Ô tô 7 chỗ “gặp nạn” trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai
- Vụ tai nạn xảy ra vào lúc 13h30 ngày 23/10, trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Rất may, không có thiệt hại về người.
Vào thời điểm trên, một chiếc xe Foevret đang lưu thông trên đường cao tốc theo hướng Yên Bái – Lào Cai đã lao sang làn đường ngược chiều.
Sau đó, chiếc xe lao ra sát hàng rào bên đường và mắc lại ở mái taluy.
Hiện trường vụ tai nạn – Ảnh: FB độc giả
Theo trung tâm điều hành đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn có thể là do lái xe buồn ngủ, lại chạy với tốc độ cao nên đã không làm chủ được tình huống.
Được biết, trên chiếc xe bị tai nạn chỉ có duy nhất một mình lái xe và rất may lái xe cũng không bị thương nặng.
Vụ tai nạn khiến cho biển báo SOS (báo khẩn cấp) và hàng rào tại điểm này bị hư hỏng.
Liên quan đến tình trạng TNGT, mới đây (22/10), trong chương trình Chào buổi sáng của VTV, có thông tin đưa ra là đã có 3 vụ tai nạn c.hết người xảy ra trên tuyến cao tốc này.
Video đang HOT
Trước đó, ngay trong ngày thông xe tuyến cao tốc dài nhất VN này, đã xảy ra vụ tai nạn khi xe 4 chỗ mang BKS 18A – 012.28 chạy đến km 203 thì đột nhiên bị mất lái, ủi đổ hàng chục mét taluy rồi lao xuống khỏi đường cao tốc.
Theo đại diện Trung tâm điều hành quản lý đường cao tốc VN, rất may vụ tai nạn không gây thiệt hại về người. Tuy nhiên, phần đầu chiếc xe 4 chỗ đã bị bẹp dúm và hư hỏng hoàn toàn.
Được biết, thời điểm xảy ra tai nạn, trên cao tốc có sương mù khá dày đặc.
Sau khi tai nạn xảy ra khoảng 20 phút, nhân viên cứu hộ của Trung tâm điều hành đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã tiếp cận hiện trường, phân luồng, phân làn xe, đồng thời đề nghị CSGT hỗ trợ xử lý.
Được biết, cao tốc Nội Bài – Lào Cai hiện được khai thác với 2 tốc độ, đoạn từ Km0 – km123 xây dựng 4 làn xe cho phép khai thác tốc độ 100km/h, nhưng đoạn từ km 123 – km245 từ Yên Bái – Lào Cai mới xây dựng 2 làn xe chỉ cho phép khai thác tốc độ 80km/h.
Tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai mới đi vào khai thác nhưng đã xảy ra 3 vụ tai nạn c.hết người. Phóng sự sau đây sẽ làm rõ nguyên nhân dẫn tới tình trạng này.
Vũ Điệp
Theo_VietNamNet
Bộ trưởng Thăng ra "tối hậu thư" cho cao tốc Hà Nội - Lào Cai
Liên quan đến vết nứt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu và cơ quan chức năng chậm nhất đến ngày 20/12/2014 phải khắc phục xong vết nứt mặt đường cao tốc này.
Theo đại diện các cơ quan chức năng và chủ đầu tư dự án, nguyên nhân gây ra vết nứt là do bất thường về địa tầng tại mặt cắt địa chất ở trung tâm cung trượt (km83 025), do đất trượt trên mặt đá nghiêng, đáy khối trượt xuất hiện ở khu vực tiếp giáp giữa đất yếu và đá gốc, làm mất ổn định, gây ra nứt mặt đường.
Vị trí vết nứt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai. (Ảnh: VEC).
Về giải pháp, Bộ trưởng Đinh La Thăng đồng ý phương án đắp bệ phản áp như đề xuất của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - chủ đầu tư dự án đồng thời yêu cầu kiểm tra lại toàn tuyến, nếu nghi ngờ có hiện tượng nứt mới, phải khảo sát, đ.ánh giá để có hướng khắc phục ngay.
"Trong quá trình xử lý phải có biện pháp bảo vệ mái taluy khỏi nước mưa và quan trắc chuyển vị ngang, tốc độ lún của nền đường để xử lý kịp thời và bảo vệ sự ổn định của nền đường. Hạn chế tối đa việc ảnh hưởng của các thiết bị thi công đối với khu vực chân taluy nền đường," người đứng đầu ngành giao thông yêu cầu.
