Ô tô bị ì máy khi tăng tốc, nguyên nhân từ đâu?
Những vấn đề của lọc xăng, ống dẫn xăng bị tắc hay ống xả bị trục trặc có thể là những nguyên nhân khiến ô tô bị ì hơn lúc đầu.
Nếu bầu lọc nhiên liệu bị tắc, có thể nó đã đến lúc phải thay mới
Nhiên liệu cung cấp vào buồng đốt không đủ
Lỗi đầu tiên là do nhiên liệu cung cấp vào buồng đốt không đủ, dẫn đến xe bị ì lại tăng tốc chậm và không thể nhanh được. Những nguyên nhân làm nhiên liệu cung cấp cho buồng đốt bị thiếu:
1. Tắc bầu lọc nhiên liệu hoặc lưới lọc trong bình xăng.
Cách khắc phục: thay mới bầu lọc nhiên liệu.
2. Bơm xăng bị yếu, không đủ nhiên liệu vào chế hòa khí hoặc vòi phun khi động cơ tăng tốc. Lý do thường do bơm đã hỏng, không hoạt động.
Cách khắc phục: kiểm tra bơm xăng, nếu áp suất không đạt tiêu chuẩn thì thay bơm mới.
Tắc đường ống dẫn nhiêu liệu cũng là một nguyên nhân gây ra hiện tượng xe không thể chạy nhanh được khi tăng tốc
Video đang HOT
3. Tắc đường ống dẫn nhiêu liệu cũng là một nguyên nhân gây ra hiện tượng xe không thể chạy nhanh được khi tăng tốc.
Cách khắc phục: kiểm tra đường dẫn nhiên liệu từ bình xăng đến động cơ xem có bị rò rỉ hay không? Nếu không thì có thể bên trong bị tắc. Hãy tiến hành vệ sinh ống này bằng máy nén khí hoặc thay một dây dẫn nhiên liệu mới.
Tháo đoạn đầu ống xả ra ra xem động cơ có hoạt động tốt không? Nếu động cơ vẫn hoạt động trơn tru và bình thường thì lỗi là do ống xả, hãy thay mới
Khí thải không thoát được ra ngoài
Lỗi khiến ô tô không tăng tốc được tiếp theo là do khí xả không thoát ra ngoài được, dẫn đến khí xả bị dội ngược trở lại buồng đốt gây ảnh hưởng đến công suất của động cơ. Những nguyên nhân bị tắc khí:
1. Do bộ xúc tác quá nhiệt, dẫn đến nóng chảy bên trong làm giảm khả năng lưu thông của khí xả qua bộ xúc tác.
Cách khắc phục: Tháo đoạn đầu ống xả ra ra xem động cơ có hoạt động tốt không? Nếu động cơ vẫn hoạt động trơn tru và bình thường thì lỗi là do ống xả, hãy thay mới.
2. Ống xả bị méo, móp do va đập bên ngoài, bị tắc do chất bẩn bên trong ống xả không thoát được ra.
Cách khắc phục: có thể sửa chữa, làm cho ống xả trở lại hình dạng bình thường. Nếu không, có thể thay mới.
Hoàng Anh
Đấu nối ắc-quy cho ô tô thế nào mới thực sự an toàn?
Không để các xe quá gần nhau, đấu nối đúng các cực... là những nguyên tắc cần nắm rõ trước khi đấu nối ắc-quy cho ô tô.
Khi thực hiện việc đấu nối câu điện cần chuẩn bị đoạn dây câu điện đủ dài
Để 2 xe quá gần nhau, không tắt máy
Khi thực hiện việc đấu nối câu điện cần chuẩn bị đoạn dây câu điện đủ dài khoảng 3 mét. Trước khi đấu nối câu điện cần phải tắt máy cả hai xe và tuyệt đối không được để hai xe chạm vào nhau, bởi khi khởi động ắc quy sinh ra khí hydro gặp tia lửa điện khi gần nhau dễ gây chập cháy nguy hiểm.
Nguyên tắc tránh chập cháy là cần phải đấu đúng các cực của đầu dây cáp vào hai cực ắc quy
Đấu nối đúng các cực
Nguyên tắc tránh chập cháy là cần phải đấu đúng các cực của đầu dây cáp vào hai cực ắc quy. Như vậy tránh được tình trạng đấu sai cực khiến xe chập, cháy nổ.
Nối một đầu đỏ hoặc vàng ( ) của cáp đấu nối với cực dương ( ) của ắc-quy bị cạn.
Nối đầu đỏ ( ) còn lại của dây cáp với cực dương ( ) của ắc-quy còn điện.
Nối một đầu đen (-) của dây cáp với cực âm (-) của ắc-quy còn điện
Nối đầu đen (-) còn lại của dây cáp với một bề mặt kim loại sạch, không sơn, dưới ca-pô của xe bị hết ắc-quy. Đâu đó trên vỏ động cơ là một nơi tốt.
Sau khi xe nổ máy được, nên tắt các thiết bị để ắc-quy có đủ thời gian hồi điện
Sau khi đã đấu nối
Khi đã đấu nối xong, khởi động chiếc xe có ắc-quy tốt, để máy nổ khoảng 3-5 phút trước khi khởi động xe bị chết ắc-quy. Nếu xe vẫn không khởi động, hãy lắc nhẹ các đầu cáp nối và khởi động lại. Khi xe bị chết ắc-quy đã khởi động được, tháo cáp theo thứ tự ngược lại.
Để chiếc xe được đấu nối nổ máy ít nhất 30 phút để ắc-quy có đủ thời gian hồi điện. Trong thời gian này, nhớ tắt hết các thiết bị không cần thiết mà lại tiêu tốn nhiều điện năng, như điều hoà, sưởi...
Hoàng Anh
Ô tô lâu ngày không chạy, cần kiểm tra những gì? Hệ thống điện, dầu bôi trơn và lốp xe là những bộ phận trên ô tô cần kiểm tra sau nhiều ngày không sử dụng đến. Tuy động cơ không làm việc nhưng dầu bôi trơn để lâu ngày vẫn có thể bị giảm chất lượng Dầu nhớt Tuy động cơ không làm việc nhưng dầu bôi trơn để lâu ngày vẫn có...