Nữ tiếp viên hàng không kháng cáo tăng án với tài xế Mercedes
Chị Nguyễn Thị Bích Hường kháng cáo bản án sơ thẩm yêu cầu tăng án với bị cáo Phong và buộc hai Công ty liên quan phải liên đới cùng bị cáo bồi thường.
Ngày 21-12, chị Nguyễn Thị Bích Hường, một trong hai bị hại trong vụ bị cáo Nguyễn Trần Hoàng Phong gây tai nạn, đã kháng cáo bản án sơ thẩm.
Trước đó ngày 16-12 TAND quận Phú Nhuận (TP.HCM) đã tuyên phạt Phong 7 năm 6 tháng tù về tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ.
Tòa cũng buộc Phong phải bồi thường gần 2 tỉ đồng cho hai bị hại là ông Lê Mạnh Thường và chị Hường.
Bị hại Hường tại phiên tòa sơ thẩm. Ảnh: Minh Tâm
Trong đơn kháng cáo chị Hường viết, đối với phần hình sự mức hình phạt đối với bị cáo là chưa phù hợp, chưa tương ứng với hành vi, hậu quả mà bị cáo đã gây ra. Mức hình phạt như vậy là quá nhẹ đối với bị cáo. Chị Hường kháng cáo đề nghị tăng hình phạt đối với bị cáo.
Đối với phần dân sự, bản án sơ thẩm tuyên bị cáo phải bồi thường cho chị Hường số tiền hơn 1,4 tỉ đồng là phù hợp. Tuy nhiên, bản án sơ thẩm chỉ buộc mình bị cáo Phong bồi thường là chưa đúng.
Bởi vì việc giao chiếc xe Mercedes cho bị cáo sử dụng gây tai nạn còn liên quan đến Công ty TNHH TM Du lịch Vận tải Khang Gia ( Công ty Khang Gia) và Công ty TNHH Fumita. Vì vậy, theo chị Hường hai Công ty này phải cùng có trách nhiệm liên đới cùng bị cáo bồi thường cho những tổn thất của hai bị hại.
Theo đơn kháng cáo nguồn gốc chiếc xe Mercedes Phong điều khiển gây tai nạn là của ông Võ Văn Phúc cho Công ty Fumita thuê. Mặt khác chưa xác minh có việc ông Phúc cho Công ty Fumita thuê xe hay không, bởi ông Phúc là cha của ông Minh (người đại diện theo pháp luật của Công ty Fumita) nên việc cho thuê xe chỉ nói miệng, không lập hợp đồng cho thuế xe.
Video đang HOT
Tuy nhiên, trong hồ sơ vụ án lại có hợp đồng thuê xe giữa ông Phúc với ông Minh. Vậy hợp đồng này có phải là ký giả sau khi tai nạn xảy ra để chứng minh có việc cho thuê xe giữa ông Phúc với Công ty Fumita hay không? Chưa đủ chứng cứ chứng minh có việc Công ty Fumita cho Công ty Khang Gia thêu ô tô Mercedes là hợp pháp.
Tại tòa, theo lời trình bày của phía ông Phúc thì Công ty Fumita khi thuê xe chỉ được quyền quản lý và sử dụng, nhưng không được cho thuê lại chiếc xe này.
Trong hợp đồng cho thuê xe cũng không có nội dung Công ty Fumita không có quyền cho thuê lại. Thế nhưng Công ty Fumita lại đem chiếc xe Mercedes cho phía Công ty Khang Gia thuê lại.
Khi Công ty Fumita đem chiếc ô tô trên cho phía Công ty Khang Gia thuê lại thì Fumita đã vi phạm quy định Công ty Fumita không được quyền cho thuê lại xe và không có chức năng ngành nghề được phép cho thuê xe.
Mặc khác trong hồ sơ vụ án, trong hợp đồng thuê xe giữa Công ty Fumita và Công ty Khang Gia chỉ đóng dấu, không có chữ ký của người đại diện Công ty Fumita. Do đó, hợp đồng này không có giá trị pháp lý.
Theo đơn kháng cáo hai Công ty này đều không xuất trình được hóa đơn, chứng từ hợp pháp, hồ sơ báo cáo thuế… để chứng minh có việc thanh toán tiền đối với giao dịch thuê xe.
Hợp đồng này có phải là ký “giả tạo” sau khi tai nạn xảy ra để chứng minh có việc cho thuê xe giữa Công ty Fumita và Công ty Khang Gia hay không?
Khi Công ty Khang Gia cho bị cáo Phong thuê xe Mercedes đã không yêu cầu Phong xuất trình bằng lái xe nhưng vẫn đồng ý cho Phong thuê xe. Công ty Khang Gia cũng không kiểm tra việc Công ty Futima có quyền cho mình thuê xe hay không. Công ty Khang Gia cũng không chức năng ngành nghề được phép cho thuê xe nhưng vẫn cho bị cáo thuê xe.
Theo chị Hường trong các hợp đồng cho thuê xe giữa Công ty Khang Gia có dấu hiệu giả mạo nhưng tòa sơ thẩm chưa làm rõ, không tiến hành giám định chữ ký khiến việc đánh giá chứng cứ chưa toàn diện.