Các vị trí lún đều được lắp dựng biển thông báo. (Ảnh: VEC).
Liên quan đến kinh phí xử lý, mới đây, nhà thầu Keangnam (Hàn Quốc) đã nhận trách nhiệm và cam kết sẽ nhanh chóng khắc phục lún nứt trên cao tốc Nội Bài-Lào Cai. Ông Jang Hae Nam, Tổng Giám đốc tập đoàn Keangnam tại Việt Nam cũng thừa nhận thời gian qua Tập đoàn có khó khăn về huy động vốn lưu động và chưa có kinh nghiệm trong huy động nhà thầu phụ nên đã để chậm tiến độ dự án.
"Là nhà thầu chính, chúng tôi xin nhận trách nhiệm và cam kết nhanh chóng tìm ra nguyên nhân để khắc phục. Đây là một bài học kinh nghiệm cho tập đoàn, những sai lầm tương tự chắc chắn sẽ không bao giờ Keangnam lặp lại. Sự cố nứt hỏng là do yếu tố kỹ thuật, Keangnam sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm và chi phí tài chính, sớm khắc phục sự cố này," Tổng Giám đốc Keangnam khẳng định.
Ngày 17/10 vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải đã có báo cáo Chủ tịch nước và Thủ tướng Chính phủ về sự cố lún nứt trên cao tốc dài nhất Việt Nam trong đó khẳng định đây là sự cố kỹ thuật đáng tiếc, khách quan, xảy ra ngoài sự kiểm soát của chủ đầu tư, tư vấn và nhà thầu.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, mặc dù, chủ đầu tư, tư vấn và nhà thầu đã tính toán xử lý ngay trong quá trình thi công với hệ số an toàn nhất, nhưng cũng không lường hết sự phức tạp của nền địa chất có biến đổi bất thường nên đã lắp dựng hệ thống quan trắc, theo dõi trong quá trình khai thác để xử lý khi có sự cố xảy ra.
"Mặt khác, đây là gói thầu được triển khai chậm hơn các gói thầu khác của dự án do thiếu vốn nên các bên đã lựa chọn giải pháp quan trắc, theo dõi bù lún trong quá trình khai thác nhằm tập trung đẩy nhanh tiến độ hoàn thành và đưa gói thầu vào khai thác đồng bộ với các gói thầu khác nhằm phát huy hiệu quả đầu tư của dự án," báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ.
Nhằm khắc phục sự cố này, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các bên liên quan nghiên cứu kỹ lưỡng các giải pháp nhằm giải quyết triệt để vết nứt, bảo đảm chất lượng và ổn định lâu dài cho công trình.
Dự án xây dựng đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai dài 245km được chia làm 8 gói thầu xây lắp từ A1-A8 và được thông xe vào ngày 21/9 vừa qua nhưng đã xảy ra hiện tượng lún theo hình vòng cung, trên hướng từ Lào Cai về Hà Nội. Một số đoạn tuyến cũng bị lún tại các gói thầu A2, A3 và A4.
Theo đại diện VEC, còn 10 vị trí cần tiếp tục theo dõi đất yếu/lún trong quá trình khai thác để hoàn thiện khi các đoạn nền đất yếu này đã ổn định, tắt lún tập trung trên các gói thầu A2, A3 và A4. Cụ thể như tại Km33, Km44, Km46 (gói thầu A2), Km49, Km50, Km77, km79 (gói thầu A3); và Km82 500-Km83 500, Km89 (gói thầu A4).
"Trước khi thông xe toàn tuyến, các vị trí này đều được lắp dựng biển thông báo đoạn đường theo dõi đất yếu/lún," đại diện VEC khẳng định.
Vết nứt có chiều dài 73m tại Km82 997-Km83 070, thuộc gói thầu A4 trên dự án cao tốc Nội Bài-Lào Cai được thực hiện bởi Tư vấn thiết kế OC của Nhật Bản, nhà thầu Keangnam của Hàn Quốc thi công và Tư vấn giám sát là Getinsa của Tây Ban Nha.
Theo Thông tấn xã Việt Nam
Dân chặn xe trên cao tốc: Nếu nợ, nhà thầu phải trả bằng mọi cách! Trước việc người dân huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai kéo nhau lên cao tốc Nội Bài - Lào Cai chặn xe để đòi t.iền công làm đường, chủ đầu tư dự án này đã yêu cầu nhà thầu thi công giải trình; nếu nợ t.iền người lao động thì phải trả bằng mọi cách. Trao đổi với PV Dân trí, ông Lê...
