Ô tô cần bảo dưỡng những bộ phận nào trước dịp Tết?
Trước khi cùng xế yêu đi chơi Tết, bạn cần mang xe ra các garage bảo dưỡng một số bộ phận dưới đây để bảo an toàn khi điều khiển.
Lốp xe
Lốp xe là bộ phận đầu tiên của xe ô tô bạn cần kiểm tra bởi đây là bộ phận chịu nhiều tác động và hỏng nhất trên xe. Hãy kiểm tra độ mòn của các lốp xe, có thể bằng mắt thường hoặc dựa vào các chỉ số. Thông thường, với điều kiện đường sá và giao thông ở các thành phố lớn Việt Nam thì tuổi thọ của lốp trung bình khoảng 50.000km hoặc 2 năm sử dụng.
Hãy kiểm tra áp suất của lốp, bởi lốp quá căng hay non hơi cũng ảnh hưởng lớn tới khả năng vận hành và sự an toàn khi chạy xe.
Nhớt, dầu bôi trơn động cơ
Nhớt hoặc dầu bôi trơn động cơ giúp động cơ và xe vận hành êm ái và tốt nhất, phần nào giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và chống hao mòn động cơ. Nếu dầu bôi trơn động cơ của xe hết khi chạy sẽ khiến động cơ nhanh nóng, gây hư hỏng xe, chết máy giữa đường.
Thông thường, các tiệm bảo dưỡng sẽ khuyên bạn nên thay dầu sau mỗi 5000 km để động cơ bền hơn, song trong thực tế các bác tài chia sẻ con số tối ưu mà người sử dụng xe nên cân nhắc để thay dầu là khoảng 16.000 km, vừa tiết kiệm lại thân thiện với môi trường hơn.
Khi kiểm tra nhớt bằng que thăm, nếu thấy gần hết hoặc nhớt có mùi khét thì bạn cần thay nhớt động cơ để đảm bảo an toàn.
Động cơ
Trước chuyến đi chơi xa, bạn hãy kiểm tra lại hệ thống động cơ. Kiểm tra động cơ bằng cách kéo cần số về N (Số 0), đề máy, sau khoảng 1 phút hãy đạp ga sâu, quan sát số vòng tua máy và khói xả có gì bất thường không.
Lắng nghe tiếng máy xe và cảm nhận độ rung khi xe hoạt động có bình thường không. Nếu có, hãy mang đến gara để kiểm tra và bảo dưỡng ngay trước chuyến đi.
Kiểm tra bình ắc quy ô tô
Thật là thảm họa khi xe bạn đang chạy giữa cao tốc mà ắc quy xe bị hỏng khiến xe chết máy, không đề được để vận hành và cấp điện cho các bộ phận trên xe.
Bạn hãy kiểm tra các đầu điện cực của ắc-quy nếu phát hiện thấy dấu hiệu bị ăn mòn hoặc rò rỉ thì ắc-quy rất dễ bị hỏng, nhất là khi đang đi trên đường. Để bảo đảm, hãy mang xe đến gara để đo kiểm mức độ tích điện của ắc-quy xem bộ phận này có cần phải thay mới hay không.
Video đang HOT
Khi kiểm tra hệ thống đèn, trước tiên cần vệ sinh các vết bám bẩn trên đèn để đảm bảo độ sáng. Sau đó, hãy kiểm tra độ sáng của tất cả các bóng trên xe để sửa chữa, thay thế nếu có vấn đề. Cuối cùng, căn chỉnh lại độ cao của đèn sao cho phù hợp với tốc độ để không gây ảnh hưởng tới các xe khác cùng lưu thông trên đường.
Hệ thống phanh và hệ thống lái
Hệ thống phanh và hệ thống lái đặc biệt quan trọng khi chạy xe, nó liên quan trực tiếp tới sự an toàn khi điều khiển xe và xử lý tình huống trên đường. Hãy kiểm tra 2 hộp dầu của hai hệ thống này trong khoang động cơ xe để đảm bảo chúng vẫn ở mức an toàn và giúp hệ thống phanh và lái hoạt động trơn tru.
Nước làm mát
Việc này rất quan trọng với xe khi chạy đường dài, nó ảnh hưởng trực tiếp tới sự ổn định của động cơ khi hoạt động liên tục và chạy đường xa. Khi động cơ không được làm mát và tản nhiệt sẽ rất dễ xảy ra lỗi, hư hỏng giữa đường.
Bạn hãy mở nắp ca-pô xe và kiểm tra mực nước làm mát động cơ vẫn còn mức đảm bảo thì không cần thêm. Nếu mực nước làm mát trong két nước mát quá ít, hoặc có mùi và màu lạ thì cần thay nước mát vào xe để đảm bảo động cơ hoạt động tốt nhất tránh hư hỏng giữa đường.
