Ô tô điện không cần di chuyển quá xa sau mỗi lần sạc pin
Hạ tầng trạm sạc dành cho ô tô điện phát triển hơn trong tương lai, mọi người sẽ không còn lo nghĩ nhiều đến phạm vi hoạt động của xe nữa, đại diện hãng xe Audi cho biết.
Chủ tịch Audi chi nhánh Bắc Mỹ – ông Daniel Weissland vừa qua đã có những chia sẻ đáng chú ý về xu thế phát triển ô tô điện. Khi được hỏi rằng, liệu con số 300 dặm (tương đương 483 km) có phải là mức lý tưởng cho phạm vi di chuyển của một ô tô điện, ông Weissland cho biết “điều đó còn tùy vào nhiều yếu tố khác”.
Audi Q4 e-Tron có khả năng di chuyển 426 km sau mỗi lần sạc đầy pin
Theo đại diện của hãng xe Đức, ai cũng muốn sở hữu xe điện có tầm hoạt động rộng, nhưng trên thực tế rất ít người cần sử dụng hết toàn bộ dung lượng pin cho một chuyến đi. Audi có dữ liệu thống kê từ chính những người dùng của họ trên khắp thế giới và đã nhận thấy rằng, hầu như người dùng mua xe điện cao cấp chỉ lăn bánh trung bình khoảng 30 dặm (khoảng 48 km) mỗi ngày.
Cụ thể hơn, 98% quãng đường trung bình của một chuyến đi (theo cách tính của Audi là một lần khởi động xe và đến đích, người lái dừng xe, tắt máy, xuống xe) đều không vượt quá mức 50 dặm (khoảng 80 km). Chính vì vậy, mặc dù thừa nhận rằng mục tiêu 300 dặm (khoảng 483 km) là mức mà mọi xe điện nói chung nên hướng đến, ông Weissland khẳng định người dùng không nhất thiết phải lo nghĩ quá nhiều về chuyện này.
Video đang HOT
Hiện nay, ô tô điện có khả năng di chuyển quãng đường xa nhất của Audi là chiếc Q4 e-tron thế hệ mới, với tầm hoạt động lên đến 265 dặm (khoảng 426 km) sau mỗi lần sạc đầy pin. Kể cả pin có hao mòn theo thời gian thì sau vài năm sử dụng, nó vẫn thừa khả năng đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngày.
Theo thống kê của Audi, người dùng xe điện chỉ lái xe trung bình khoảng 48 km/ngày
Tầm di chuyển bao xa chỉ là vấn đề cần suy nghĩ trước mỗi hành trình dài. Tuy nhiên đại diện Audi nhấn mạnh rằng không phải ai cũng đi xa thường xuyên, mà nếu có thì họ cũng đã lên kế hoạch và cũng tính luôn cả việc sạc pin cho xe giữa đường ở đâu. Ông Weissland chỉ ra rằng, hiện nay ở Mỹ đã có hơn 6.000 trạm sạc nhanh bằng điện DC và con số này sẽ còn tiếp tục tăng trong tương lai.
Bên cạnh đó, với sự phát triển của công nghệ thì thời gian sạc pin xe cũng sẽ được cải thiện, trở nên nhanh chóng hơn, tiện lợi hơn. Bên cạnh đó các dịch vụ ăn uống, giải trí dành cho khách hàng chờ sạc pin cũng sẽ đa dạng và phong phú hơn. Bởi vậy, khi cơ sở hạ tầng trạm sạc được phủ rộng hơn và có chất lượng tốt hơn, khách hàng càng không phải quan tâm nhiều đến phạm vi di chuyển.
Hạ tầng trạm sạc phát triển trong tương lai giúp xe điện không cần quá chú trọng về phạm vi hoạt động
Audi đang là một trong những hãng xe có nhiều mẫu ô tô điện nhất tại thị trường Mỹ. Hãng xe Đức cung cấp 5 tùy chọn, gồm 2 mẫu xe điện trình làng thời gian gần đây là Q4 e-tron và Q4 e-tron Sportback. Theo lộ trình, Audi dự kiến sẽ có danh mục sản phẩm chỉ toàn xe điện vào năm 2033.
