Ô tô đổi cũ lấy mới – chiêu marketing không phải hãng nào cũng dám
Lần đầu tiên trên thị trường, có một chương trình đổi cũ lấy mới với sản phẩm mang về là… ô tô. Chiêu marketing “độc lạ” của VinFast đang mang lại những trải nghiệm và cơ hội chưa từng có cho khách hàng.
“Đổi cũ lấy mới” hiếm khi được áp dụng với thị trường ô tô
Chương trình “Đổi cũ lấy mới” của VinFast đang khuấy động các diễn đàn ô tô. Theo thông báo chính thức từ hãng xe Việt, tất cả những ai sở hữu chính chủ ô tô cũ chưa quá 7 năm thuộc bất kì thương hiệu nào, hoặc có hợp đồng mua bán với chính chủ ít nhất 6 tháng tính tới thời điểm tham gia chương trình, đều có thể mang đổi lấy xe VinFast mới.
Cách làm của VinFast khiến rất nhiều người ngạc nhiên bởi trước đó, chiêu bán hàng “đổi cũ lấy mới” này thường chỉ áp dụng với những sản phẩm có giá trị không cao, từ vài trăm nghìn tới vài triệu đồng, hoặc tối đa là vài chục triệu đồng. Với sản phẩm có giá có thể lên tới cả tỷ đồng như một chiếc ô tô, câu chuyện hoàn toàn khác.
Anh Vũ Lê Tùng, Giám đốc Marketing một công ty có trụ sở trên đường Nguyễn Văn Cừ (Long Biên, Hà Nội) nhận xét, đây là “chiêu” marketing rất táo bạo với ngành ô tô. Anh cho rằng “chiêu” này rất hiệu quả, nhưng với thị trường ô tô thì phải “mạnh tiềm lực, to lá gan” mới có thể làm. Đó chính là lí do trước nay không hãng xe nào đưa ra chương trình này, mặc dù nếu làm, khách hàng sẽ rất có lợi.
“Trong marketing có một nguyên tắc được tôn sùng là ‘dị biệt’, tức là tạo ra sự khác biệt. Đổi cũ lấy mới là một dạng ‘dị biệt’, nhưng đồng nghĩa với việc sẽ phải lao vào một thị trường xe song song là thị trường xe cũ, được báo trước là tốn nguồn lực, chi phí nhưng chưa chắc mang lại hiệu quả kinh tế cao”, anh Tùng cho biết.
Chưa kể, một rào cản lớn với dịch vụ thu mua của chính các hãng xe là lòng tin của khách hàng. Rất nhiều người sẽ có tâm lý không tin tưởng khi giao xe cho… chính nơi sẽ bán xe mới cho mình. Khách hàng e ngại chiếc xe cũ của mình sẽ bị ép giá để buộc phải trả phần chênh lệch lớn hơn.
VinFast “giải phóng” mọi rào cản
Video đang HOT
Hãng xe Việt có vẻ đã nắm rất rõ điều này và muốn “giải phóng” tâm lí ngần ngại cho khách hàng. Vì thế, Tập đoàn Vingroup quyết định “chơi lớn” khi thành lập riêng một công ty chuyên mua bán xe cũ mang tên Smart Solution để định giá xe và thu mua lại theo giá thị trường, nhằm giúp khách hàng dễ dàng, thuận lợi hơn trong việc chuyển sang sử dụng xe VinFast.
Đặc biệt, Smart Solution cam kết “mua vào giá nào, bán ra giá ấy” và công khai toàn bộ giấy tờ mua bán, đồng nghĩa với việc khách hàng sẽ không lo bị dìm giá, bởi Smart Solution không được lợi gì khi bán ra. Mục đích chính của Smart Solution chỉ là giúp khách hàng có nhu cầu chuyển đổi sang xe VinFast có thể thanh khoản chiếc xe cũ của mình nhanh, gọn hơn.
Chưa hết, VinFast còn tặng thêm tiền mặt tới 50 triệu đồng (nếu khách hàng mua Lux SA2.0) và áp dụng đồng thời các ưu đãi đang có nhằm thúc đẩy nhanh quyết định chuyển sang xe VinFast của khách hàng.
“VinFast luôn mở đường làm những việc người khác chưa dám làm”, anh Tùng bày tỏ.