Xăng (dầu)
Trước khi khởi hành, bạn hãy đổ đầy bình và đừng quên thường xuyên để ý đến đồng hồ đo nhiên liệu. Nên ưu tiên đổ ngay khi đồng hồ nhiên liệu báo còn khoảng 1/3 dung tích.
Chuẩn bị đầy đủ đồ đạc dự phòng cần thiết
Sau khi đã kiểm tra các bộ phận quan trọng trên xe, bạn cần chuẩn bị thêm một số dụng cụ được khuyến cáo, gồm: dây cáp câu bình ắc quy, lốp dự phòng và thiết bị tháo lắp lốp, nước rửa kính, dây điện, đèn pin, búa cứu hộ, bơm hơi mini, bình cứu hỏa mini, các vật dụng y tế cá nhân…là những thứ cần thiết khi đi đường.
Theo Giaothong
Các chi tiết cần kiểm tra khi lái ôtô dịp Tết
Tết là thời điểm nhu cầu sử dụng xe cá nhân tăng cao, vì thế nhiều người có thói quen bảo dưỡng, kiểm tra xe trước Tết.
Suzuki Việt Nam đưa ra những khuyến cáo về các trang thiết bị trên xe cần được kiểm tra, bảo dưỡng để đảm bảo an toàn khi sử dụng trong dịp Tết
1. Kiểm tra lốp
Để có những chuyến đi an toàn và êm ái, lốp xe đóng vai trò quan trọng hàng đầu. Suzuki Việt Nam đưa khuyến cáo nên kiểm tra tình trạng lốp xe ít nhất một lần mỗi tháng, đặc biệt là trước và sau những chuyến đi dài. Người dùng nên quan sát cả bốn lốp xe, xem có dấu hiệu bất thường như các vết rạn, nứt, vết phồng bất thường bên cạnh lốp. Ngoài ra, mặt lốp cần kiểm tra độ mòn thông qua gờ báo mòn.
Lốp xe luôn cần được kiểm tra áp suất đúng chuẩn.
Suzuki Việt Nam khuyến cáo người sử dụng nên sắp xếp lịch đảo lốp xe, đảm bảo cả bốn lốp xe có độ mòn đều, kéo dài thời gian sử dụng. Thời gian tối đa để thay lốp xe khoảng 6 năm, kể từ ngày sản xuất bởi lốp xe làm từ hợp chất cao su, sẽ trở nên kém an toàn theo thời gian.
2. Kiểm tra hệ thống phanh
Phanh là bộ phận an toàn hàng đầu trên xe ôtô, là vấn đề cốt yếu trong vận hành, sự an toàn của người sử dụng. Suzuki Việt Nam khuyến cáo người dùng cần để ý những hiện tượng bất thường như: chân phanh không ổn định, hiện tượng rung, lệch hướng, âm thanh lạ và độ dày của má phanh. Trên bảng đồng hồ xe sẽ xuất hiện đèn báo khi hệ thống phanh ABS có vấn đề.
Độ mòn của má phanh có thể kiểm tra bằng mắt thường.
Trong đó, má phanh là chi tiết hao mòn nên cần kiểm tra định kỳ. Người dùng có thể quan sát độ dày má phanh bằng mắt thường, hoặc mỗi khi tháo lốp ra kiểm tra. Khi sử dụng, người dùng cảm nhận phanh cần lực đạp lớn hơn hoặc mất nhiều hơn thời gian để dừng xe, rất có thể má phanh đã bị mòn nhiều.
Ngoài ra, khi phanh có hiện tượng lúc ăn, lúc không thì rất có thể hệ thống phanh đã có vấn đề như rò rỉ dầu phanh, lọt khí, má phanh không đều, dầu phanh bẩn... và tình huống xấu nhất là má phanh bị bó cứng vào đĩa phanh, hệ thống dầu thủy lực mất tác dụng đàn hồi nên chân phanh không nhả trở lại.
Khi gặp các hiện tượng trên, khách hàng hãy lập tức dừng xe, liên hệ đại lý Suzuki gần nhất để được hỗ trợ kỹ thuật hoặc nhanh chóng đem xe đến đại lý Suzuki để được kiểm tra.
3. Kiểm tra ắc quy
Ắc quy là chi tiết quan trọng giúp xe khởi động và duy trì hệ thống điện trên xe. Đây là chi tiết được chuyên gia khuyến cáo nên kiểm tra và thay thế định kỳ.
Ắc quy là bộ phận quan trọng nhất cho hệ thống điện trên ôtô.
Nếu buổi sáng khi khởi động xe mà thấy dấu hiệu lạ như khó đề, đề dai... thường do ắc quy không tích đủ nguồn điện để khởi động động cơ. Người dùng nên mang xe đến đại lý Suzuki ủy quyền gần nhất để đo dòng ắc quy đang sử dụng, kiểm tra hệ thống sạc và hệ thống điện trên xe. Nếu ắc quy ở mức từ 12,4 đến 12,7 volt là có thể sử dụng tiếp, dưới mức này ắc quy cần được thay thế để đảm bảo an toàn.
