“Ổ gà” trên cao tốc hơn 34.000 tỷ: Cần làm rõ trách nhiệm nhà thầu
Bộ Giao thông Vận tải đã có kết luận về việc sửa chữa mặt đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và yêu cầu làm rõ trách nhiệm các nhà thầu.
Ngày 23.10, Tổ kiểm tra của Bộ Giao thông Vận tải cho biết đã có văn bản kết luận công tác sửa chữa các hư hỏng mặt bằng tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, đoạn tuyến sử dụng vốn JICA (km0 – km65).
Mặt đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi chi chít ổ gà đã được xử lý xong.
Trước đó, đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải bao gồm đại diện Cục QLXD&CLCTGT, Vụ KHCN, Vụ KCHTGT, Viện KH&CN GTVT, Cục QLĐB III cùng lãnh đạo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC, chủ đầu tư dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi) đã kiểm tra công tác sửa chữa các hư hỏng mặt bằng tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Sau khi thực tế kiểm tra, Tổ công tác của Bộ Giao thông Vận tải kết luận, công tác sửa chữa các hư hỏng mặt đường đến thời điểm hiện tại cơ bản đã hoàn thành theo đúng thiết kế ban đầu.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu làm rõ trách nhiệm của các nhà thầu ở đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Video đang HOT
Kết quả quan sát cho thấy, mặt đường tại các vị trí sửa chữa đảm bảo kích thước hình học, độ bằng phẳng, độ nhám đồng đều, đảm bảo mỹ quan công trình. Về giải pháp sửa chữa, VEC đã thực hiện cơ bản đúng theo kế hoạch dự kiến.
Bên cạnh đó, đoàn kiểm tra cũng nhận định, các hư hỏng, nứt vỡ mặt đường tại dự án xảy ra trong giai đoạn bảo hành của nhà thấu. Mặc dù vậy, đoàn kiểm tra lưu ý VEC, cần xác định rõ trách nhiệm của các nhà thầu liên quan theo quy định, đồng thời thực hiện đầy đủ các ý kiến chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải.
Như Dân Việt thông tin, đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được đưa vào khai thác toàn tuyến vào ngày 2.9 vừa qua. Dự án có tổng mức đầu tư 34.516 tỷ đồng do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Tuy nhiên, chỉ hơn một tháng vận hành toàn tuyến, cao tốc đầu tiên ở miền Trung đã xuất hiện loang lổ ổ gà khiến cho mặt đường bị bong tróc khoảng 70m2 trên tổng số 3,1 triệu m2 diện tích dự án, nhưng để đảm bảo sửa chữa triệt để mặt đường, các nhà thầu đã cào bóc sửa chữa 3.024,75m2 VTO (dày 3cm) và 2.488,75m2 lớp bê tông nhựa hạt mịn (dày 5cm).
Theo Danviet
50 ngày sử dụng, cao tốc 34 nghìn tỷ qua Quảng Ngãi cũng có "ổ gà"
Dù mới đưa vào hoạt động khoảng 50 ngày, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cụ thể là đoạn Tam Kỳ - Quảng Ngãi đã xuất hiện "ổ gà", bong tróc nhựa đường tại nhiều đoạn...
Trưa 22.10, trong quá trình kiểm tra tình trạng thấm dột ở cầu chui thuộc Phú Lễ, xã Bình Trung, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi (thuộc cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi), đoàn kiểm tra của huyện Bình Sơn vô cùng bất ngờ khi chứng kiến một số vị trí trên bề mặt đường của hầm chui này đã xuất hiện hư hỏng.
Đoạn cao tốc trên hầm chui Phú Lễ, nơi bị phát hiện "ổ gà", bị nước mưa làm thấm dột.
Cụ thể, tại vị trí phía tây nam là "ổ gà" có độ sâu gần bằng lóng tay người lớn. Nằm cạnh bên là một số vị trí hư hỏng khác vừa được đơn vị thi công vội vã vá xong. Còn ở phía bắc, nhiều nơi phần nhựa mặt đường cao tốc đã bị bong tróc, chỉ còn lại lớp đá dăm.
Điều đáng nói là đoạn Tam Kỳ - Quảng Ngãi chỉ mới được chính thức thông xe vào ngày 2.9.2018.
Chỉ sau 50 ngày đưa vào hoạt động, tuyến cao tốc tỷ đô đi qua Quảng Ngãi đã xuất hiện "ổ gà".
Trao đổi với PV Dân Việt, ông N.C.V (một kỹ sư đường bộ) cho biết: "Với kiểu làm cẩu thả khó tưởng này, không cần chờ đến mùa mưa lũ hay thời gian sử dụng cả năm như đoạn Tam Kỳ - Đà Nẵng, những vị trí trên sẽ trở thành "ổ voi" trong nay mai".
Tại nhiều vị trí, lớp nhựa đường đã bong tróc, chỉ còn đá dăm.
Được biết, Dự án Xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, khởi công ngày 19.5.2013 với tổng mức đầu tư gần 34.520 tỷ đồng (khoảng 1,6 tỷ USD) gồm: vốn vay JICA gần 16.700 tỷ, vay Ngân hàng Thế giới 12.400 tỷ.
Một vị trí hư hỏng được đơn vị thi công vá vội.
Tổng chiều dài toàn tuyến cao tốc trên gần 140km, đi qua 3 tỉnh/thành phố là Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Ngãi.
Vào tháng 8.2017, đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ dài 65 km/140km đã được VEC đưa vào khai thác. Đến ngày 2.9.2018, đoạn còn lại (Tam Kỳ-Quảng Ngãi) cũng chính thức hoàn thành và thông xe toàn tuyến.
Một đoạn của tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi nhìn từ trên cao.
Trong mấy ngày vừa qua, sau khi hàng loạt hư hỏng trên đoạn cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ được phát hiện và báo chí phản ánh gâ.y số.c trong dư luận, hiện lại đến lượt hầm chui của cao tốc này, đoạn đi qua huyện Bình Sơn (gói thầu A3, dài 10,6km) do Công ty Giang Tô (Trung Quốc) trúng thầu xây dựng bị nước mưa thấm dột.
Theo Danviet
Những nhà thầu thi công cao tốc 34.500 tỷ Đà Nẵng - Quảng Ngãi Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi dài gần 140 km đi qua 3 tỉnh Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Ngãi. Dự án có số vốn gần 34.500 tỷ đồng, được chia làm 13 gói thầu chính. Như Ý - Quảng Đà Theo Zing