Ô tô nhập khẩu về ồ ạt, sức mua giảm làm tăng lượng xe tồn kho
Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam tháng 3.2020 tiếp tục tăng gần 2.000 xe, trong khi sức mua sụt giảm khiến lượng xe tồn kho ngày càng lớn.
Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 3.2020 tiếp tục tăng Ảnh: La Đạt
Bất chấp sức mua ô tô trên thị trường đang từng bước sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam vẫn tiếp tục gia tăng.
Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 3.2020 các doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô tại Việt Nam nhập khẩu 12.151 xe ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng giá trị đạt gần 224 triệu USD. Như vậy, so với tháng 2.2020 ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tăng 15%, tương đương 1.890 xe. Tổng giá trị ô tô nhập khẩu trong tháng 3.2020 cũng tăng tương ứng gần 2 triệu USD so với tháng 2.2020.
Trong tháng 3.2020 các doanh nghiệp (DN) kinh doanh ô tô tại Việt Nam nhập khẩu 12.151 xe ô tô
Đây là tháng thứ hai liên tiếp ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam tiếp tục gia tăng về cả số lượng cũng như giá trị. Tương tự như hai tháng đầu năm, trong tổng số ô tô được các DN nhập về Việt Nam tháng 3.2020, chiếm chủ yếu vẫn là các mẫu mã ô tô sản xuất tại Thái Lan và Indonesia.
Cụ thể, số xe nhập khẩu từ 2 thị trường này chiếm tới 90% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng. Trong đó, Indonesia đã vượt Thái Lan để trở thành quốc gia xuất khẩu nhiều ô tô nhất sang Việt Nam tháng 3.2020. Số liệu từ Tổng cục Hải quan cho thấy, các DN kinh doanh ô tô Việt Nam đã nhập 6.914 xe từ Indonesia và 4.013 xe từ Thái Lan.
Video đang HOT
Lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại trong 3 tháng đầu năm 2019 và 3 tháng đầu năm 2020
Ô tô nhập từ Thái Lan, Indonesia hầu hết đều là xe bán tải, xe ô tô du lịch dưới 9 chỗ. Ngoài một số dòng xe cỡ nhỏ như Honda Brio, Toyota Wigo hay MPV 5 2 chỗ ngồi như Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Toyota Avanza… trong tháng 3.2020 ô tô nhập khẩu từ Indonesia về Việt Nam còn có một số mẫu mã hoàn toàn mới như Mitsubishi Xpander Cross hay Suzuki XL7… Trong khi đó, xe nhập từ Thái Lan chiếm chủ yếu là các dòng bán tải, SUV 7 chỗ và Sedan. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, đến nay chỉ có một số mẫu mã ra mắt thị trường.
Cộng dồn các tháng trong quý I.2020, lượng ô tô nguyên chiếc các loại đạt 26.637 chiếc. Cùng với sản lượng ô tô sản xuất trong nước ước đạt 56.200 chiếc, giảm 10,4% so với cùng kỳ năm ngoái, tổng lượng ô tô mới cung ứng cho thị trường Việt Nam trong quý I.2020 đạt gần 83.000 xe.
Cộng dồn các tháng trong quý I.2020, lượng ô tô nguyên chiếc các loại đạt 26.637 chiếc
Trong khi đó, số liệu tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor – đơn vị lắp ráp, phân phối xe Hyundai tại Việt Nam cho thấy. Trong quý I.2020, Hyundai cùng các thành viên VAMA đã bán ra thị trường tổng cộng gần 68.000 xe ô tô các loại. Trong đó, riêng doanh số của các thành viên VAMA đã giảm tới 33% so với quý I.2019. Nguyên nhân chủ yếu do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 khiến sức mua ô tô sụt giảm.
Như vậy, dựa trên lượng ô tô cung ứng ra thị trường Việt Nam (bao gồm ô tô nhập khẩu nhập nguyên chiếc và ô tô sản xuất trong nước), so với tổng lượng ô tô đã bán ra thị trường, có thể tính sơ bộ lượng xe tồn kho trong quý I.2020 vào khoảng 15.000 xe.
Trước đó, báo cáo của Bộ Công thương trong quý I.2002 cho thấy, chỉ số tồn kho ngành sản xuất xe có động cơ (trong đó có ô tô) tăng tăng 122,5% so với cùng kỳ 2019. Điều này phản ánh khó khăn rất lớn của ngành trong việc tiêu thụ sản phẩm. VAMA dự báo, lượng tiêu thụ ô tô trong năm 2020 có thể sụt giảm hơn 15% so với dự kiến trước đây của Hiệp hội.
Tiêu thụ ô tô tịa Việt Nam trong quý I.2020 sụt giảm do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19
Để tháo gỡ khó khăn cho ngành sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam, mới đây Bộ Công thương đã đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét phương án giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước nhằm kích thích sức mua.
