Ô tô điện Trung Quốc giá từ 8.000 USD, nhái thiết kế Suzuki Jimny
Mẫu SUV cỡ nhỏ Hengrun HRS1 xuất xứ Trung Quốc, “nhái” kiểu dáng thiết kế Suzuki Jimny, kết hợp động cơ điện cùng bộ pin 28 kWh, cho khả năng di chuyển quãng đường tối đa 305 km sau mỗi lần sạc đầy.
Mẫu SUV cỡ nhỏ Hengrun HRS1 xuất xứ Trung Quốc, “nhái” kiểu dáng thiết kế Suzuki Jimny
Trong bối cảnh thế hệ mới của Suzuki Jimny chưa thực sự phổ biến tại Trung Quốc, hãng xe điện Hunan Hengrun Automobile khiến không ít người bất ngờ khi tung ra thị trường mẫu SUV cỡ nhỏ chạy điện Hengrun HRS1 có thiết kế khá giống dòng xe SUV của Suzuki.
Hướng đến nhóm khách hàng sống ở khu vực thành thị, Hengrun HRS1 được hãng xe Trung Quốc tung ra thị trường hai phiên bản với phong cách thiết kế nhỏ gọn, kiểu dáng tổng thể y hệt Suzuki Jimny. Trong đó, phần đuôi xe, mái che được tạo dáng vuông vức, cản trước khá lớn và thiết kế 3 cửa tạo vẻ ngoài cứng cáp… khiến nhiều người lầm tưởng với Jimny khi nhìn thoáng qua. Tuy nhiên, một số chi tiết như đầu xe, vòm bánh, đèn pha… trên Hengrun HRS1 lại được tạo dáng trông khá cục mịch.
Nhìn tổng thể, Hengrun HRS1 có kiểu dáng khá giống Suzuki Jimny
HRS1 được hãng xe Trung Quốc bố trí hai chỗ ngồi phía trước và một băng ghế nhỏ ở phía sau. Ngoài kiểu dáng, kích thước thiết kế Hengrun HRS1 cũng gần như tương đương Suzuki Jimny. Cụ thể, mẫu xe điện Trung Quốc này sở hữu các số đo dài, rộng, cao tương ứng 3.560 x 1.610 x 1.705 (mm), trong khi các thông số này của Suzuki Jimny lần lượt 3.675 x 1.600 x 1.705 (mm). Chiều dài cơ sở hai mẫu xe này tương đương nhau (2.250 mm).
Với thiết kế trần xe cao, khoang nội thất Hengrun HRS1 trông khá rộng thoáng và nhìn hiện đại hơn Jimny. Mẫu xe Trung Quốc được trang bị bảng đồng hồ hiển thị và màn hình giải trí kỹ thuật số, kết hợp hệ thống camera lùi, cổng USB…
Video đang HOT
Kích thước, thiết kế Hengrun HRS1 gần như tương đương Suzuki Jimny
Hengrun HRS1 sử dụng hệ thống động cơ điện cho công suất 44 mã lực, mô-men xoắn cực đại 140 Nm, kết hợp gói pin 28 kWh và hệ dẫn động cầu trước. Với trang bị này, Hengrun HRS1 có thể di chuyển quãng đường 305km, tốc độ tối đa 102 km/giờ. Thờ gian sạc đầy pin mất khoảng 9 giờ với nguồn điện 220 volt hoặc chỉ 40 phút với bộ sạc nhanh 360 volt.
Hiện tại, Hengrun HRS1 đang được Hunan Hengrun Automobile phân phối tại thị trường Trung Quốc với 2 phiên bản với giá từ 7.712 – 12.359 USD, tương đương 177,5 – 284,5 triệu đồng.
Thiết kế nội thất Hengrun HRS1
Hengrun HRS1 được Hunan Hengrun Automobile có trụ sở tại thành phố Tương Đàm thuộc tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc sản xuất. Hãng xe điện này được thành lập vào năm 2014 và có công suất sản xuất 100.000 xe ô tô điện mỗi năm. Hengrun HRS1 là chiếc SUV chạy điện đầu tiên của hãng, ngoài ra hãng xe này cũng đang phát triển một chiếc SUV, MPV và một chiếc sedan.
Ô tô điện bán chạy nhất thế giới có thêm phiên bản mới
Mẫu ô tô điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới thời điểm hiện tại - Wuling Hongguang Mini EV được hãng xe Trung Quốc bổ sung thêm phiên bản mới - Macaron với một số thay đổi thiết kế nhằm mở rộng nhóm khách hàng.
Wuling Hongguang Mini EV phiên bản Macaron
Wuling Hongguang Mini EV là dòng ô tô điện cỡ nhỏ, do SAIC-GM-Wuling - công ty liên doanh giữa tập đoàn General Motors (GM), SAIC (hay còn gọi là Shanghai Auto) và Wuling Automotive của Trung Quốc sản xuất, phân phối.
