Nút giao 4 tầng đầu tiên ở thủ đô trước ngày khánh thành
Hầm chui Thanh Xuân (Hà Nội) với tổng đầu tư 500 tỷ đồng đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng để khánh thành vào ngày 9/1.
Dự án xây dưng hầm chui Thanh Xuân (ngã tư Nguyên Trai – Khuât Duy Tiên) khởi công vào ngày 28/6/2014 với tổng mức đầu tư trên 500 tỷ đồng, sử dụng vốn ODA Nhật Bản (phần còn thừa của dự án đường vành đai 3 trên cao). Dự án gồm một đường hầm và đường dẫn vào hầm tổng chiều dài 980m, trong đó chiều dài của phần hầm kín là 109m, mặt cắt ngang 14m, 4 làn xe chạy. Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) và Liên danh nhà thầu Hanshin (Hàn Quốc) thi công công trình.
Hầm chui được xây dựng theo hướng Nguyễn Trãi – Quốc lộ 6 để tách phương tiện giao thông trên đường Nguyễn Trãi khỏi khu vực giao cắt. Cả hai bên đường hiện đã được thảm nhựa và phân làn. Mỗi bên hầm có bốn làn xe chạy, mỗi làn 3,5m.
Hai ống hầm chính chui qua đường vành đai 3 trên cao với chiều dài khoảng 100m về cơ bản đã xong.
Phía trong hầm đã được thảm nhựa và kẻ vạch phân làn. Hệ thống bóng điện và sơn phản quang cũng được hoàn thiện.
Phía ngoài, cạnh hai bên lan can hầm là rãnh thoát nước đang được công nhân lắp đặt.
Video đang HOT
Trong hầm hở và hầm kín hệ thống thoát nước chìm được ngăn cách bởi những thanh sắt, đặt cách nhau khoảng 5-10 cm.
Dải phân cách giữa của hầm được sơn phản quan, phía giữa được trồng cỏ và hoa, cây cảnh.
Lan can bằng thép ở phía ngoài các đường dẫn được lắp đặt.
Tuyến hầm chui Thanh Xuân sẽ cấm người đi bộ và xe đạp. Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư dự án), về cơ bản đến nay dự án đã hoàn thiện tới 98%. Dự kiến ngày 9/1, Bộ Giao thông Vận tải thông xe cả hầm chui Thanh Xuân và Trung Hòa.
Dự án hầm chui Thanh Xuân hoàn thiện sẽ kết nối tuyến đường sắt trên cao, đường bộ và cầu cạn Vành đai 3, tạo thành ngã tư 4 tầng xe chạy đầu tiên ở thủ đô.
Việc này sẽ góp phần giảm tải tình trạng ùn tắc kéo dài và xung đột giao thông từ các hướng Trần Phú, Hà Đông, Nguyễn Xiển và Khuất Duy Tiến khi qua nút giao này.
Bá Đô
Theo VNE
Hà Nội xén thảm cỏ mở rộng đường
Nhiều tuyến đường thường xuyên bị ùn tắc vào giờ cao điểm như Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng, Trần Duy Hưng... được xén vỉa hè, thảm cỏ xanh để mở rộng lòng đường.
Tại nhiều đoạn đường trên trục Khuất Duy Tiến, Phạm Hùng, Sở Giao thông Hà Nội phối hợp một số đơn vị tổ chức xén thảm cỏ dưới gầm cầu cạn để mở rộng đường.
Theo Sở Giao thông, vào giờ cao điểm Hà Nội có 23 điểm thường xuyên ùn tắc, đặc biệt là ở các đường nằm trên 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn Ga - Hà Nội, hai tuyến hầm chui Thanh Xuân, nút giao Trung Hòa. Tại các khu vực này, nhiều đoạn bị rào chắn để thi công khiến diện tích lòng đường bị thu hẹp. Ngoài việc yêu câu cac nha thâu đẩy nhanh tiến độ, thu hẹp diên tich phân rao chăn..., Sở giao thông đã xen via he, mơ rông diên tich măt đương trên một số tuyến phố.
Phần thảm cỏ bị xén để làm đường rộng khoảng 5 mét và kéo dài hàng trăm mét dọc theo đường vành đai 3 trên cao.
Sau khi bóc dỡ cỏ và cây cảnh phía trên, đơn vị thi công đào sâu khoảng một mét so với mặt đường, sau đó đổ cát, đá dăm, san ủi và cho xe lu nén chặt lòng đường để trải nhựa.
Công việc xén thảm cỏ và thi công được thực hiện vào buổi đêm. Ban ngày khu vực xén cỏ được rào chắn kín để đảm bảo an toàn giao thông. Dự kiến việc xén thảm cỏ và mở rộng sẽ hoàn thiện trong tuần tới.
Trên trục đường vành đai 3, khu vực nút giao Trung Hòa cũng mới được xén vỉa hè, thảm cỏ để mở rộng lòng đường.
Trên đường Trần Duy Hưng, cách đây vài tháng vỉa hè rộng khoảng 5 mét và có hàng bằng lăng phủ xanh. Tuy nhiên, từ khi thi công hầm chui tại nút giao Trung Hòa, ùn tắc xảy ra thường xuyên nên Sở Giao thông đã mở rộng đường bằng cách xén 2/3 diện tích vỉa hè. Đường Trần Duy Hưng ở khu vực này đã có thêm một làn ôtô và một làn xe máy, nhưng vào giờ cao điểm xảy ra tình trạng ùn ứ.
Tại đường Phạm Hùng, gần Trung tâm Hội nghị quốc gia cũng được xén thảm cỏ dưới gầm cầu cạn. Hiện đường này có thêm tới 2 làn ôtô và không còn ùn ứ. Theo Sở Giao thông, thời gian sắp tới ngoài việc thực hiện các giải pháp đồng bộ, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, biện pháp xén vỉ hè, mở rộng lòng đường sẽ được triển khai tại một số đoạn trên phố Dịch Vọng, Cầu Giấy...
Trước đó vào năm 2013-2014, để giải quyết tình trạng ùn tắc thường xuyên, Sở Giao thông Hà Nội cũng cho xén thảm cỏ phân cách trên phố Trần Thái Tông (Nguyễn Phong Sắc kéo dài), Trần Quốc Hoàn, Duy Tân (Cầu Giấy).
Phương Sơn
Theo VNE