Ô tô điện Trung Quốc Aiways U5 xâm nhập thị trường châu Âu
Sau khi bán ra thị trường quê nhà Trung Quốc, Aiways U5 đã vượt qua quãng đường 15.022 km từ quê nhà thẳng đến Triển lãm ô tô Frankfurt 2019 diễn ra tại Đức, chính thức xâm nhập sang châu Âu.
Xe Aiways U5 chạy từ Trung Quốc sang Đức để tham gia Triển lãm ô tô Frankfurt 2019
Hai chiếc xe điện Aiways U5 đã bắt đầu hành trình từ Tây An, tỉnh Sơn Tây, Trung Quốc vào ngày 17.7.2019, vượt qua 12 quốc gia, vùng lãnh thổ gồm Trung Quốc, Kazakhstan, Nga, Phần Lan, Na Uy, Thụy Điển, Đan Mạch, Đức, Hà Lan, Bỉ, Pháp và Thụy Sĩ đến đến với và đến Triển lãm ô tô Frankfurt 2019, Đức vào ngày 7.9.
Aiways U5 Engineering Drive Team dã trải qua 53 ngày lái xe để thử nghiệm bộ đôi trong nhiều dạng địa hình, điều kiện khí hậu và các cơ sở vật chất sạc điện khác nhau. Trên hành trình, đoàn xe đã chinh phục sa mạc Gobi, Thảo nguyên Kazakh, Núi Nam Ural và các địa điểm vốn khó có thể vượt qua và thiếu cơ sở vật chất dành cho xe điện.
Video đang HOT
Nội thất Aiways U5 có thiết kế khá cao cấp
Thông qua hành động này, Aiways đã chính thức thiết lập một Kỷ lục Guinness Thế giới dành cho “chuyến đi dài nhất bởi một chiếc xe điện” sau khi hai chiếc SUV điện Aiways U5 của họ hoàn thành chuyến du ngoạn 15.022 km và có mặt tại Đức tham gia triển lãm Frankfurt Motorshow 2019.
Cung cấp sức mạnh cho U5 là mô tơ điện đặt ở cầu trước với công suất tối đa 185 mã lực và mô men xoắn cực đại 315 Nm. Bên dưới sàn khoang hành lý là cụm pin lithium-ion 63 kWh cho phép chiếc SUV điện U5 có thể chạy hết quãng đường 460 km theo tiêu chuẩn NED. Ngoài ra, khách hàng có thể yêu cầu tùy chọn lắp thêm cụm pin 18 kWh để gia tăng phạm vi hoạt động thêm 100 km nữa.
Xe có chiều dài 4.680 mm, chiều rộng 1.880 mm và chiều cao 1.680 mm, chiều dài cơ sở 2.800 mm. U5 sở hữu khá nhiều chi tiết ngoại thất hiện đại như đèn pha LED, hông xe sắc nét, tay nắm cửa được làm chìm, phẳng với thân xe, cánh gió đôi phía sau xe và đèn hậu nối liền, nằm vắt ngang đuôi xe.
Ngày càng có nhiều ô tô điện do Trung Quốc sản xuất
Bên trong nội thất xe, mọi phím bấm cơ học đều bị lược bỏ và thay thế bằng màn hình cảm ứng. Khu vực điều khiển trung tâm có tới 2 màn hình cảm ứng, trong đó có một màn hình to nhất đặt ở chính giữa táp lô, màn hình còn lại đặt ở phía dưới nối liên với bệ tì tay.
Các trang bị an toàn trên xe bao gồm: hệ thống an toàn chủ động như tự động xếp hàng khi tắc đường, hỗ trợ lái tự động trên cao tốc hay hỗ trợ đỗ xe tự động trong mọi tình huống. Được biết, Aiways U5 sẽ bán ra thị trường châu Âu vào tháng 4.2020.
Theo Thanhnien
Thị trường ô tô Trung Quốc ảm đạm với những cú trượt dốc không phanh
Thị trường ô tô Trung Quốc đang phải đối mặt với những thách thức không hề nhỏ khi doanh số bán xe liên tục lao dốc trong thời gian gần đây do ảnh hưởng của cuộc chiếc thương mại gay gắt
của Mỹ - Trung Quốc.
Doanh số bán xe tại thị trường ô tô Trung Quốc tiếp tục giảm trong tháng vừa qua, đánh dấu sự trượt dốc tháng thứ 14 liên tiếp. Cụ thể, số lượng xe được bán ra trong tháng trước đạt 1,96 triệu xe, giảm 6,9 % so với năm ngoái. Nguyên nhân của sự sụt giảm này được cho là do ảnh hưởng của cuộc chiến thuế quan giữa hai siêu cường Mỹ và Trung Quốc đã khiến nền kinh tế nước này gặp phải nhiều khó khăn, dẫn đến sức mua của người tiêu dùng nội địa giảm đáng kể.
Lượng tiêu thụ xe tại thị trường Trung Quốc giảm mạnh trong tháng tám vừa qua. Nguồn:
Autonews
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, trong tháng tám vừa qua, doanh số bán xe hạng
nhẹ của nước này đã tụt giảm 7,7 %, xuống còn khoảng 1, 65 triệu chiếc xe, trong khi đó chỉ có 305,000 xe thương mại, bao gồm xe buýt và xe tải được tiêu thụ, giảm 8,6%.
Trong tám tháng đầu năm nay, thị trường xe mới Trung Quốc cũng đã phải chứng kiến mức tụt giảm 11% khi chỉ có 16,1 triệu chiếc được bán ra. Ngoài ra, doanh số bán xe hạng nhẹ và xe thương mại cũng trượt dốc không phanh khi giảm lần lượt là 12% với 13,3 triệu chiếc và 4,2% với 2,8 triệu chiếc.
Bên cạnh đó mặc dù nhu cầu tiêu thụ xe điện vẫn còn tăng mạnh trong tháng sáu năm nay nhưng chỉ trong hai tháng tiếp theo, số người mua xe điện tại thị trường Trung Quốc cũng bắt đầu giảm.
Tính riêng trong tháng 8, doanh số bán hàng của xe chạy hoàn toàn bằng điện và xe hybrid đã giảm 16%, xuống còn khoảng 85.000 chiếc.
Doanh số của các dòng xe điện cũng chịu chung số phận. Nguồn: Greencarreports.com
Ngoài ảnh hưởng của cuộc chiến tranh thương mại Mỹ -Trung, đợt cắt giảm trợ cấp cho các dòngEVs và hybrid của chính phủ Trung Quốc vào ngày 25/6 cũng chính là nguyên nhân đẩy lùi lượng xe điện được tiêu thụ tại thị trường đông dân này. Theo đó, tiêu chuẩn để các phương tiện EVs nhận trợ cấp chính phủ sẽ được nâng cao hơn trong khi các mẫu xe hybrid bị cắt giảm một nửa trợ cấp. Mục tiêu của đợt cắt giảm này nhằm tiến tới chấm dứt chương trình trợ cấp của chính phủ Trung Quốc vào cuối năm 2020.
Theo Autonews
Đi triển lãm ô tô Frankfurt 2019 kiểu "phượt", hãng xe Trung Quốc này lập kỉ lục thế giới Chiếc Mini Cooper SE lái từ Munich tới triển lãm ô tô Frankfurt 2019 với quãng đường 400 km chỉ như trò chơi với một chiếc xe khác tới từ Trung Quốc. Hãng xe Aiways của Trung Quốc đã chính thức lập kỷ lục Guinness thế giới về hành trình dài nhất của 1 mẫu xe ô tô điện (phiên bản thử nghiệm)...