Đa số các hãng xe thường đặt bình ắc quy dưới nắp capô, bên cạnh động cơ. Bằng mắt thường, người dùng có thể quan sát xem ắc quy có hiện tượng lạ như: vỏ bình ắc quy bị biến dạng, phồng, rộp, hoặc trào dung dịch dẫn đến cực ắc quy có hiện tượng sùi bọt trắng.
Nếu gặp trường hợp này, khách hàng lập tức đem xe đến xưởng dịch vụ Suzuki để được hỗ trợ.
4. Kiểm tra dầu và hệ thống làm mát động cơ
Để động cơ hoạt động an toàn và bền bỉ, người dùng cần lưu ý kiểm tra dầu bôi trơn động cơ và hệ thống làm mát.
Kiểm tra mức dầu động cơ bằng que thăm trên Suzuki Celerio.
Trên xe đa số các mẫu xe, mức dầu động cơ cần kiểm tra qua que thăm dầu, mức lý tưởng nằm ở giữa điểm tối đa và tối thiểu được đánh dấu trên que. Nếu mức dầu thể hiện trên que thấp, cần bổ sung thêm. Nếu mức dầu cao, cần xả bớt để đảm bảo động cơ luôn hoạt động trong ngưỡng tối ưu. Dầu động cơ cần thay thế theo khoảng thời gian khuyến cáo của nhà sản xuất.
Mức dầu động cơ đạt chuẩn sẽ nằm giữa hai chấm trên que thăm dầu.
Với xe Suzuki, hãng khuyến cáo sử dụng dầu động cơ chính hãng luôn có sẵn tại các đại lý Suzuki Việt Nam. Dù không lái xe thường xuyên, người dùng cần thay dầu động cơ ít nhất 6 tháng/lần.
Ngoài ra, hệ thống làm mát động cơ trên xe cần kiểm tra thường xuyên. Người dùng có thể quan sát nhiệt độ động cơ qua đèn báo trên bảng đồng hồ. Mức nhiệt độ lý tưởng là ở khoảng giữa đồng hồ, giữa vạch H (hot) và vạch C (cold), khoảng 80 đến 90 độ C. Bằng mắt thường, người dùng quan sát bình chứa nước làm mát động cơ dưới nắp capô. Có hai mức thấp hoặc cao trên bình nước phụ, mức nước mát lý tưởng luôn nằm xấp xỉ vạch phía trên.
Nước mát động cơ đạt chuẩn sẽ có màu tươi sáng, không xỉn màu và có cặn bẩn.
Dung dịch làm mát động cơ cần được thay thế đúng chủng loại, đảm bảo khả năng làm mát động cơ tối ưu. Suzuki Việt Nam khuyến cáo sử dụng nước làm mát chính hãng có sẵn tại hệ thống 39 đại lý ủy quyền của Suzuki trên toàn quốc.
5. Kiểm tra lọc gió động cơ
Lọc gió động cơ được ví như lá phổi của xe, là bộ phận bảo vệ động cơ xe khỏi bụi bẩn, tối ưu hóa lượng không khí vào động cơ. Lọc gió bẩn do hạt bụi lấp đầy các lỗ thông khí của lọc, làm giảm lưu lượng khí cần cung cấp cho động cơ, dẫn đến tình trạng làm giảm công suất động cơ, xe tốn xăng và nóng máy, tạo muội than trong buồng đốt và đầu bugi. Việc bảo dưỡng lọc gió động cơ giúp xe hoạt động hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu và đạt hiệu suất tối ưu.
Lọc gió động cơ cần vệ sinh để tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.
Khoang chứa lọc gió động cơ nằm bên cạnh động cơ, bên trong là tấm lọc với nhiều khe lọc gió. Theo thời gian sử dụng, bộ phận này thường bị bẩn và trở nên kém hiệu quả. Theo khuyến cáo và quy trình bảo dưỡng của các Suzuki, lọc gió động cơ cần thay mới định kỳ và vệ sinh sau mỗi lần bảo dưỡng xe. Nếu xe hoạt động trong điều kiện nhiều bụi bẩn, chi tiết này cần thay thế sớm hơn.
Theo Vnexpress
Phủ bóng ceramic có thực sự tốt cho màu sơn ôtô? Phủ ceramic (hay còn gọi là phủ gốm) cho ôtô là việc phun lên bề mặt sơn một lớp hóa chất, nhằm bảo vệ ngoại thất xe luôn sáng bóng. Đồng thời,... Theo anh Lê Minh Tân - Trưởng phòng kỹ thuật Toyota Bình Thạnh (TP.Hồ Chí Minh), phủ ceramic cho ôtô có thể giúp bề mặt sơn xe tránh khỏi ảnh hưởng...