Ô tô lắp ráp tăng sản lượng, tình trạng khan hàng sắp chấm dứt?
Sản lượng ô tô lắp ráp trong nước tháng 4/2022 tăng mạnh, hứa hẹn việc khan hàng sẽ sớm được giải quyết.
Tình trạng ô tô tăng giá, bán kèm phụ kiện để được nhận xe sớm nóng lên trong thời gian qua, khiến khách hàng bức xúc. Điều này tới từ việc các hãng xe gặp vấn đề về nguồn cung linh kiện, khan hàng, không đủ cung ứng xe đáp ứng nhu cầu thị trường. Tuy nhiên thời gian tới, tình trạng này có thể sẽ được cải thiện.
Ô tô lắp ráp tăng sản lượng qua từng tháng song vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu thị trường
Video đang HOT
Cụ thể, theo báo cáo mới nhất của Tổng cục Thống kê, tháng 4/2022, thị trường ô tô Việt Nam được bổ sung số lượng tới 61.200 chiếc ô tô mới. Trong đó xe sản xuất trong nước ước đạt 44.400 chiếc, tăng 11,3% so với tháng trước và tăng 15,3% so với cùng kỳ năm 2021.
Nhờ sự tăng trưởng đáng kể về sản lượng trong tháng 4, tổng lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước 4 tháng đầu năm ước tính lên tới 151.000 chiếc, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy tổng số xe cung ứng ra thị trường (cả lắp ráp lẫn nhập khẩu) tăng so với năm trước song lại xảy ra khan hàng. Điều này khiến nhiều người không khỏi thắc mắc. Tuy nhiên theo chuyên gia, việc đại lý găm hàng để tăng giá là không có bởi điều này đang xảy ra trên diện rộng, ở hầu hết tất cả các hãng xe.
Bên cạnh linh kiện lắp xe không đủ, việc nhiều người mua xe để chạy phí trước bạ sẽ kết thúc trước ngày 1/6 cũng khiến cung không đủ cầu. Điều này tạo ra cơn sốt xe và dù có sản xuất nhiều hơn song vẫn không đủ đáp ứng.
Dự báo bước sang tháng 6/2022, khi không còn yếu tố giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất lắp ráp trong nước, tình trạng khan hàng, tăng giá như hiện nay sẽ không còn.
Sản lượng ô tô toàn cầu giảm do xung đột ở Ukraine
Cuộc xung đột ở Ukraine đã khiến các nhà theo dõi ngành công nghiệp ô tô phải cắt giảm dự báo sản lượng và doanh số bán xe trong hai năm tới.
Dây chuyền sản xuất tại một nhà máy ô tô ở Indonesia. Ảnh: TTXVN
Cuộc khủng hoảng này đã khiến các nhà máy sản xuất ô tô ở Đông Âu phải đóng cửa và giá các nguyên liệu thô tăng vọt.
Vào tháng Ba, S&P Global Mobility, trước đây là IHS Markit, đã cắt giảm dự báo sản lượng ô tô toàn cầu bớt 2,6 triệu xe trong cả năm 2022 và 2023 do cuộc xung đột Ukraine. Trường hợp xấu nhất sẽ có tổng cộng sản lượng ô tô toàn cầu giảm 4 triệu xe. Sản lượng ô tô của châu Âu dự kiến sẽ giảm khoảng 9% - khoảng 1 triệu ô tô.
Một phần trong số đó sẽ do doanh số bán ô tô bị sụt giảm trực tiếp ở Nga và Ukraine, nhưng các quốc gia này chỉ chiếm thị phần nhỏ của thị trường ô tô toàn cầu (khoảng 2% vào năm 2021).
Mối quan tâm lớn hơn là tình trạng thiếu nguyên liệu và phụ tùng đang ảnh hưởng đến các nhà sản xuất ô tô châu Âu, và có thể lan sang các thị trường khác nếu cuộc xung đột Ukraine kéo dài.
Ngoài ra, các nhà phân tích tín dụng tại S&P Global Ratings cũng dự báo rằng năm 2022, doanh số bán ô tô toàn cầu sẽ giảm 2% xuống thấp hơn mức của năm 2021. Đó là sự sụt giảm đáng kể so với mức tăng 4-6% cho năm 2022 mà họ đã dự báo lần cuối vào tháng 10/2021./.
Mỹ: Sản xuất ô tô phục hồi thúc đẩy sản lượng công nghiệp trong tháng 3 Sản lượng ô tô phục hồi mạnh trong tháng 3/2022 đã thúc đẩy hoạt động của các nhà máy ở Mỹ tăng tháng thứ ba liên tiếp. Trưng bày xe hỗn hợp Honda CR-V tại triển lãm ô tô Los Angeles, bang California (Mỹ). Ảnh: AFP/TTXVN Đây có thể là dấu hiệu cho thấy giai đoạn khủng hoảng sản xuất vốn đeo bám...