Ô tô ngốn xăng: Tài xế bỏ thói quen dưới đây sẽ thấy cải thiện
Không ít nguyên nhân khiến ô tô ngốn xăng xuất phát từ những thói quen sử dụng xe không đúng cách của tài xế.
Đi nhanh, phanh gấp
Trong quá trình lái xe, hãy tập trung quan sát, tạo thói quen giảm tốc độ từ xa bằng cách chủ động giảm ga thay vì đạp phanh gấp. Chẳng hạn khi đi qua các nút giao, lưu thông vào giờ tan tầm hay dừng chờ đèn đỏ… nên chủ động giữ khoảng cách và giảm chân ga từ sớm.
Có thể hiểu nôm rằng nếu lái xe càng ít dùng đến chân phanh thì mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô càng được tối ưu. Đương nhiên, tài xế vẫn cần chủ động phanh khi cần thiết để đảm bảo an toàn.
Kết hợp với đó là lái xe một cách từ tốn, tránh việc đạp “thốc ga” và sử dụng số một cách hợp lý với ô tô số sàn. Còn với xe số tự động, có thể chọn chế độ lái phù hợp (Eco, Normal) để xe tối ưu cho việc tiết kiệm nhiên liệu.
Ngoài việc hạn chế xe ngốn xăng, lái xe một cách điềm tĩnh và chủ động giảm ga, đệm phanh từ sớm còn giúp ô tô hoạt động bền bỉ hơn, lái xe an toàn hơn.
Vận hành với lốp non
Video đang HOT
Lốp non là một trong những nguyên nhân gây hao xăng. Áp suất trong lốp xe quá thấp khiến động cơ làm việc vất vả hơn do lực cản lớn, gây tốn nhiên liệu hơn. Đương nhiên, chạy xe khi lốp non cũng khiến bộ phận này nhanh bị hỏng.
Lốp xe non hơi vì nhiều lý do, ngoài việc dễ gặp nhất là “ăn đinh” thì nếu quá lâu không bơm bổ sung cũng khiến áp suất lốp giảm. Ngoài ra, những chiếc lốp sử dụng lâu ngày, chất lượng kém… cũng xuống hơi nhanh hơn bình thường.
Cân nhắc kiểm tra áp suất lốp thường xuyên, lắp thêm cảm biến áp suất lốp, mua bộ bơm lốp cho ô tô… để luôn giữ cho bộ phận này đạt tiêu chuẩn. Nó không chỉ tránh tốn xăng mà còn đảm bảo an toàn khi vận hành xe.
Lạm dụng các thiết bị điện
Việc lạm dụng đèn, điều hòa hay các thiết bị điện tử trên xe cũng khiến tốn nhiều nhiên liệu hơn bình thường. Do đó hãy tắt đèn, điều hòa khi không cần thiết. Những tính năng khác cũng cần được sử dụng hợp lý.
Chẳng hạn khi lên xe vào mùa hè, tránh đóng kín cửa rồi bật “max” máy lạnh vì như vậy sẽ khiến dàn lạnh phải hoạt động hết công suất. Thay vào đó hãy hạ kính và mở/đóng cửa xe một vài lần để đẩy hơi nóng trong xe ra. Mở điều hòa với mức nhiệt vừa phải, tăng mức gió nếu cần làm mát hơn trước khi quyết định giảm nhiệt độ.
Tích trữ quá nhiều đồ trên xe
Không ít người có thói quen “chất” lên xe hàng tá thứ mà họ cho là cần thiết như: đồ ăn, thức uống, chăn mền, hành lý, đồ cắm trại,… dù thực tế rất lâu mới dùng đến. Điều này làm tăng trọng tải cho xe và làm xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.
Cách tốt hơn để tiết kiệm xăng mà vẫn cảm thấy tiện nghi là trước khi khởi hành bạn chỉ nên mang theo những đồ phù hợp cho từng chuyến đi. Sau khi kết thúc phải bỏ chúng khỏi xe thay vì chứa ngày này qua ngày khác. Điều này còn giúp chiếc ô tô của bạn trở nên gọn gàng, sạch sẽ, hạn chế được mùi khó chịu…
Không bảo dưỡng định kỳ
Ô tô tốn xăng có thể do lọc gió bẩn hoặc một bộ phận nào đó trong khoang động cơ cần chăm sóc. Mỗi đợt bảo dưỡng sẽ là buổi kiểm tra “ sức khỏe” toàn diện đối với ô tô, những vấn đề phát sinh sẽ được khắc phục kịp thời. Nếu quên hoặc không tuân thủ theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì ngoài việc tốn xăng còn tiềm ẩn những hậu quả khó lường.
