NÓNG: Mazda3 thế hệ mới xuất hiện “bằng xương bằng thịt” trước ngày ra mắt tại Việt Nam
Dù chưa chính thức ra mắt, nhưng Mazda3 2020 đã được trưng bày sớm trước công chúng tại một sự kiện ở Việt Nam với cả 2 kiểu thân xe sedan và hatchback.
Được biết ở sự kiện này, Mazda sẽ chỉ nói về triết lý thiết kế mới của hãng áp dụng cho Mazda3 và những mẫu xe thế hệ mới. Trong khi đó, các thông tin chi tiết hơn về chiếc xe sẽ chỉ được hé lộ tại lễ ra mắt chính thức, dự kiến sẽ được tổ chức tại Hà Nội vào ngày 4/11/2019 và TP.HCM vào ngày 7/11/2019. Tại Việt Nam, bản Mazda3 hatchback sẽ có tên gọi là Mazda3 Sport.
Được thiết kế theo ngôn ngữ Kodo mới nhất đặt ý niệm “Linh hồn của sự chuyển động – Soul of Motion” làm chủ đạo, Mazda3 hiện đang là một trong những dòng xe có thiết kế ấn tượng nhất trong phân khúc C. Mazda3 vẫn giữ được kiểu dáng thể thao đặc trưng của thế hệ cũ nhưng đồng thời thể thao và thanh thoát hơn ở cả phiên bản sedan lẫn hatchback.
Ấn tượng này có được là nhờ vào phần đầu với lưới tản nhiệt rộng hơn, nối liền với các đèn pha sắc sảo và các bề mặt thân xe đầy uyển chuyển. Trong khi Mazda3 Sport là phiên bản thương mại của chiếc concept Kai ra mắt vào năm 2017, bản sedan đã chịu ảnh hưởng lớn từ chiếc xe ý tưởng Vision Coupe vốn cũng được đánh giá rất cao về thiết kế. 2 kiểu thân xe của Mazda3 thế hệ mới chia sẻ chung thiết kế phần đầu, đèn hậu cùng một số chi tiết khác, nhưng có thiết kế khác biệt lớn từ cột B trở về sau.
Bên trong cabin, một lần nữa sự tương đồng giữa Kai và Mazda3 2019 thế hệ mới có thể được thấy rõ ở bảng táp-lô tối giản, với hình dáng bố cục sắp đặt các chi tiết tương tự. Tuy nhiên thay vì màn hình dài chạy ngnag bảng táp-lô như trên Kai, Mazda đã sử dụng hệ thống thông tin giải trí với màn hình rộng 8,8 inch được dựng thẳng đứng trên bảng táp-lô như một chiếc máy tính bảng
Video đang HOT
Tiếp tục theo đuổi triết lý “ít là nhiều” từng xuất hiện lần đầu trên Mazda2, bảng điều khiển trung tâm chỉ còn lại một số nút bấm điều khiển hệ thống điều hòa. Không chỉ đẹp mắt hơn, nội thất của Mazda3 thế hệ mới còn sang trọng và có tính công thái tốt hơn. Chi tiết các phiên bản động cơ tại Việt Nam của chiếc xe chưa được công bố.
Tại sự kiện, 2 chiếc Mazda3 trưng bày sớm được trang bị động cơ nạp khí tự nhiên 2l, 4 xi-lanh thẳng hàng đạt công suất 163 mã lực @ 6.000rpm và mô-men xoắn 213Nm @ 4.000rpm. Trước đây, một số đại lý THACO Mazda từng báo giá sớm cho khách hàng giá khởi điểm của Mazda3 là từ 669 triệu đồng ở Việt Nam.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Xuất hiện Mazda3 phiên bản xe đua mạnh tới 350 mã lực
Mazda3 vừa có thêm phiên bản xe đua TCR 2020 có sức mạnh động cơ lên đến 350 mã lực, ngang ngửa với các dòng xe hiệu suất cao đến từ Đức.
Mazda3 phiên bản xe đua có ngoại hình rất hầm hố
Mazda3 phiên bản xe đua TCR 2020 được thiết kế bởi trung tâm Mazda Design America ở Irvine, bang California (Mỹ). Bản thân Mazda3 TCR 2020 được phát triển dựa trên nền tảng của chiếc Mazda3 hatchback thế hệ mới. Mazda3 TCR 2020 được hỗ trợ phát triển bởi Long Road Racing - đơn vị phát triển xe đua Mazda MX-5 Cup.
Hiện chưa rõ Mazda3 phiên bản xe đua TCR 2020 này có bán ra thị trường hay không, chỉ biết rằng chiếc xe này sẽ được hãng xe Nhật Bản đưa vào giải đua IMSA Michelin Pilot Challenge 2020, đua Thử thách sức bền kéo dài 4 giờ (The Four-hour Endurance Challenge) vốn là một phần của giải đua Rolex 24 tại Daytona Weekend vào ngày 26.1 năm sau. Mazda3 phiên bản xe đua TCR 2020 sẽ lần đầu tiên tham gia giải như một gương mặt mới hoàn toàn trong làng đua xe.
Động cơ 2.0 lít nhưng sức mạnh lên tới 360 mã lực là điểm đáng ý trên Mazda3 TCR 2020
Cung cấp sức mạnh cho Mazda3 phiên bản xe đua TCR 2020 là động cơ xăng 4 xi lanh thẳng hàng dung tích 2.0 lít có công suất tối đa 350 mã lực và mô men xoắn cực đại 490 Nm. Sức mạnh truyền xuống cầu trước (FWD) thông qua hộp số tuần tự 6 cấp Sadev hoặc Xtrac với lẫy chuyển số. Đây là con số sức mạnh tương đối lớn đối với một dòng xe hạng C.
Ngoài động cơ, một số chi tiết trên xe cũng được nâng cấp để phù hợp với giải đua. Hệ thống treo nguyên bản được thay thế bởi thương hiệu Bilstein hoặc Ohlins tùy từng chặng đua. Mâm xe được sử dụng có kích thước 18 inch của hãng Rays, hệ thống phanh Brembo cũng được thay thế.
Nhiều người chờ đợi phiên bản thương mại của Mazda3 TCR 2020 sẽ được bán ra thị trường
Bên trong, nội thất Mazda3 phiên bản xe đua TCR 2020 lột xác với ghế thể thao Sparco, hệ thống dữ liệu Motec L180, vô lăng MPi và nhiều các trang bị an toàn cần thiết khác... Mazda3 phiên bản xe đua TCR 2020 được thiết kế để có thể tham gia bất kỳ giải đua TCR Touring Car nào trong số 36 giải đua trên toàn thế giới.
Mazda3 TCR 2020 sẽ là tiền đề để hãng xe Nhật Bản có thể phát triển các phiên bản xe thương mại hiệu suất cao dành cho mục đích sử dụng hàng ngày trong tương lai.
Theo Thanhnien
Những nâng cấp 'ăn tiền' trên Mazda3 thế hệ mới mà khách Việt ngóng đợi Nếu được trang bị đầy đủ những công nghệ theo phiên bản quốc tế, Mazda3 thế hệ mới sẽ chắc chân trên ngôi vị số 1 về doanh số trong phân khúc xe sedan/hatchback hạng C tại Việt Nam. Ra mắt toàn cầu lần đầu tiên vào cuối năm 2018, Mazda3 thế hệ mới đã gây ấn tượng mạnh mẽ về thiết kế...