Ô tô điện đã qua sử dụng đắt hàng, giá liên tục tăng cao
Một nghiên cứu mới của iSeeCars cho thấy mọi người đổ xô mua ô tô điện, kể cả xe đã qua sử dụng và họ đang dần tránh xa các phương tiện chạy bằng động cơ đốt trong.
Nếu như trước đây phân khúc ô tô điện khá ảm đạm, những chiếc EV đầu tiên trên thị trường như Nissan Leaf thường xuyên gây thất vọng vì hay bị hỏng hóc và có vấn đề làm dấy lên niềm tin rằng xe điện nói chung không phù hợp để sở hữu lâu dài. Thì đến nay mọi thứ đã thay đổi chỉ trong vòng 1 năm qua.
Theo một báo cáo mới của iSeeCars (trang web nghiên cứu và tìm kiếm ô tô trực tuyến), người Mỹ đã bắt đầu ưa chuộng những phương tiện chạy điện, họ tin rằng xe chạy điện có thể tiết kiệm tiề.n về lâu dài nhất là trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng chóng mặt.
Ô tô điện đã qua sử dụng đắt hàng, giá liên tục tăng cao
Bên cạnh đó, cơ sở hạ tầng sạc điện ngày càng cải tiến và công nghệ pin hoàn thiện cũng là những lý do thay đổi nhận thức người tiêu dùng. Điều này đã khiến giá xe điện đã qua sử dụng tăng mạnh.
Video đang HOT
Nghiên cứu cho thấy giá xe động cơ đốt trong bị chững lại trong những tháng gần đây. Ngược lại, so với cùng kỳ, giá ô tô điện tiếp tục tăng mạnh.
Trong tháng 7, giá ô tô điện cũ đã tăng đến 54% so với cùng tháng năm ngoái, trong khi xe ô tô chạy bằng khí đốt trong chỉ tăng 10,1%.
Nhà phân tích điều hành Karl Brauer của iSeeCars cho biết: “Giá xăng tăng cao, cơ sở hạ tầng sạc công cộng được cải thiện và xe điện mới thiếu hàng đã khiến nhu cầu về xe điện đã qua sử dụng tăng vọt”.
Một số mẫu xe như Nissan Leaf đạt mức tăng giá mạnh nhất ( 45%), đây là một con số đáng bất ngờ. Vì trước đó, Leaf từng là mẫu xe mất giá cao nhất trên thị trường. Việc tăng giá có thể là do mẫu xe mới cải tiến hơn.
Một chiếc xe điện khác cũng có mức tăng giá mạnh ( 29,3%) là Chevy Bolt, vẫn là mẫu xe điện đã qua sử dụng hợp lý nhất trên thị trường.
Với giá xe đã qua sử dụng trung bình là 28.291 USD, Bolt khiến người mua phải vò đầu bứt tai. Bởi một chiếc Bolt mới vốn có giá khởi điểm cũng chỉ từ 26.595 USD.
Những chiếc xe điện đã qua sử dụng của Tesla cũng đang được bán với giá cao hơn với mức tăng 16% -27,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Stellantis cảnh báo thị trường ô tô có thể sụp đổ nếu giá xe điện không giảm
Việc loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng động cơ đốt trong có thể cứu hành tinh nhưng nó có thể là sự kết thúc của ngành công nghiệp xe hơi trừ khi chi phí của ô tô điện có thể được đưa xuống - một nhân vật cấp cao tại Stellantis đã cảnh báo.
Các nhà sản xuất ô tô đã làm việc nỗ lực để giảm chi phí xe điện, vốn đắt hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Tuy nhiên, nỗ lực đó đang bị cản trở do chi phí vật liệu được sử dụng trong sản xuất pin tăng lên cùng lúc với việc một số quốc gia đang giảm hoặc xóa bỏ các khoản trợ cấp trước đây dành cho người mua xe điện.
Nhiều công ty bán xe điện, bao gồm Ford, Hummer, Rivian và Tesla đã buộc phải tăng giá bán lẻ xe của họ để bù đắp chi phí sản xuất tăng cao và đó là mối lo ngại đối với ngành xe hơi.
Theo Bloomberg, Giám đốc sản xuất Arnaud Deboeuf của Stellantis cảnh báo, nếu các nhà sản xuất ô tô không thể hạ giá thành của xe điện, "thị trường sẽ sụp đổ. Đó là một thách thức lớn".
Ông Arnaud Deboeuf Giám đốc sản xuất của công ty Stellantis
Đối với những người không đủ khả năng để mua xe điện vì giá quá cao, họ vẫn có thể chọn một giải pháp thay thế tạm thời bằng việc sử dụng phương tiện chạy bằng năng lượng đốt cháy thông thường. Nhưng sự lựa chọn đó sẽ sớm biến mất ở nhiều nơi trên thế giới.
Mới đây, Liên minh châu Âu đã bỏ phiếu để cấm bán động cơ đốt trong một cách hiệu quả vào năm 2035, trong khi tại các quốc gia khác, một số nhà sản xuất ô tô đã cam kết với các tiểu bang Mỹ chỉ sản xuất ô tô điện.
Nhiều hãng xe đang lên kê hoạch cho việc giới thiệu các mẫu xe điện vào những năm tới.
Cũng theo Deboeuf, Stellantis đã có kế hoạch giảm 40% chi phí sản xuất xe điện vào năm 2030 và đã đạt được thành công một phần khi họ tự sản xuất một số linh kiện của xe điện. Đồng thời gây áp lực lên các nhà cung cấp bên ngoài phải giảm giá thành linh kiện của họ.
Giám đốc điều hành của Stellantis, Carlos Tavares cho biết, mặc dù công ty của ông sẽ tuân theo quyết định của Liên minh châu Âu về việc cấm động cơ đốt trong vào năm 2035, nhưng ông cảm thấy những người đưa ra quyết định dường như không quan tâm đến việc liệu các nhà sản xuất ô tô có đủ nguyên liệu thô để có thể thực sự chuyển sang sản xuất xe điện./.
Nissan đẩy nhanh cuộc đua ô tô điện bằng mẫu xe ngang cỡ VinFast VF8 Sau khởi đầu khá trắc trở của Ariya, Nissan đang muốn đẩy nhanh tiến độ điện hóa đội hình trước các đối thủ. Nissan là một trong những hãng xe phổ thông đi đầu trong việc phổ cập hóa xe điện nhờ Nissan Leaf, tuy nhiên dòng xe được kỳ vọng rất nhiều của họ mới ra mắt vào 2020 là Ariya lại...