Ô tô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia ồ ạt tràn về Việt Nam
Trong tổng số 75.437 xe ô tô các loại nhập khẩu vào Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2019, lượng ô tô sản xuất từ Thái Lan, Indonesia chiếm gần 67.000 xe.
Những quy định mới liên quan đến hoạt động nhập khẩu ô tô có hiệu lực từ đầu năm 2018 dường như không còn là rào cản quá lớn đối với “ô tô ngoại” trên hành trình xâm nhập thị trường Việt Nam.
Gác lại những khó khăn trong giai đoạn “chạy đà” để hoàn đáp ứng các thủ tục giấy tờ, tiêu chuẩn kỹ thuật mới được quy định tại Nghị định 116, ô tô nhập khẩu đang tăng tốc trở lại Việt Nam. Theo số liệu mới nhất từ Tổng cục Hải quan, chỉ riêng giai đoạn 6 tháng đầu năm 2019, số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam đạt 75.437 xe, tăng gấp 6 lần so với cùng kỳ năm 2018.
Ô tô nhập khẩu về VN trong 6 tháng đầu năm 2019 tăng gấp 6 lần so với cùng kỳ năm ngoái – Ảnh: La Đạt
Trong đó, lượng ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống chiếm 54.927 xe, ô tô vận tải đạt 17.879 chiếc, tăng gấp hơn 6 lần so với 6 tháng đầu năm 2018. Như vậy, sau một thời gian bị gián đoạn do tác động từ những quy định mới bắt đầu áp dụng từ đầu năm 2018, “đường về” của ô tô nhập khẩu đang dần thông suốt trở lại. Tính riêng tháng 6.2019, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã nhập tổng cộng 10.540 xe ô tô các loại, tương ứng 254 triệu USD.
Video đang HOT
Đặc biệt, việc thuế nhập khẩu ô tô giảm về 0% theo nội dung Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), tạo động lực để ô tô sản xuất tại các nước thuộc khu vực Đông Nam Á ồ ạt tràn về Việt Nam – nơi vốn được đánh giá là thị trường ô tô còn rất nhiều tiềm năng phát triển. Số liệu từ Tổng cục Hải quan cũng cho thấy, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2019, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam chủ yếu từ hai quốc gia Thái Lan và Indonesia…
Riêng tháng 6.2019, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại VN đã nhập tổng cộng 10.540 xe ô tô các loại – Ảnh: Đoàn Thanh
Trong đó, Thái Lan được ví như công xưởng lớn nhất cung cấp ô tô cho thị trường Việt Nam. Có đến 46.009 xe nhập khẩu từ quốc gia này về Việt Nam chỉ trong nửa đầu năm 2018. Indonesia xếp thứ 2 với 20.945 xe, trong đó chủ yếu là các mẫu mã thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A, Xe MPV cỡ nhỏ… Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc chiếm 2.667 xe, Nhật Bản chiếm 1.673 xe.
Lượng ô tô nhập khẩu gia tăng trở lại trong 6 tháng đầu năm 2019 góp phần giải quyết tình trạng khan hàng, đội giá… đặc biệt đối với các dòng xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi. Hiện tại, khách hàng đặt mua một số mẫu ô tô nhập khẩu vốn hút khách như Mitsubishi Xpander, Honda CR-V, Ford Ranger… không còn phải chờ đợi quá lâu. Tình trạng ô tô nhập khan hàng, đội giá cũng được giải quyết, đảm bảo quyền lợi cho khách hàng khi bài toán nguồn cung đã có lời giải.
Ô tô nhập khẩu về Việt Nam chủ yếu từ Thái Lan, Indonesia – Ảnh: La Đạt
Tuy nhiên, việc ô tô nhập khẩu ồ ạt trở lại Việt Nam với số lượng ngày càng gia tăng đang tạo ra áp lực cạnh tranh lớn với các mẫu mã lắp ráp trong nước. Theo báo cáo bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính đến hết tháng 6.2019, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 14% trong khi xe nhập khẩu tăng 203% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo Thanhnien
Ô tô nhập khẩu tăng gấp 5 lần, dần chiếm lĩnh thị trường
6 tháng đầu năm 2019, Việt Nam đã chi 1,72 tỷ USD để nhập khẩu ô tô, tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm trước.
Xe pick-up tại cảng Hải Phòng, được Toyota Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan
Số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan cho hay, ước tính đến hết tháng 6/2019, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại của Việt Nam đạt gần 78 nghìn chiếc, trị giá 1,72 tỷ USD, tăng 532,4% về lượng và tăng 424,7% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.
Sự 'bùng nổ' kim ngạch nhập khẩu ô tô được lý giải là bởi cùng thời điểm này năm ngoái, việc siết chặt điều kiện kinh doanh nhập khẩu ô tô chính thức có hiệu lực từ 1/1/2018 (Nghị định 125/2017/NĐ-CP sửa đổi Nghị định 122/2016/NĐ-CP) đã khiến các hãng gặp khó khăn khi thông quan ô tô nhập khẩu.
Dữ liệu thống kê cũng cho thấy "hàng rào kỹ thuật" đã không thể ngăn cản nổi làn sóng nhập khẩu xe từ khu vực ASEAN, hầu hết là xe được hưởng thuế ưu đãi theo nội dung Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA).
Nhờ được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi mức 0%, giá ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và Indonesia ngày càng có lợi thế, cạnh tranh mạnh với xe trong nước. Xe nhập khẩu từ hai quốc gia này đã chiếm trên 80% lượng xe nhập khẩu trong nửa đầu năm 2019.
Tính đến nay, nhiều dòng xe bán chạy trên thị trường hoàn toàn do xe nhập khẩu chiếm lĩnh.
Đơn cử như dòng xe bán tải, doanh số tiêu thụ khoảng trên 20.000 xe/năm, hầu hết đều được nhập khẩu từ Thái Lan. Nhiều năm trở lại đây đã không còn mẫu nào được lắp ráp tại Việt Nam.
Một dòng xe khác là MPV hạng trung (7 chỗ) đang bị xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia chiếm lĩnh thị trường. Mới xuất hiện gần một năm nay, nhưng những cái tên như Mitsusbishi Xpander, Toyota Rush ...đã ngay lập tức thống lĩnh thị trường ở phân khúc mới này.
Với hàng nghìn xe bán ra mỗi tháng, hiện vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu và cũng không có mẫu xe nào có ý định sản xuất lắp ráp tại Việt Nam, dù sản lượng lớn.
Theo Baogiaothong
Dân Việt chi hơn 1 tỷ USD nhập khẩu ô tô đầu năm 2019 Tổng số tiền người Việt chi ra để nhập khẩu các loại ô tô đầu năm nay đã vượt mốc 1 tỷ USD. Việc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc liên tục đổ về nước đang giúp giải "cơn khát" nguồn cung trên thị trường. Cụ thể, theo báo cáo sơ bộ của Tổng cục Thống kê, đã có khoảng 52.000 ô tô...