Song hành với chương trình đổi cũ lấy mới, VinFast còn có thêm một bất ngờ cho thị trường với chương trình ưu đãi đặc biệt hàng trăm triệu đồng cho mỗi xe. Mức giá trong tháng 5 của Lux A2.0 bởi thế chỉ còn từ 896,1 triệu đồng, Lux SA2.0 chỉ từ 1,322 tỷ đồng và Fadil là hơn 373 triệu đồng. Mức giá này áp dụng cho các khách hàng thanh toán 100% khi mua xe.
Nếu trả góp, người mua được miễn lãi 2 năm đầu tiên, được vay tối đa 70% giá trị xe trong thời hạn tối đa 8 năm. Gói ưu đãi trả góp khủng này đồng nghĩa, người mua Fadil chỉ phải trả từ 4 triệu đồng/tháng, trong khi với Lux A2.0 và Lux SA2.0, số tiền chi trả hàng tháng chỉ từ 7,5 hoặc 11 triệu đồng. Đây là những chương trình được áp dụng đồng thời với “Đổi cũ lấy mới”, tức là khách hàng sẽ được cộng dồn tất cả ưu đãi – một việc hiếm thấy trên thị trường.
Những việc chưa ai dám làm này được xem như “bom tấn” thực sự trên thị trường ô tô. Nhiều chuyên gia marketing cho rằng thị phần VinFast sẽ tăng đáng kể, mặc dù phải bỏ công sức và khoản đầu tư không nhỏ.
Theo chuyên gia, những chính sách “ngược sóng” của VinFast là cách làm của những thương hiệu rất tự tin vào chất lượng sản phẩm và quyết tâm để khách hàng trong nước có nhiều hơn cơ hội sử dụng ô tô Việt đẳng cấp, chất lượng, an toàn, trước khi thực hiện mục tiêu chinh phục thị trường quốc tế.
“Chúng tôi muốn sẽ có thật nhiều người Việt có cơ hội ngồi lên những chiếc xe VinFast”, bà Nguyễn Thị Vân Anh, Phó Tổng giám đốc VinFast khẳng định.
Với chương trình “Đổi cũ lấy mới” này, dường như những rào cản cuối cùng đưa khách hàng đến với VinFast đã được phá vỡ!
Xe VinFast giảm giá: Đe dọa các đối thủ ở nhiều phân khúc
Ít ngày sau khi sản xuất và kinh doanh trở lại, VinFast đã có động thái mạnh mẽ nhằm kích cầu trong tháng 5, các mẫu ôtô của hãng đã được ưu đãi lớn lên tới gần 300 triệu đồng.
Xe VinFast giảm giá mạnh trong tháng 5
Sau nhiều nỗ lực trong công cuộc sản xuất thiết bị y tế phục vụ cho việc chống dịch COVID-19 trong tháng 4 vừa qua, mới đây, VinFast đã thông báo giảm giá đồng loạt 3 mẫu ôtô của mình về mức dễ tiếp cận hơn cho khách hàng trong tháng 5.
Mức giảm giá trong tháng 5 của các mẫu xe VinFast.
Để đạt được mức giảm như trên, khách hàng bắt buộc phải mua theo hình thức trả thẳng 100% giá trị chiếc xe. Tùy từng phiên bản sẽ được giảm giá khác nhau, trong đó, các phiên bản cao cấp nhất sẽ nhận được ưu đãi lớn nhất, ví dụ như: Fadil là 49,19 triệu đồng, Lux A2.0 là 257,87 triệu đồng và Lux SA2.0 là 286,44 triệu đồng.
Mức giá hiện tại vẫn còn cách khá xa giá "ba không" mà VinFast đưa ra vào thời điểm bắt đầu bán. Tuy nhiên, điều này vẫn giúp kích cầu thị trường ôtô Việt Nam sau thời gian dài gặp khó khăn ở thời điểm cả nước phải "gồng mình" chống dịch COVID-19.
Tuy mang lại lợi ích cho người mua hàng tiềm năng nhưng điều này cũng "làm phật lòng" không ít các khách hàng đã từng mua những chiếc xe VinFast trước đây. Thực tế, mức giảm giá quá mạnh sẽ ảnh hưởng đến giá trị thương hiệu của ôtô, đặc biệt với các xe hoàn toàn mới và chưa tồn tại trên thị trường đủ lâu như VinFast Lux.
Theo thống kê từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã có 5.124 chiếc xe VinFast được đăng ký ra biển số trong 3 tháng đầu năm 2020 vẫn, đứng thứ 5 về doanh số ở Việt Nam trong khi toàn thị trường giảm 33% so với cùng kì năm ngoái.
