Ô tô Lexus đ.âm xe CSGT ở Sài Gòn đã độ quá đà, khó vượt qua cửa đăng kiểm
Chiếc Lexus màu vàng đ.âm vào xe của CSGT tại TP. HCM rồi bỏ chạy không chỉ vi phạm pháp luật mà còn có dấu hiệu sai phạm thay đổi thiết kế nguyên bản khi đã độ lại theo phong cách widebody.
Tối 28/11, mạng xã hội chia sẻ đoạn clip chiếc Lexus màu vàng đã tăng ga bỏ chạy và đ.âm cả vào xe mô tô đặc dụng của CSGT cũng như xe máy của người dân ven đường, khiến dư luận xôn xao về mức độ manh động của tài xế.
Ngay sau khi đoạn video được đăng tải, cộng đồng mạng đã nhanh chóng tìm ra thông tin của chiếc xe trong đoạn video trên. Theo đó, đây là chiếc Lexus ES250 đời 2005 được một xưởng độ ở TP.HCM “lên đời” phong cách widebody (độ thân rộng) cách đây chưa lâu.
Chiếc Lexus độ với các hốc bánh nhô dài ra. Ảnh: Khoa Topcare
Trên thực tế hiện nay, phong trào độ xe thân rộng widebody thời gian gần đây được giới chơi xe trong nước khá ưa chuộng. Phong cách này có điểm nhấn là hốc bánh xe được nhô hẳn ra khiến bề ngang xe rộng hơn, đồng thời các bánh xe cũng lắp thêm các bộ đệm tăng thêm hàng chục mm. Mục đích biến chiếc xe nguyên bản thay hình đổi dạng, trở nên to bản, hầm hố hơn.
Tuy nhiên cách “ làm đẹp” như vậy chỉ phục vụ sở thích nhất thời của các dân chơi chứ thực tế không làm cho chiếc xe mạnh mẽ lên. Ngược lại, những chiếc xe độ widebody còn có thể bị từ chối khi đi kiểm định.
Video đang HOT
Nội thất xe cũng được phủ tông màu vàng và nhiều chi tiết ốp, bọc. Ảnh: Khoa Topcare
Trao đổi với VietNamNet, ông Nguyễn Minh Hải – Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 29-03S (Hà Nội) cho biết, việc các xe thay đổi thông số về kích thước hay làm thay đổi kết cấu, kiểu dáng ban đầu của xe sẽ bị từ chối đăng kiểm.
Tại trung tâm 29-03S, các lỗi không được đăng kiểm khá đa dạng, hay gặp nhất là gắn thêm đèn Led, cản trước sau, giá nóc,… và không ít trường hợp độ widebody.
“Thông thường, xe độ widebody như chiếc Lexus màu vàng trong video sẽ không được đăng kiểm vì đã làm thay đổi kết cấu, hình dáng của xe. Tuy nhiên, cần phải kiểm tra hồ sơ xem đó là xe gì, nguyên bản thế nào mới có kết luận cụ thể được”, ông Hải nói.
Giải thích thêm về việc này, Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 29-03S cho biết: “Trường hợp xe độ thêm body kit không làm thay đổi kích thước nhưng sai lệch so với chứng nhận kiểu loại đã đăng ký với Cục Đăng kiểm cũng không được kiểm định. Ví dụ như một chiếc Lexus 570 đời 2010 nhưng độ mặt ca-lăng của đời cao hơn cũng là sai so với chứng nhận kiểu loại. Do vậy, các chủ xe thường phải đưa xe của mình về nguyên bản trước khi đến cửa đăng kiểm”.
Chiếc Lexus ES250 này không chỉ độ Widebody mà mặt ca-lăng cũng thay theo dáng xe đời mới. Ảnh: Khoa Topcare
Việc độ widebody cho xe một cách quá đà không chỉ bị từ chối đăng kiểm mà còn có thể bị CSGT xử phạt nặng.
Tại khoản 2, Điều 55 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định rõ: “Chủ phương tiện không được phép tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe khác với chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt”.
Tùy vi phạm cụ thể trong việc thay đổi hình dáng, kích thước hay kết cấu sẽ tương ứng với các mức phạt khác nhau theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được chỉnh sửa bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP) dao động từ vài trăm nghìn đồng đến vài chục triệu đồng.
