Nữ biker Sài thành 9 năm chơi xe phân khối lớn

Nguyễn Dy San, sinh năm 1991, từng sở hữu và điều khiển hàng loạt các mẫu mô tô phân khối lớn như Suzuki Hayabusa, Ducati 848 hay Harley-Davidson 883.

Nguyễn Dy San lớn lên trong một gia đình có 2 người con. Cái tên Dy San cũng khá đặc biệt, xuất phát từ giấc mơ về một người phụ nữ báo mộng đặt tên cho em bé trong bụng mẹ cô khi sinh là Dy San. Sinh vào cung Bò cạp, nữ biker mang những nét tính cách mạnh mẽ, kiêu kỳ, “đa nghi như Tào Tháo” nhưng cũng biết mê hoặc lòng người.

Nữ biker Nguyễn Dy San đang sở hữu chiếc Harley-Davidson 883 độ Rocket C.

Giống như nhiều cô gái khác, Dy San thích đi du lịch, thích những cảnh đẹp trên thế giới như dãy Alpes, hồ Baikal, hay những buổi bình minh châu Phi. Cô cũng thích vũ trụ với những cụm siêu thiên hà xa xôi. Đặc biệt, cô còn yêu cái đẹp, yêu những bản tình ca nhạc Trịnh hay những bản nhạc Pháp lãng mạn. Nhưng một nét tính cách khiến cô được bạn bè yêu quí là biết quan tâm, chia sẻ với mọi người, từ những thứ nhỏ nhặt nhất.

Nữ biker xinh đẹp này còn có niềm đam mê với cafe, văn hoá cafe và là chủ sở hữu của một quán cafe nhỏ mang chính tên cô. Mặc dù không gian quán nhỏ, nhưng đây chính là nơi gặp mặt thường xuyên của khá nhiều người chơi mô tô ở Sài Gòn. Dòng nhạc audiophile cũng khiến cô mê đắm, nhưng tuổi đời và sự trải nghiệm còn ít nên cô chưa dấn thân sâu vào cuộc chơi này mà chỉ dừng lại ở khát khao.

Cô từng sở hữu và chinh phục nhiều mẫu xe khác như Can-am Spyder RSS 2012.

Niềm đam mê kinh doanh xe, cafe và một vài thứ khác là công việc hàng ngày của nữ biker. Khiếu kinh doanh khởi nguồn từ nhỏ, khi cô từng phụ giúp ba mẹ bán trái cây từ lúc lên 9. Có thời điểm, cô còn tham gia kinh doanh xe cổ.

Cô được giới chơi mô tô phân khối lớn ở Sài Gòn biết đến như một nữ biker cá tính, cuốn hút từ ngoại hình với mái tóc dài, cái tên Nguyễn Dy San, cách sống rất đàn ông, cách làm việc sòng phẳng, nghiêm túc và thâm niên chơi xe 9 năm không phân biệt đẳng cấp. Dù là một cô gái có phong cách và rất cá tính, nhưng ẩn sâu trong con người nữ biker này vẫn là tâm hồn nhạy cảm của một người phụ nữ dịu dàng. Cô biết làm thơ, viết tiểu thuyết và đam mê nấu ăn.

Niềm đam mê xe côn tay và xe phân khối lớn của Dy San được truyền cảm hứng từ người anh trai cả. Năm 13 tuổi, cô bắt đầu làm quen với chiếc mô tô đầu tiên – Honda CB125T được chế lại kiểu dáng chopper. Vì rất ghét bị anh trai cốc đầu nên cô đã cố gắng và chạy được chiếc xe ngay từ lần đầu cầm lái.

BMW K1300S – 2010.

Năm 16 tuổi, học cấp ba, Dy San đã được chạy chiếc Honda VTR 250. Song song đó, nữ biker còn chơi xe cổ với một số xe như Vespa Standard, Vespa Sprint, Mobylette, Sachs Gobel. Thời học khoa Sửa chữa ô tô ở trường Đại học Công Nghiệp, cô còn được tiếp xúc với nhiều chiếc xe khác như Honda Super Four Vtec3 400cc.

Dy San sau đó còn được tiếp xúc và chạy hầu hết các dòng mô tô phân khối lớn thể thao thông dụng như Yamaha R6, R1, Suzuki GSX600, 750, 1000cc hay Honda CBR600, CBR1000, Ducati 848 Evo, 848 Nicky Hayden, 1098, 1198. Chiếc xe đỉnh cao mà nữ biker này từng chinh phục là chiếc Suzuki Hayabusa (biệt danh là thần gió) với động cơ 1.340 phân khối.

Ducati 848 Evo.

Dy San cũng đã “cầm cương” chiếc BMW K1300S và cảm thấy thích thú với Honda Gold Wing 1800cc. Tuy nhiên, trọng lượng chiếc xe khá lớn, cộng với việc bàn chân của nữ biker từng bị gãy nên cô vẫn chưa chinh phục được chiếc xe được mệnh danh là “ông vua đường trường”.

Chạy dòng xe sport nhiều, nhưng chopper mới là dòng xe yêu thích của nữ Dy San. Cô cũng thích phong cách của dân chơi Harley-Davidson, thích xách ba lô đi bụi xuyên vùng miền.

Có rất nhiều chuyến đi trong cuộc đời của nữ biker, nhưng kỷ niệm lớn nhất của Dy San là khi cô chạy chiếc Honda Super Four đi Tây Nguyên một mình trong đêm rồi một mình trở về Sài Gòn. Một kỷ niệm đáng nhớ khác, các đây hai năm, Dy San và bạn đời của cô đi 1 chặng đường dài Sài Gòn-Tây Nguyên-Nha Trang bằng Ducati 848 Evo.

Theo VNE