Tăng sức cạnh tranh, đe dọa nhiều đối thủ
Tùy có mức giảm ít nhất trong đợt này, VinFast Fadil vẫn khiến nhiều mẫu xe khác trong phân khúc A ở Việt Nam phải "toát mồ hôi" khi sở hữu mức giá khởi điểm thấp hơn giá "ba không" trước đây.
Phiên bản cao nhất của VinFast Fadil được giảm 49,19 triệu đồng.
Fadil vẫn được đánh giá cao trong phân khúc A với động cơ mạnh mẽ, khung gầm chắc chắn và nhiều trang bị an toàn nhưng vấn đề của mẫu xe này nằm ở mức giá khá cao so với phân khúc A (khởi điểm từ 414,9 triệu đồng) và một phần là khoang cabin nhỏ. Tuy nhiên, khi "gỡ rối" được vấn đề về giá thành, Fadil sẽ được săn đón nhiều hơn.
Hiện tại, Hyundai Grand i10 vẫn đang thống trị doanh số phân khúc A tại thị trường Việt Nam với 3.860 chiếc bán ra trong quý I/2020, nhưng VinFast Fadil đang theo rất sát với 3.194 chiếc. Nhờ động thái ưu đãi mới, lượng xe thương hiệu Việt có thể sẽ vươn lên dẫn đầu trong số các ôtô đô thị cỡ nhỏ trong tháng 5.
Trong khi đó, sedan VinFast Lux A2.0 mang lại sự chú ý của nhiều người tiêu dùng dù không phải ôtô được khuyến mại mạnh nhất (bản cao cấp nhất giảm 257,87 triệu đồng). Điều này đến từ việc mức giá của mẫu xe này hiện đã khá tốt so với các đối thủ ở phân khúc D, đồng thời áp sát phân khúc C, gây áp lực cho những Mazda3, Toyota Corolla Altis, Honda Civic,...
So sánh giá VinFast Lux A2.0 với các mẫu xe phân khúc C ở Việt Nam.
Tuy nhiên, dù giá khởi điểm sau áp dụng ưu đãi chỉ từ 896,1 triệu đồng, khá tốt so với nhiều phiên bản của ôtô phân khúc C, nhưng sức mạnh và các trang bị của VinFast Lux A2.0 bản tiêu chuẩn chưa đủ sức hút đối với khách hàng. Còn chưa kể, các nhà sản xuất và đại lý cũng đang giảm giá và tăng quà đối với những mẫu xe trên để cạnh tranh với đại diện của VinFast.
Trong khi đó, VinFast Lux SA2.0 sở hữu mức ưu đãi mạnh nhất (bản cao cấp nhất là 286,44 triệu đồng). Mức giá khởi điểm 1,322 tỷ đồng của mẫu SUV này mới rẻ hơn các phiên bản cao cấp nhất của Toyota Fortuner (1,354 tỷ đồng), Ford Everest (1,399 tỷ đồng) nhưng vẫn đắt hơn khá nhiều so với Nissan Terra, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe và Mazda CX-8.
Trên thực tế, đây cũng là phân khúc VinFast đang khó cạnh tranh bởi mức giá niêm yết của Lux SA2.0 vốn cách rất xa so với các đối thủ, điều này được chứng minh ở doanh số 1.029 chiếc, chỉ xếp thứ 4 trong số các SUV cỡ trung. Mức ưu đãi mới được kỳ vọng sẽ giúp cải thiện lượng xe bán ra của Lux SA2.0 trong tháng 5.
Với việc đưa ra những ưu đãi mạnh tay nhất sau đợt giãn cách xã hội, VinFast hứa hẹn sẽ mang đến những cuộc cạnh tranh mạnh mẽ cho các mẫu xe của mình, đối đầu nhiều đối thủ "sừng sỏ", thậm chí tác động đến các phân khúc lân cận.
Người dân Nam Phi 'tóm gọn' VinFast Lux SA chạy thử với vài điểm kỳ lạ: 'Đây là sự kết hợp giữa người Đức và người Ý, cảm giác như BMW X5' Chiếc VinFast Lux SA mang biển số châu Âu được một số người bắt gặp đang lăn bánh tại Nam Phi với tem thử nghiệm được cấp phép bởi chính phủ địa phương. Một người dân Nam Phi mới đây chia sẻ trên trang cá nhân hình ảnh một chiếc "xe lạ" và hỏi xem có ai biết đây là xe gì không....