Xuất hiện tại Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới từ ngày 22.7 thông qua Triển lãm ô tô Thành Đô 2020, Wuling Hongguang Mini EV có giá bán 28.800 nhân dân tệ, tương đương 4.164 USD (khoảng 96,6 triệu đồng).
Với mức giá khá mềm, hướng đến nhóm khách hàng trẻ và những người lần đầu mua xe, Wuling Hongguang Mini EV đã sớm gặt hái thành công chỉ trong một thời gian ngắn tung ra thị trường. Doanh số bán mẫu xe này liên tục tăng trưởng và vượt qua cả Tesla Model 3 để trở thành mẫu ô tô điện bán chạy nhất thế giới chỉ trong vài tháng.
Chỉ trong 5 tháng bán hàng cuối năm 2020, mẫu xe này đã đạt doanh số bán lên tới 121.514 xe
Chỉ trong 5 tháng bán hàng cuối năm 2020, mẫu xe này đã đạt doanh số bán lên tới 121.514 xe. Bước sang tháng 1.2021, doanh số bán Wuling Hongguang Mini EV đạt hơn 36.000 xe, so với khoảng 21.500 chiếc Model 3. Tháng 2 vừa qua, Wuling Hongguang Mini EV đạt doánh số hơn 20.000 chiếc, tiếp tục vượt mặt Tesla Model 3 (chỉ đạt 13.700 xe).
"Thừa thắng xông lên", mới đây liên doanh SAIC-GM-Wuling tiếp tục tăng sức hút, mở rộng nhóm khách hàng cho Wuling Hongguang Mini EV bằng việc trình làng phiên bản mới Wuling Hongguang Mini Macaron.
Phiên bản đặc biệt này vẫn giữ nguyên kiểu dáng, kích thước thiết kế, động cơ như các phiên bản đã mở bán, đồng thời được liên doanh SAIC-GM-Wuling sửa đổi một số chi tiết, trang bị mới, đồng thời phối màu sắc mới nhằm hướng tới nhóm khách hàng trẻ, đặc biệ các chị em phụ nữ.
Wuling Hongguang Mini EV bằng việc trình làng phiên bản mới Macaron
Wuling Hongguang Mini EV Macaron có 3 màu sắc ngoại thất, gồm hồng White Peach Powder, vàng Lemon Yellow và xanh lục Avocado Green. Ngoài ra, trên cột C của mẫu xe này còn có tem chữ nổi "Macaron" như dấu hiệu nhận biết cho phiên bản đặc biệt. Phiên bản này được đặt tên theo loại bánh quy Macaron nổi tiếng của Pháp.
Phiên bản mới của dòng xe điện cỡ nhỏ này còn được thiết kế những chi tiết riêng như tạo hình bên trong đèn pha và đèn hậu, đèn sương mù trước hay bộ vành mâm được thiết kế mới trông trẻ trung, thời trang hơn. Lưới tản nhiệt cách điệu phía trước được loại bỏ để thay bằng tấm ốp nhựa màu đen, đi kèm logo của nhà sản xuất.
Nội thất cũng được phối màu tương tự ngoại thất kết hợp nhiều trang bị mới. Trong đó, có thể kể đến hệ thống radio, 2 loa, tính năng sạc thông minh, núm xoay chuyển số, màn hình LCD có màu trong bảng đồng hồ, cửa sổ chỉnh điện, ghế sưởi ấm, làm mát, điều hòa không khí và tính năng hỗ trợ lên dốc.
Phiên bản Wuling Hongguang Mini EV Macaron vẫn dùng hệ động lực điện gồm mô-tơ điện có công suất tối đa 27 mã lực, mô-men xoắn cực đại 85 Nm
Phiên bản Wuling Hongguang Mini EV Macaron vẫn dùng hệ động lực điện gồm mô-tơ điện có công suất tối đa 27 mã lực, mô-men xoắn cực đại 85 Nm, kết hợp với 2 loại pin 9,2 kWh và 13,8 kWh.
Theo thông số nhà sản xuất công bố, loại pin 9,2 kWh mất 6,5 giờ để sạc đầy và cho phép xe chạy được tối đa 120 km sau mỗi lần sạc đầy. Trong khi với bộ pin 13,8 kWh, Mini EV có thể di chuyển được 170 km, nhưng mất khoảng 9 để sạc đầy. Wuling Hongguang Mini EV có thể đạt tốc độ tối đa 100 km/giờ.
Các đại lý thuộc liên doanh SAIC-GM-Wuling đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng với Wuling Hongguang Mini EV Macaron tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, giá bán mẫu ô tô điện này vẫn chưa được công bố.
Ô tô siêu nhỏ của người Nhật có thể biến mất Ô tô điện lên ngôi có khả năng làm biến mất dòng xe siêu nhỏ vốn chỉ có trên đất Nhật, được biết với cái tên là Kei car. Kei car được xem là dòng xe hạng nhẹ và khởi phát từ năm 1949, và dần trở nên phổ biến khắp nước Nhật. Bởi vì chúng có giá rất rẻ do thuế thấp,...