Ô tô có cửa sổ trời tại Việt Nam: Trong chán ngoài thèm
Chiếc xe của tôi có trang bị cửa sổ trời nhưng rất ít khi được mở ra, trong khi đó tôi phải tốn thêm tiền dán phim cách nhiệt, thay gioăng cao su cho chi tiết này sau hơn 3 năm sử dụng.
Tôi mới phải thanh toán khoản tiền 2,5 triệu đồng để thay cụm gioăng cao su cửa sổ trời trên chiếc xe của mình. Thực tế xe mới chạy chưa đến 4 vạn km và thường xuyên được để ở khu vực có mái che. Tuy nhiên bộ phận này đã bị lão hóa, dẫn đến nước mưa thấm vào bên trong xe.
Chưa nói đến thiệt hại liên quan khác, chỉ riêng thay gioăng cao su đã tốn tiền triệu, nếu không may cửa sổ trời bị hỏng thì chi phí chắc phải tới cả chục triệu đồng. Dù không dùng tính năng này nhưng không sửa cũng không được.
Video đang HOT
Đấy là một trong những bất tiện mới nhất mà tôi gặp với trang bị này. Còn vào mùa hè, phần cửa sổ trời cũng gây phiền toái khi cách nhiệt kém, đi giữa trưa thì nắng cứ hầm hập trên đầu. Việc đóng cửa sổ trời thực chất chỉ là một tấm che rất mỏng, ánh nắng mặt trời vẫn dễ dàng xuyên qua lớp kính cũng như vật liệu này.
Trước đó, tôi đã phải tốn thêm 3 triệu đồng để dán phim cách nhiệt cho riêng cửa sổ trời, nhưng nhìn chung hiệu quả cũng chỉ ở mức nhỏ. Muốn chống nóng tốt hơn, tôi đã mua tấm xốp cách nhiệt để chèn lên rồi kéo rèm lại. Từ đấy, tôi cũng chẳng buồn mở cửa sổ trời nữa vì rất ít có nhu cầu sử dụng
Trước khi mua chiếc xe này, tôi khá hào hứng khi nghĩ tới cảnh mở cửa sổ trời để đi ngắm phố về đêm hay những ngày cuối tuần di chuyển ra ngoại thành. Nhưng thực tế thì lại khác, điều kiện giao thông và môi trường ở Việt Nam khiến tôi và gia đình không được tận hưởng những giây phút ấy.
Tôi nghĩ rằng nhà sản xuất làm ra tính năng gì, trang bị gì cũng đều có lý do và phục vụ một nhóm khách hàng nhất định. Với tôi, sau thời gian sử dụng thì đã hoàn toàn thay đổi về cửa sổ trời và thấy nó hoàn toàn không cần thiết với điều kiện sử dụng tại Việt Nam.
Tôi là người ở trong, đang chán và biết rằng không ít người ở ngoài, lại “thèm” xe có cửa sổ trời. Hy vọng những chia sẻ này sẽ thêm góc nhìn cho những ai sắp mua xe.
'Xe có cửa sổ trời thể hiện đẳng cấp'
Đang chạy xe sedan cỡ B bản đặc biệt có cửa sổ trời, tôi thấy khá tự hào và thật sự hài lòng vì tiện ích này.
Đọc bài viết "Vì sao nhiều người Việt cuồng xe có cửa sổ trời?", tôi thấy rõ ràng xe có cửa sổ trời thể hiện sự khác biệt so với các phiên bản còn lại, cái này gọi là thể hiện bản thân, nhu cầu cao nhất của con người (ai thấy có cửa sổ trời tự hiểu là bản đầy đủ và cao cấp nhất). Ngoài ra, tôi sử dụng chức năng này trong một số trường hợp như sau.
Khi vào xe khởi động, tôi sẽ mở hết cửa sổ ra kể cả cửa sổ trời, cho quạt chạy số cao nhất giúp đẩy khí độc trong xe ra ngoài nhanh hơn.
Khi chạy trời nắng hoặc bụi tôi không bao giờ dám mở cửa sổ trời. Chỉ mở khi trời mát, ít bụi mà chỉ mở phần nắp dưới cửa sổ trời (còn cửa sổ trời không mở) để lấy sáng thôi.
Cửa sổ trời chỉ mở tất cả hai lớp khi về quê gần tới nhà, chở các bé rất thích ngó đầu lên khoe hàng xóm (tất nhiên lúc này chậm thật chậm dưới 20 km/h để an toàn).
Khi trong xe có khí hôi hám (xì hơi, mùi nồng...) thì có chức năng chỉnh phần đuôi cửa sổ trời hé lên 2 cm để tống khí này ra mà không làm ồn cabin vì đầu trước cửa sổ trời vẫn kín, chạy gió vẫn không lọt vào xe được.
Đặc biệt, cửa sổ trời có thể trở thành cửa thoát hiểm khi lỡ may xe rơi xuống nước sâu.
Với nhiêu đó tiện ích khi xe có cửa sổ trời đã khiến tôi hài lòng. Quan trọng là mình nên mở khi nào là hợp lý chứ không phải mở "tầm bậy tầm bạ" như: trời nắng mở ra làm chi, trời bụi mở ra làm chi, mưa tự nhiên cũng mở là chưa biết cách sử dụng.
Cửa sổ trời trên ô tô - Đắt tiền nhưng có thật sự hữu dụng? Cửa sổ trời hiện đang là một trong những tiện ích ngày càng phổ biến trên các mẫu xe hơi hiện nay. Nhưng liệu tùy chọn này có thực sự cần thiết, đặc biệt là tại thị trường Việt Nam? Cửa sổ trời hiện nay đang ngày càng trở nên thịnh hành và trở thành 1 tùy chọn khiến khá nhiều người tiêu...