Để xe vận hành trơn tru, tiết kiệm nhiên liệu thì việc cần làm khi đưa xe đi bảo dưỡng. Những hạng mục định kỳ như vệ sinh lọc gió, thay hoặc làm sạch bugi, kiểm tra ống xả, thay dầu động cơ, bổ sung nước làm mát…
Ô tô Hybrid có thực sự tiết kiệm xăng khi dùng tại Việt Nam?
Xe sử dụng công nghệ xăng lai điện có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn tới 45,5%, giảm mức phát thải CO2 lên đến 57,4% trong điều kiện sử dụng thực tế tại Việt Nam, theo một thử nghiệm.
Để đánh giá hiệu quả của công nghệ Hybrid trong điều kiện sử dụng tại Việt Nam, Toyota đã cùng đại học Bách khoa Hà Nội tiến hành các theo dõi và phân tích trong hai tháng cuối năm 2020. Thử nghiệm được tiến hành trên các điều kiện khác nhau, dựa trên một số khung giờ và cung đường đặc thù tại Việt Nam.
Mẫu xe được lấy để phân tích là Corolla Cross 1.8V - đại diện cho xe xăng truyền thống và Corolla Cross 1.8HV - xe Hybrid với động cơ kết hợp máy xăng và motor điện.
Kết quả, xe Hybrid cho thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể khi đi vào giờ cao điểm và lưu thông bình thường với mức tiêu hao 4,7 - 5,6 lít/100 km, trong khi xe thuần xăng là 10,2 - 11,2 lít cho 100 km. Khi đi trên cao tốc, sự chênh lệch giữa hai loại xe này được thu hẹp lại, động cơ Hybrid vẫn ổn định ở mức 4,6 lít/100km.
Ở vùng vận tốc thấp, xe Hybrid có thể tiết kiệm lên tới 45% kể cả trên đường thực tế lẫn trong phòng thí nghiệm. Do vậy, trong điều kiện nội đô, thường xuyên tắc đường thì xe xăng lai điện cho hiệu quả nổi bật về tính kinh tế nhiên liệu.
Phát thải của xe Hybrid cũng thấp hơn hẳn so với bản chạy xăng. Cụ thể, gần như hai xe không thải ra CO (Carbon Monoxit). Trong khi phát thải khí CO2 (Carbon Dioxit) trên bản Hybrid giảm 18,5 - 57,4% so với bản chạy xăng. Còn khí HC (Hydrocarbon) và NOx (Oxit nitơ) với xe xăng lai điện cũng nhỏ hơn, đặc biệt ở tốc độ cao.
Các thử nghiệm độc lập của Đại học Bách khoa Hà Nội đã cho thấy xe Hybrid tiết kiệm nhiên liệu rõ rệt so với xe xăng truyền thống trong điều kiện sử dụng tại Việt Nam. Thực tế với tình hình tắc đường ngày càng nghiêm trọng tại các thành phố lớn, xe lai xăng - điện càng phát huy lợi thế, đồng thời góp phần bảo vệ môi trường do phát thải thấp hơn.
Xe Hybrid là một trong số các loại phương tiện được nhận định sẽ dần thay thế xe chạy xăng, dầu truyền thống. Nó bao gồm động cơ đốt trong kết hợp cùng motor điện, sẽ liên tục thay đổi cơ chế làm việc dựa trên các điều kiện khác nhau nhằm tận dụng tối đa nguồn năng lượng.
Cụ thể, khi xe khởi động và chạy ở tốc độ thấp, chỉ motor điện được kích hoạt nhằm tận dụng lợi thế về mô-men xoắn tốc độ thấp. Trong điều kiện tăng tốc, cả động cơ xăng và điện cùng hoạt động nhằm mang lại công suất tối ưu. Khi chạy bình thường, động cơ xăng xe làm việc chính, trong khi năng lượng dư thừa được nạp vào pin. Cuối cùng, khi giảm tốc thì năng lượng sẽ được tích vào pin.
Tất cả quá trình trên đều diễn ra tự động thông qua hệ thống máy tính phân phối và đây cùng với motor cũng như ắc-quy trở thành công nghệ lõi của xe Hybrid. Dòng xe này cũng được nhận định dễ tiếp cận với khách hàng do người dùng vận hành giống hệt xe xăng truyền thống, không cần cắm sạc, không đòi hỏi hạ tầng, trong khi quá trình bảo trì, bảo dưỡng tương tự xe thuần động cơ đốt trong.
Kỹ thuật lái xe giúp tiết kiệm xăng trong mùa Tết Áp dụng những kỹ thuật lái xe, giải pháp loại bỏ dư thừa có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe và lượng khí thải carbon dioxide xuống tới 25%. Lái xe tiết kiệm xăng không chỉ giúp tiết kiệm cho ví tiền mà còn giúp bảo vệ môi trường, cải thiện độ an toàn trên đường và tránh mài mòn...