Phạm vi di chuyển của ô tô điện sẽ dần trở thành thứ yếu?
Audi AG cũng tin rằng phạm vi vận hành sẽ trở nên ít quan trọng hơn trong tương lai, khi cơ sở hạ tầng sạc được cải thiện.
Audi Q4 e-tron 2022 sắp bán tại Mỹ có quãng đường vận hành 426km sau một lần sạc.
Trong một công bố mới đây về phạm vi hoạt động của xe điện, tập đoàn Audi AG cho biết những người đã mua ô tô điện cao cấp chỉ đi khoảng 30 dặm (tương đương 48 km) mỗi ngày. Hãng xe Đức cũng cho biết thêm, có đến 98% quãng đường trung bình của một hành trình (bao gồm một lần khởi động xe và đến đích, người lái dừng xe, tắt máy, xuống xe) là dưới 50 dặm (80 km).
Do đó, xe điện như Audi Q4 e-tron sẽ phù hợp hơn với đại đa số người lái xe vì nó cung cấp lên đến 265 dặm (426 km) của một lần sạc. Đại diện của Audi cũng tin rằng phạm vi vận hành sẽ trở nên ít quan trọng hơn trong tương lai, khi cơ sở hạ tầng sạc được cải thiện.
Như ở Mỹ, hiện chỉ có khoảng 6.000 trạm sạc nhanh DC, bởi thế công nghệ sạc tiếp tục được đầu tư mạnh mẽ để rút ngắn thời gian chờ sạc, giống như điện thoại cầm tay.
Được biết, Audi đang chuẩn bị tung ra thị trường Mỹ mẫu Q4 e-tron và Q4 e-tron Sportback thuần điện. Theo tiết lộ từ nhà sản xuất, mẫu xe này sẽ có phạm vi chạy được 426 km sau một chu kỳ sạc đầy, nhưng vẫn bị chê là ít hơn so với các mẫu xe điện của Tesla.
VinFast VF8 có phạm vi hoạt động dao động từ 460 km và 510 km khi sạc đầy, và chỉ mất khoảng 24 phút để sạc siêu nhanh (10-70%).
Không chỉ Audi mà hãng xe thương hiệu Việt là VinFast cũng khá tự tin về hệ thống sạc nhanh của mình sử dụng cho các mẫu ô tô điện. Theo công bố mới nhất, VinFast VF8 có phạm vi hoạt động dao động từ 460 km và 510 km khi sạc đầy. Về thời gian sạc pin, VinFast VF8 cần khoảng 8 tiếng để sạc pin bình thường và chỉ khoảng 24 phút để sạc siêu nhanh (10-70%). Do vậy, việc di chuyển hàng này trên chiếc xe điện không còn là điều khó khăn.
Trên thực tế, các nghiên cứu cho rằng một hành trình 300 km mỗi ngày là phù hợp với xe điện, do sức khỏe của người lái cũng chỉ đi tối đa 300 km phải được nghỉ ngơi. Khi được trang bị sạc siêu nhanh thì sau thời gian nghỉ ngơi lái xe có thể tiếp tục đi vài trăm km nữa và không lo lắng gì.
Trong tương lai gần, các hãng xe điện sẽ chạy đua để hướng tới mốc quãng đường di chuyển khoảng 700km một lần sạc, mục tiêu này sẽ được một số hãng xe điện Trung Quốc thiết lập vào cuối năm nay.
Việt Nam ở đâu trên bản đồ xe điện thế giới? Dù có bước nhảy vọt nhưng so với tốc độ phát triển xe điện của thế giới, Việt Nam dường như vẫn đang ở "điểm xuất phát". Thị trường ô tô điện tại Việt Nam đã được kích hoạt với hàng loạt mẫu xe mới ra mắt. Dù có bước nhảy vọt nhưng so với tốc độ phát triển xe điện của thế...