Bộ đôi Lexus LX 600 về Việt Nam có giá cao hơn 3 tỷ đồng
Việc sẵn hàng đã là một lợi thế cho những chiếc Lexus LX 600 này khi mẫu SUV hạng sang này đang trở nên khan hiếm
Một doanh nghiệp tư nhân chuyên kinh doanh siêu xe, xe sang tại Hà Nội đã khui công bộ đôi Lexus LX 600 mới nhất. Theo thông tin được đăng tải, cả hai chiếc SUV này đều thuộc phiên bản 4 chỗ ngồi (Ultra Luxury) đẳng cấp nhất cho thương gia. Phiên bản Ultra Luxury trên thị trường quốc tế tương đương với bản VIP bán chính hãng tại Việt Nam.
Đơn vị phân phối bộ đôi này chia sẻ mức giá xe rơi vào khoảng 13 tỷ đồng, cao hơn đáng kể so với bản 4 chỗ (VIP) chính hãng (9,21 tỷ đồng). Hiện chưa rõ trên phiên bản Ultra Luxury nhập tư sở hữu những trang bị nào khác biệt so với bản VIP chính hãng hay không.
Hai chiếc LX 600 mới được đưa về Việt Nam sở hữu lớp sơn màu đen và màu bạc. Lưới tản nhiệt hình con suốt cỡ lớn vẫn là điểm nhấn đáng chú ý tại đầu xe nhưng trên phiên bản mới đã sử dụng các nan ngang kiểu mới tinh tế hơn. Đèn pha LED với các cụm bóng lớn cùng đèn định vị sắc sảo thiết kế liền khối lưới tản nhiệt. Các hốc hút gió bên dưới làm từ nhựa màu đen tạo điểm nhấn.
Bộ mâm đa chấu màu bạc kích thước 22 inch giống với phiên bản VIP đang được phân phối chính hãng. Ở phía đuôi xe, điểm nhấn chính là cụm đèn hậu mới được nối liền nhau bởi một dải LED mỏng - thiết kế đặc trưng của những dòng Lexus mới.
Nội thất của LX 600 đã được lột xác toàn diện với phong cách hiện đại hơn. Chất liệu trên xe đều là loại cao cấp với da, ốp gỗ và kim loại che phủ hoàn toàn cabin. Vô lăng của xe cũng được thiết kế mới với các nút bấm tích hợp 2 bên, lẫy chuyển số thể thao phía sau vô lăng. Chiếc màu bạc có phần nội thất màu da bò trong khi đó chiếc còn lại có màu đen trùng màu ngoại thất xe.
Như đã đề cập, hai phiên bản này đều được trang bị cấu hình 4 chỗ thương gia. Hàng ghế sau độc lập có thể ngả tới 48 độ để tạo thoải mái. Ghế hành khách phía trước cũng có thể gập xuống chỉ bằng một nút bấm để có khoảng duỗi chân lớn hơn cho ghế sau. Chính giữa có màn hình điều khiển mọi tính năng, như ghế, điều hòa, giải trí... Hệ thống giải trí ghế sau với hai màn hình 11,6 inch, tích hợp ngay sau lưng hàng ghế trước, sạc không dây đặt ngay phía chính giữa.
Lexus LX 600 sở hữu khối động cơ V6 3.5L tăng áp kép hoàn toàn mới với công suất 409 mã lực, mô-men xoắn 649 Nm. Hộp số đi kèm là loại 10 cấp tự động mới cho khả năng khởi động mượt mà hơn và vận hành off-road tốt hơn ở tốc độ thấp.
Đức thua Nhật tại World cup 2022, còn “hít khói" về sản xuất ôtô Trong nửa đầu năm 2022, hãng xe Toyota của Nhật Bản - tiếp tục là nhà sản xuất ôtô số 1 thế giới, đ.ánh bại đối thủ Volkswagen của Đức. Trong trận đấu vòng bảng giải vô địch bóng đá World Cup 2022 vào hôm 23/11/2022 vừa qua, đội tuyển Nhật Bản đã có cú lội ngược dòng ngoạn mục và đ.ánh bại...
