Ô tô Indonesia giá 200 triệu vẫn nhập nhiều vào VN
Ô tô nhập khẩu từ Indonesia trong tháng 3-2020 hầu hết là các dòng xe phổ thông quen thuộc trên thị trường gồm Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Toyota Wigo, Rush…
Thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 3-2020, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam từ Indonesia lên đến 6.914 chiếc tiếp tục tăng mạnh, “vượt mặt” Thái Lan, nước luôn có lượng ô tô nhập vào Việt nam nhiều nhất. Lượng xe nhập từ Thái Lan chỉ đứng thứ hai với con số thua xa chỉ 2.901 chiếc.
Ô tô nhập khẩu từ Indonesia trong tháng 3 hầu hết là các dòng xe phổ thông quen thuộc trên thị trường gồm Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Toyota Wigo, Rush, Honda Brio… và nhiều gấp đôi so với tháng 2-2020.
Mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia có giá rẻ vẫn thu hút người tiêu dùng Việt Nam.
Mẫu xe cỡ nhỏ Toyota Wigo có giá bán tại Indonesia chỉ tương đương 208-240 triệu đồng, trong khi bán tại nước ta lại có giá tới 345-405 triệu đồng tùy phiên bản.
Hay như mẫu Honda Brio nhập nguyên chiếc từ Indonesia về Việt Nam cạnh tranh với các đối thủ như Kia Morning, Hyundai Grand i10, VinFast Fadil, Toyota Wigo… Honda Brio ở Indonesia có giá 140-191 triệu rupiah, tương đương 226-308 triệu đồng/chiếc tùy phiên bản. Thế nhưng khi mẫu xe này về Việt Nam giá lại khá cao, 418-454 triệu đồng tùy phiên bản.
Ô tô Indonesia chiếm nhiều nhất trong tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam.
Video đang HOT
Theo Tổng cục Hải quan, các doanh nghiệp trên cả nước đã làm thủ tục thông quan đạt 12.151 ô tô các loại trong tháng 3-2020, với tổng giá trị 224 triệu USD. Lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 3 chủ yếu từ khu vực ASEAN, trong đó xe từ Indonesia và Thái Lan chiếm tới 90% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng.
Cộng dồn ba tháng đầu năm 2020, đã có tổng số 26.637 ô tô làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam, giảm 33% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, xe từ chín chỗ ngồi trở xuống là 20.601 chiếc, giảm 24%; ô tô vận tải là 5.412 chiếc, giảm 53%.
QUANG HUY
Loạt xe ô tô tầm giá 300 triệu đồng tại Việt Nam: Xe nào bán chạy nhất?
Trong tháng 11 vừa qua, Hyundai Grand i10 tiếp tục giữ vị trí xe bán chạy nhất phân khúc ô tô hạng A tại thị trường Việt Nam.
Phân khúc xe ô tô cỡ nhỏ hạng A tại thị trường Việt Nam là sự "so kè" của các tên tuổi Hyundai Grand i10, Kia Morning, Toyota Wigo, Honda Brio, VinFast Fadil, Suzuki Celerio và Mitsubishi Mirage.
Các mẫu xe này có giá khá rẻ chỉ từ trên dưới 300 triệu đồng. Đơn cử, Hyundai Grand i10 có giá từ 323 triệu đồng (bản base hatchback) đến 405 triệu đồng (bản 1.2 AT sedan); Kia Morning giá từ 299 triệu đồng (cho bản Standard MT), bản AT giá 329 triệu đồng, bản AT Duluxe giá 355 triệu đồng và bản AT Luxury giá 393 triệu đồng.
Hyundai Grand i10 bán chạy tại Việt Nam.
Trong khi đó, Toyota Wigo bản MT tại Việt Nam có giá từ 345 triệu đồng, còn bản AT có giá là 405 triệu; Honda Brio có giá bán cao nhất phân khúc từ 418 triệu - 452 triệu đồng, Suzuki Celerio giá từ 329 triệu - 359 triệu đồng và Mitsubishi Mirage giá từ 35 triệu - 450 triệu đồng.
Trong số các mẫu xe này, đâu là mẫu xe được người dùng Việt Nam ưa chuộng nhất trong tháng 11 vừa qua cũng như 11 tháng qua?
Theo số liệu thống kê mới nhất của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, trong tháng 11/2019, Hyundai Grand i10 dẫn đầu phân khúc với doanh số 1.739 xe, chiếm hơn 1 nửa doanh số xe hạng A bán ra trong tháng.
Tính từ đầu năm đến nay, Hyundai Grand i10 đạt 16.000 xe bán ra, không chỉ dẫn đầu phân khúc, mà còn là 1 trong 4 mẫu xe có tổng doanh số cao nhất toàn thị trường xe hơi kể từ đầu năm đến nay.
Xếp thứ 2 về doanh số trong phân khúc tháng 11 là Kia Morning. Mẫu xe này từng nhiều năm đứng đầu danh sách xe bán chạy, nhưng sự "trỗi dậy" của Grand i10 đã khiến Morning bị lép vế.
Cụ thể, tháng 11/2019, Kia Morning đạt doanh số 610 xe, một con số khá khiêm tốn so với số xe bán ra của top 1.
Tính chung 11 tháng qua, Kia Morning đạt doanh số 8.708 xe. Con số này không phải là cao. Thậm chí, Kia Morning nhiều tháng nay còn không có mặt trong top 10 xe bán chạy toàn thị trường.
Mặc dù được kỳ vọng trở thành đối thủ xứng tầm của Grand i10 và Kia Morning, song Toyota Wigo đã không làm được điều mà người tiêu dùng mong muốn.
Wigo vẫn để Grand i10 và Morning vượt mặt, với doanh số hàng tháng khá ít ỏi. Tháng 11 vừa qua, Toyota Wigo đạt doanh số 372 xe, xếp vị trí thứ 3 phân khúc. Tính chung từ đầu năm đến nay, Toyota Wigo với doanh số 6.081, vẫn xếp sau Hyundai Grand i10 và Kia Morning.
Cũng chung sự kỳ vọng giống Wigo, sự góp mặt của Honda Brio khiến người dùng Việt "hào hứng" về một sự cạnh tranh mạnh mẽ, góp phần làm giá xe có thể rẻ hơn. Tuy nhiên, Brio cũng chưa thể bứt phá tại thị trường Việt.
Kể từ tháng 6/2019 tới nay, Honda Brio mới chỉ đạt doanh số 2.296 xe, tháng 11, Honda Brio với doanh số 353 xe, vẫn đang xếp vị trí thứ 4 phân khúc, sau Toyota Wigo.
Các mẫu xe còn lại là Suzuki Celerio và Mitsubishi Mirage có doanh số không đáng kể. Trong khi đó, mẫu xe ô tô Việt VinFast Fadil vẫn chưa tiết lộ doanh số.
Theo VietQ
Doanh số ô tô cỡ nhỏ hãng A sụt giảm, Honda Brio vượt Toyota Wigo Bất chấp việc chạy đua giảm giá bán, doanh số bán ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam vẫn "lao dốc" do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, trong đó Hyundai Grand i10 vẫn dẫn đầu, Honda Brio vượt qua Toyota Wigo... Doanh số bán Honda Brio chỉ xếp sau Hyundai Grand i10 và KIA Morning Những chương trình khuyến mãi,...