Do đó, cả phía Công ty Fumita và Công ty Khang Gia đều có lỗi trong việc giao xe cho bị cáo Phong điều khiển, các bên phải cùng liên đới chịu trách nhiệm bồi thường là phù hợp.
Cũng theo chị Hường khi gây tai nạn, Phong bị bắt tạm giam nhưng đã cùng mẹ, công chứng viên… làm thủ tục cho bị cáo bán căn hộ, sang tên căn hộ của bị cáo sang cho mẹ nhằm mục đích là tẩu tán tài sản, để bị cáo không phải bồi thường cho tôi sau này.
Việc này là trái pháp luật, nhưng Tòa án án không thu thập chứng cứ này, không áp dụng biện pháp cưỡng chế là kê biên tài sản là căn nhà, để đảm bảo việc thi hành án sau này là không phù hợp.
Nữ tiếp viên hàng không bị tài xế Mercedes tông cảm ơn báo chí, cộng đồng mạng
Nữ tiếp viên hàng không gửi lời cảm ơn đến báo chí, cộng đồng mạng đã lên tiếng sau khi nhận được giấy triệu tập của tòa tham gia phiên xét xử sơ thẩm.
Trả lời VTC News chiều 1/12, chị Nguyễn Thị Bích Hường, nữ tiếp viên hàng không bị tài xế lái xe Mercedes tông cho biết, chị đã nhận được giấy triệu tập của tòa vào trưa 30/11 để tham gia phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án tai nạn giao thông mà chị là nạn nhân.
Chị Hường trước lúc bị tai nạn.
Chị Hường cũng không quên gửi lời cảm ơn đến báo chí, cộng đồng mạng đã lên tiếng về vụ việc để vụ án sớm được đưa ra xét xử.
"Mình đã chờ đợi phiên tòa này rất lâu, mong muốn của mình là phán xét cuối cùng của tòa án sẽ xử đúng người, đúng tội" , chị Hường nói.
Dự kiến 15/12 tới, TAND quận Phú Nhuận (TP.HCM) sẽ xét xử vụ án tài xế xe Mercedes gây tai nạn làm tài xế xe ôm thiệt mạng, nữ tiếp viên hàng không thương tật 79%. Bị cáo là Nguyễn Trần Hoàng Phong.
Trước đó, ngày 9/10, Viện KSND quận Phú Nhuận (TP.HCM) đã có quyết định truy tố bị can Nguyễn Trần Hoàng Phong (tài xế xe Mercedes). Tài xế Phong bị truy tố về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" được quy định tại Điểm a, h Khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.
Như VTC News đưa tin, khoảng 5h27 ngày 30/1/2020, Nguyễn Trần Hoàng Phong (32 tuổi, ngụ quận Gò Vấp) lái ô tô hiệu Mercedes BKS: 51G-902.57, đi từ tầng hầm tòa nhà số 108 Hồng Hà, Phường 2, quận Tân Bình (TP.HCM) về ngã tư Hoàng Minh Giám, quận Phú Nhuận.
Đến số 123 Hồng Hà, Phường 9, quận Phú Nhuận thì Phong không làm chủ được tốc độ, lao sang làn đường ngược chiều, tông trực diện vào xe máy mang BKS: 62P1- 401.23 do ông Lê Mạnh Thường (chạy xe Grab) điều khiển chở chị Nguyễn Thị Bích Hường (tiếp viên hàng không) đang lưu thông theo chiều ngược lại.
Hiện trường vụ tai nạn.
Cú tông mạnh khiến người và xe máy văng vào lề đường trái, ô tô tiếp tục đâm vào cây phượng trên vỉa hè.
Vụ tai nạn khiến ông Thường bị đa chấn thương và chết tại bệnh viện, còn chị Hường bị đa chấn thương với tỉ lệ thương tật 79%.
Sau khi gây tai nạn, Phong tự rời khỏi hiện trường. Hôm sau, Phong đến công an đầu thú và khai nhận sự việc.
Tại cơ quan điều tra, Phong khai 2 ngày trước khi xảy ra tai nạn, Phong đi chơi tại quán bar ở tỉnh Bình Thuận và sử dụng ma túy. Kết quả khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm dấu vết phương tiện và dấu vết trên người nạn nhân đều phù hợp với diễn biến vụ tai nạn.
Qua kết quả điều tra xác định nguyên nhân tai nạn lỗi hoàn toàn do Phong điều khiển ô tô trong khi không có giấy phép lái xe, lưu thông với tốc độ 84km/h (tốc độ cho phép 50km/h), không làm chủ tay lái lấn trái đường tông vào xe máy do ông Thường điều khiển chở chị Hường đi hướng ngược lại.
Nữ tiếp viên hàng không bị xe Mercedes tông tàn phế: Chưa được bồi thường Tài xế Grab tử vong, nữ tiếp viên hàng không tàn phế vĩnh viễn sau cú tông của tài xế xe sang Mercedes nhưng đã 10 tháng nay, mọi việc khó hiểu. Hiện trường vụ tai nạn Ngày 27/11, trao đổi với PV Báo Giao thông, luật sư Trương Văn Tuấn - Đoàn Luật sư TP.HCM nhìn nhận, cáo trạng của Viện kiểm...