Ô tô nhập khẩu về Việt Nam tiếp tục tăng

Dù không được ưu đãi phí trước bạ như xe lắp ráp trong nước, nhưng lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam vẫn liên tục tăng.

Mercedes-Benz đã lắp ráp tại Việt Nam và cũng là một thương hiệu xe Đức được ưa chuộng. Ảnh: TN

Tờ Tạp chí Giao thông vận tải cho biết, số liệu thống kê tạm tính của Tổng Cục Hải quan vừa công bố cho thấy, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 10 tiếp tục tăng sau nhiều tháng tăng liên tiếp.

Cụ thể, các doanh nghiệp trong nước đã nhập hơn 13.600 ô tô các loại, nhiều hơn khoảng 1.000 chiếc so với tháng 9 và gần 5.000 chiếc so với tháng 8. Trong đó, xe du lịch dưới 10 chỗ người lên đến 10.300 chiếc, cao hơn tháng 9 hơn 600 chiếc, nhiều hơn gần 4.200 chiếc so với tháng 8 và tương đương với tháng 10/2019, thời điểm đại dịch Covid-19 chưa xuất hiện.

Giá trị xe nhập khẩu nhập về trong tháng 10 trung bình khoảng 420 triệu đồng mỗi xe, thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái hơn 10 triệu đồng.

Cộng dồn từ đầu năm đến hết tháng 10, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 80.100 ô tô các loại, với tổng giá trị 1,7 tỷ USD, trong đó xe du lịch đạt 59.700 chiếc với giá trị kim ngạch 1,1 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2019, lượng xe nhập khẩu giảm hơn 41.000 chiếc, trong đó số lượng xe du lịch giảm khoảng 31.000 chiếc.

Thái Lan và Indonesia vẫn là hai quốc gia có lượng xe xuất khẩu sang Việt Nam nhiều nhất kể từ đầu năm 2020. Trong 10 tháng vừa qua, lượng xe nhập khẩu từ hai quốc gia này lên đến 67.600 chiếc, chiếm 84%.

Giá trị ô tô nhập khẩu từ Indonesia hiện đang thấp nhất với trung bình 280 triệu đồng/chiếc, trong khi xe từThái Lan vào khoảng 460 triệu đồng/chiếc, còn xe nhập khẩu từ Đức ở mức 1,3 tỉ đồng/chiếc, giảm gần 200 triệu/chiếc so với cùng kỳ năm trước.

Liên quan đến xe ô tô nhập khẩu, báo Pháp luật TP HCM cho hay, xe hơi nhập từ châu Âu, thương hiệu xe Đức ‘lấn át’.

Kể từ ngày Hiệp định thương mại tự do giữa Liên minh châu Âu và Việt Nam (EVFTA) có hiệu lực (tháng 8-2020), thị trường ô tô nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu tập trung vào dòng xe Đức.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tiếp tục tăng, báo hiệu sự hồi phục của thị trường sau gần một năm chịu tác động tiêu cực bởi đại dịch Covid-19 – Ảnh minh hoạ.

Theo Nghị định số 111/2020, về miễn thuế xuất nhập khẩu hàng hóa theo EVFTA giai đoạn 2020 – 2022. Theo đó, thuế suất thuế nhập khẩu đối với xe hơi nhập từ các nước EU giảm từ 6,8% đến 7,4% (tùy theo dung tích) theo lộ trình. Từ đó, giá xe nhập sẽ bắt đầu hạ dần để mở rộng thị trường xe hơi châu Âu tại Việt Nam.

Theo khảo sát, mức giá xe châu Âu nhập về Việt Nam có giá khoảng từ 1,5 – 4 tỉ đồng, đối với các dòng xe sang có giá hàng chục tỉ đồng. Trong đó, chủ yếu tập trung các nước như Đức, Pháp, Ý, Thụy Điển…

Hiện nay, một số thương hiệu xe châu Âu đã lắp ráp một số dòng xe tại Việt Nam trong nhiều năm qua như Mercedes-Benz và Peugeot. Trong khi đó, các tên tuổi lớn khác như BMW, Audi, Volvo, Volkswagen, Maserati, Fiat hay Land Rover… vẫn nhập khẩu 100%.

Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, lượng xe nhập trong tháng 10 từ Đức với số lượng 37 chiếc, trị giá đạt 1,8 triệu USD.

Tổng lượng xe nhập khẩu hết 10 tháng năm 2020 có 828 xe ô tô nguyên chiếc từ Đức về Việt Nam, giá xe dao động ở mức 1,3 tỉ đồng/chiếc.

Trong khi đó, 10 tháng đầu năm xe đến từ thị trường Pháp vào Việt Nam chỉ có 12 chiếc và thị trường Ý, Thụy Điển không có chiếc nào.

Theo đánh giá của các chuyên gia ô tô, so về chất lượng, xe châu Âu tại Việt Nam vẫn được đánh giá tốt và giá cả cao hơn so với các hãng xe châu Á như Nhật Bản – Hàn Quốc.