Cũng theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong 3 tháng đầu năm 2020 tổng số linh kiện, phụ tùng ô tô các loại được các doanh nghiệp nhập khẩu vào Việt Nam đạt giá trị 965 triệu USD, giảm nhẹ 1,5% so với cùng kỳ năm trước. Một số nhà máy sản xuất ô tô tại Việt Nam đã tạm dừng sản xuất từ ngày 1.4 đến hết ngày 15.4 nhằm thực hiện Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ về việc cách lý xã hội, nhằm phòng chống nguy cơ lây lan dịch bệnh Covid-19.
Hoàng Cường
Tồn kho nhiều, ô tô nhập khẩu hạn chế về nước
Tháng 12/2019, tổng cộng có 8.000 xe nhập khẩu nguyên chiếc làm thủ tục thông quan, giảm mạnh so với con số 11.744 xe về nước trong tháng 11.
Thị trường ô tô những tháng cuối năm 2019 có nhiều diễn biến bất thường do cung vượt cầu. Lượng xe tồn kho nhiều khiến giá xe "bốc hơi" đáng kể và lượng xe nhập về Việt Nam trong tháng cuối cùng của năm 2019 giảm mạnh.
Trong tháng 12/2019, số lượng xe ô tô nguyên chiếc làm thủ tục thông quan tại Việt Nam đạt 8.000 chiếc, giảm mạnh so với 11.744 xe đạt được hồi tháng 11. So với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe nhập khẩu tháng 12/2019 giảm 44,8% về lượng, giảm 17,4% về giá trị.
Tồn kho nhiều, ô tô nhập khẩu hạn chế về nước
Ngược lại, tổng kim ngạch nhập khẩu ô tô 2019 tăng khoảng 71% về lượng và tăng 75,8% về giá trị, tương đương với mức đạt 141.696 chiếc và 3,213 tỉ USD.
Thông thường, lượng xe nhập khẩu về Việt Nam trong tháng cuối cùng của năm tăng cao do nhu cầu mua xe nhiều. Tuy nhiên, lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 12 vừa qua lại giảm mạnh, đi ngược với thông lệ hằng năm.
Lý giải cho sự kiện ô tô trên, một chuyên gia trong ngành nhận định: Năm nay Tết dương lịch gần Tết âm lịch nên đây là thời điểm nhu cầu mua xe chững lại. Còn khoảng 20 ngày nữa là Tết Nguyên đán, người mua hiện giờ chỉ còn đợi giao xe. Rất ít người có ý định mua xe ở khoảng thời gian này.
Thêm một lý do nữa là lượng xe tồn kho tại các đại lý còn khá nhiều. Nếu như hồi đầu năm, một số trang tin tức ô tô nhận định thị trường ô tô 2019 sẽ có nhiều thành tựu nổi bật thì cuối năm lại cho ra kết quả thấp hơn kỳ vọng.
Tình hình nhập khẩu ô tô đã đi vào ổn định sau "biến cố" từ Nghị định 116
Trong bối cảnh tình hình nhập khẩu ô tô đã đi vào ổn định sau "biến cố" từ Nghị định 116 khiến hoạt động nhập khẩu bị gián đoạn một thời gian. Cùng với đó, các nhà máy lắp ráp trong nước liên tục mở rộng công suất. Nguồn cung dồi dào trong khi nhu cầu mua xe chỉ tăng nhẹ so với năm ngoái dẫn đến tình trạng đại lý ô tô đua nhau giảm giá, ế vẫn hoàn ế.
Đối với người tiêu dùng, trong khoảng 2 tháng gần đây, người tiêu dùng có cơ hội tiếp cận xe hơi với mức giá hấp dẫn nhất do nhiều dòng xe giảm giá sâu. Chương trình giảm giá diễn ra trên bình diện rộng với mức giảm kỷ lục.
Hiện tại, dù thời khắc giao thừa đang tới rất gần nhưng các mẫu xe ăn khách của Mazda, Kia, Toyota vẫn đang giảm giá khủng. Chẳng hạn như Toyota Fortuner, giảm giá 100 triệu đồng, hai mẫu xe của Mazda là CX-8 và CX-5 giảm tới 50 triệu đồng. Mazda CX-5 (phiên bản cũ) giảm 100 triệu đồng.
Kết quả khảo sát tại các đại lý phân phối cho thấy, hầu hết các mẫu xe cỡ nhỏ đều giảm giá vài chục triệu đồng. Gần đây nhất là Toyota Vios 2019 đang được các đại lý chào mời khách mua với mức giảm cao nhất lên tới 60 triệu đồng nhằm dọn kho, đón chào phiên bản mới.
Theo Oto.com.vn
Ế hàng do dịch Covid-19, nhập khẩu ô tô giảm gần một nửa Nhập khẩu ô tô về Việt Nam trong quý đầu của năm 2020 giảm 43% so với cùng kỳ năm trước do tác động của tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp. Khoảng 23.000 xe ô tô được nhập về Việt Nam trong 3 tháng qua, giảm gần một nửa so với cùng kỳ năm ngoái Theo dữ liệu Tổng cục Hải...