhu cầu cao, đã mang đến sự tăng trưởng mạnh cho nhiều DN ô tô vào giai đoạn cuối năm.
Toyota Việt Nam tuần này đã có quy định cấm các đại lý bán xe kèm bộ phụ kiện. Nếu đại lý nào cố tình bắt ép khách mua bộ phụ kiện, bị phát hiện sẽ chịu xử lý.
Với những khách hàng muốn mua xe giá rẻ cuối năm, có thể lựa chọn phân khúc hạng A giá từ 250-400 triệu đồng. Đây là mức giá hợp lý vào thời điểm này.
Chẳng hạn, với thương hiệu Cheverolet, mẫu Spark có giá rẻ nhất. Chiếc Spark Van Duo giá chỉ còn 250 triệu đồng, Spark LS 290 triệu đồng và Spark LT giá 349 triệu đồng.
Nếu không, có thể chọn thương hiệu Mitsubishi với mẫu Mirage (hatchbach) hoặc Attrage (sedan) động cơ 1.2L, giá từ 350-400 triệu đồng. Ngoài ra, có thể chọn chiếc Suzuki Celerio số tự động, có giá chỉ 329 triệu đồng. Đấy là chưa kể các mẫu xe Hyundai i10, hay Kia Morning, cũng có nhiều phiên bản giá trong tầm từ 300-400 triệu đồng.
Khách hàng cũng có thể chọn mua mẫu Chevrolet Aveo, xe hạng B có giá bán dưới 400 triệu đồng, ngang với các dòng xe hạng A, nhưng có công suất động cơ mạnh hơn.
Theo số liệu Tổng cục Hải quan, trong tuần đầu tháng 10, cả nước có 3.465 xe ô tô nguyên chiếc các loại, đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu. Lượng ô tô nhập khẩu hưởng thuế suất 0% liên tục cập cảng để chờ làm thủ tục và giao hàng. Nguồn cung được khai thông, các mẫu xe mới liên tục về nước, giúp giải tỏa "cơn khát" ô tô cuối năm.
Trần Thủy
Theo việt nam net
Ô tô tăng giá trăm triệu: Với quyết định này, thôi đừng mơ đi xe rẻ Lệ phí trước bạ và thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe Pick up (bán tải) được đề xuất tăng, giá xe vì thế được dự báo sẽ tăng cao trong thời gian tới. Nông dân Việt khó mơ lái xe bán tải ra tận ruộng giống như ở Thái Lan. Thuế, phí đều muốn tăng Bộ Tài chính vừa hoàn thiện...