Ô tô điện có cần phải bảo dưỡng định kỳ hay không?
So với ôtô dùng động cơ đốt trong, xe điện có ít hạng mục bảo dưỡng hơn, giúp giảm chi phí sử dụng. So với ô tô chạy bằng nhiên liệu là xăng dầu, việc bảo dưỡng ô tô điện sẽ đơn giản hơn rất nhiều.
Dù vậy nhưng vẫn có những bộ phận cơ khí và chất lỏng cần bảo dưỡng chẳng hạn như: Bộ phận làm mát khối pin lithium-ion, dầu hộp số, má phanh, bộ thu hồi năng lượng phanh.
Má phanh cần được kiểm tra thường xuyên
Bên cạnh đó, hệ thống phanh tái sinh trên xe ô tô điện chính là một phần quan trọng của thiết bị tái nạp điện. Điều quan trọng là phải đảm bảo hệ thống này hoạt động bình thường vì ngoài tạo ra năng lượng, hệ thống này cũng là thành phần chính để giảm tốc xe. Vì vậy, má phanh cần được kiểm tra thường xuyên.
So với ô tô chạy bằng nhiên liệu là xăng dầu, việc bảo dưỡng ô tô điện sẽ đơn giản hơn rất nhiều
Thành phần này ít khi phải thay do hệ thống phanh tái sinh trên xe ô tô điện đã giúp giảm mài mòn phanh. Hệ thống phanh tái sinh trên xe ô tô điện thực hiện bằng cách chuyển đổi động năng đang chuyển động của ô tô trở thành năng lượng điện cho pin.
Video đang HOT
Bảo dưỡng hệ thống quạt tản nhiệt cho pin
Một vấn đề lớn khác đối với ô tô điện là nhiệt từ pin khi xả điện. Thường mọi người sử dụng chất làm mát để giải nhiệt thoát ra từ pin. Bên cạnh đó, có một số xe điện dùng thêm hệ thống quạt tản nhiệt cho pin, và bộ phận này cũng nên cần kiểm tra bảo dưỡng.
Với xe ô tô điện, khoảng tầm 7 năm một lần cần phải tổng vệ sinh hệ thống làm mát.
Các chi tiết khác như nước rửa kính, lốp xe bơm ở mức thích hợp, bản lề cửa cần được bôi trơn…
Cuối cùng là các chi tiết như: Nước rửa kính, lốp xe bơm ở mức thích hợp, bản lề cửa cần được bôi trơn… là những chi tiết cũng cần bảo dưỡng giống như xe chạy bằng xăng, dầu truyền thống”.
Maserati GranTurismo lộ diện trước ngày ra mắt
Maserati GranTurismo vừa được công bố hình ảnh ngoại thất, hãng vẫn chưa công bố lịch ra mắt cụ thể của mẫu xe này.Những hình ảnh về Maserati GranTurismo 2022 phiên bản Modena và Trofeo vừa được công bố trước ngày ra mắt.
Hãng xe Italy cũng đã tiết lộ mẫu xe mới sẽ được trang bị động cơ V6 Nettuno tương tự MC20 và MC20 Cielo.
Maserati xem GranTurismo là "biểu tượng thực sự của thương hiệu". Theo Maserati, màu sơn độc đáo trên GranTurismo nhằm kỷ niệm 75 năm thành lập thương hiệu, lấy cảm hứng từ mẫu A6 1500.
Nhiều khả năng GranTurismo bản động cơ đốt trong sẽ được trang bị động cơ V6 3.0L tăng áp kép, tuy nhiên hiệu suất có thể được tinh chỉnh so với mức 620 mã lực và mô-men xoắn 730 Nm trên MC20. Trên Maserati MC20, động cơ Nettuno V6 kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 8 cấp, dẫn động cầu sau.
Có thể mẫu xe mới sẽ có mức hiệu suất tương đương Maserati Grecale, công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 620 Nm.
Trong khi đó, mẫu GranTurismo Folgore chạy điện được trang bị 3 mô-tơ, sản sinh công suất 1.200 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,6 giây, tốc độ tối đa 320 km/h. Các bản động cơ V6 có hiệu suất thấp hơn bản chạy điện.
Hãng xe Italy chưa công bố ngày ra mắt GranTurismo, nhưng khả năng cao xe sẽ được trình làng trong cuối năm nay và bán ra vào năm 2023.
Bên cạnh mẫu GranTurismo Folgore chạy điện, hãng cũng sẽ sớm trình làng chiếc Ghibli EV vào năm 2024.
Dodge Challenger và Charger Swinger mang phong cách cổ điển Đây là phiên bản đặc biệt thứ 3 và thứ 4 của Dodge trong chuỗi sản phẩm 'Last Call' được ra mắt trước thềm SEMA 2022. Dodge Challenger và Charger Swinger là phiên bản đặc biệt thuộc chuỗi sản phẩm "Last Call", nhằm tri ân những mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong cuối cùng của Dodge. Tương tự Challenger Shakedown hay...