NÓNG: Malaysia công bố bằng chứng mới về cú quay đầu của MH370
Trong báo cáo cuối cùng về chuyến bay mất tích MH370 hôm nay (30.7), Malaysia đã công bố bằng chứng mới cho thấy, chiếc máy bay xấu số đã quay đầu dưới sự điều khiển bằng tay và không loại trừ “có sự can thiệp của một bên thứ 3″.
Malaysia đã công bố báo cáo cuối cùng về cuộc điều tra thảm kịch MH370
Chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines chở 239 người – biến mất trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh vào ngày 8.3.2014 trên Ấn Độ Dương. Kể từ đó chiến dịch tìm kiếm tung tích máy bay MH370 đã được tiến hành dọc khắp khu vực này nhưng chiếc máy bay xấu số vẫn “bặt vô âm tín”.
Chính phủ Malaysia ngày 30.7 đã công bố báo cáo cuối cùng về chuyến bay MH370. Tuy nhiên, sau nhiều năm, các nhà điều tra vẫn không giải được câu hỏi điều gì đã xảy ra với chiếc máy bay của hãng Malaysia Airlines.
Bản đồ các vị trí nghi là nơi MH370 “yên nghỉ”
Điều nổi bật nhất trong báo cáo là các nhà điều tra đã đưa ra được bằng chứng cho thấy, chiếc máy bay đã quay vòng lại sau khi cất cánh dưới sự điều khiển bằng tay và theo đó “không thể loại trừ khả năng có sự can thiệp của một bên thứ ba”. Điều này được cho là phù hợp với thông tin giám sát bằng các radar dân sự và quân sự.
Video đang HOT
“Chúng tôi có thể kết luận MH370 quay lại và nó quay lại không phải vì bất thường nào trong hệ thống máy móc. Nó quay lại không theo điều khiển tự động mà dưới sự điều khiển bằng tay”, người đứng đầu cuộc điều tra – ông Kok Soo Chon cho biết.
Ngoài ra, theo ông Kok, cuộc điều tra cũng không phát hiện thấy bất kỳ sự bất thường hoặc hoàn cảnh bất thường nào xung quanh cuộc đời của 2 phi công MH370 – cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah, 53 tuổi và cơ phó Fariq Abdul Hamid, 27 tuổi. Theo đó, cuộc điều tra bác bỏ các giả thiết cho rằng, 2 phi công có liên quan đến sự biến mất bí ẩn của MH370.Tuy nhiên, đội điều tra không thể nói chính xác tại sao chiếc máy bay lại lạc khỏi hành trình và biến mất. Ông Kok nói: “Câu trả lời chỉ có thể chắc chắn nếu tìm thấy xác máy bay”.
Báo cáo mới cũng nhắc lại khẳng định của Malaysia rằng, chiếc máy bay bị chuyển hướng và bay trong hơn 7 giờ sau khi cắt đứt thông tin liên lạc.Lập luận của họ được củng cố dựa trên việc phân tích một phần cánh phụ máy bay bị trôi dạt lên bờ biển Réunion.
Bình luận về bản báo cáo mới được công bố, Grace Nathan, người Malaysia có mẹ là bà Anne Daisy đi trên chuyến bay MH370 cho biết: “Một điểm mà họ nhấn mạnh đó là báo cáo này không nhằm mục đích tìm ra thủ phạm, nó chỉ là một cuộc điều tra về an toàn bay”.
Trước đó, Bộ trưởng Giao thông Malaysia Anthony Loke cho biết: “Mọi lời nói mà nhóm điều tra ghi nhận được sẽ được phản ánh trong báo cáo. Đây là bản báo cáo đầy đủ, không chỉnh sửa, thêm thắt hay cắt xén”.
Theo Danviet
Bản đồ các vị trí nghi là nơi MH370 "yên nghỉ"
Các chuyên gia công bố, một trong những vị trí này chính xác là nơi chiếc máy bay mất tích MH370 đang "yên nghỉ".
Chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines chở 239 người - biến mất trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh vào ngày 8.3.2014 trên Ấn Độ Dương. Kể từ đó chiến dịch tìm kiếm tung tích máy bay MH370 đã được tiến hành dọc khắp khu vực này nhưng chiếc máy bay xấu số vẫn "bặt vô âm tín".
Báo Anh Daily Star Online điểm lại những thông tin cũng như giả thiết về nơi "yên nghỉ" của MH370 từng nổi lên trên truyền thông. Có những giả thiết tỏ ra đáng tin cậy nhưng cũng có những thông tin được cho là chỉ là đồn thổi.
Cụ thể, nhà sử học Norman Davies từng tuyên bố rằng, chuyến bay MH370 có thể đã hạ cánh ở... Nam Cực. Ông tin rằng, cho đến nay lý do người ta không thể tìm thấy chiếc máy bay này là vì nó bị chôn vùi dưới lớp băng dày.
Cũng theo ông Davies, chiếc máy bay có thể bị điều khiển từ xa bởi ai đó không muốn nó đáp xuống Trung Quốc.
Ngoài ra cũng có tin đồn về việc có thể chiếc máy bay đã bị không tặc cướp và lái tới... Triều Tiên hoặc... Kazakhstan, theo Jeff Wise, phi công tư nhân kiêm nhà văn chuyên viết truyện khoa học viễn tưởng.
Một nhà điều tra UFO tên là Scott C Waring lại tuyên bố tìm thấy một chiếc máy bay nằm dưới biển ở ngoài khơi bờ biển Cape Town, Nam Phi nhờ hình ảnh Google Maps. Trước đó, một số mảnh vỡ của MH370 đã được phát hiện ở ngoài khơi bờ biển châu Phi năm 2016.
Bản đồ các vị trí nghi là nơi MH370 "yên nghỉ". Ảnh Daily Star.
Tuy nhiên, những mảnh vỡ từ cánh và khoang cabin cũng trôi dạt vào bờ biển ở Mauritius và đảo Reunion ở Ấn Độ Dương.
Vào tháng 3.2014, một số người dân trên đảo Maldives tuyên bố đã nhìn thấy một máy bay bay khá thấp, phát ra tiếng ồn lớn. Hai ngư dân gần biên giới Malaysia-Thái Lan cũng tuyên bố thấy MH370 bay rất thấp.
Cách đây chỉ 1 ngày, Daily Star cũng dẫn một phân tích mới tiết lộ Exmouth ở Úc chính xác là nơi "yên nghỉ" của MH370.
Nhóm Độc lập MH370 (IG)- một mạng lưới gồm khoảng 20 phi công đã phát hành một báo cáo mới giúp thu hẹp vùng tìm kiếm máy bay MH370. Theo phân tích mới về sự trôi dạt, vùng tìm kiếm MH370 mới tương đương một khu vực có diện tích bằng TP. Melbourne (nước Úc).
Richard Godfrey, một kỹ sư hàng không vũ trụ và thành viên của IG có trụ sở tại Frankfurt đã hoàn thành phân tích trôi dạt mới đặt ra câu hỏi liệu MH370 có bị trôi xa hơn về phía Bắc so với khu vực đã được tìm kiếm trước đó hay không.
Theo đó, ông Godfrey tin rằng, vị trí mới chính xác của máy bay MH370 là Exmouth, Tây Úc.
Các chuyên gia trước đây cho rằng, chiếc máy bay rất có thể đã rơi ở trong khu vực khoảng 1.600 km ở Tây Perth, Úc.
Theo Danviet
Nóng: Phát hiện vị trí chính xác của máy bay MH370 Một phân tích mới về sự trôi dạt đã xác định chính xác vị trí của máy bay MH370 4 năm sau khi nó biến mất bí ẩn, theo Daily Star. Theo báo Anh Nhóm Độc lập MH370 (IG)- một mạng lưới gồm khoảng 20 phi công đã phát hành một báo cáo mới giúp thu hẹp vùng tìm kiếm máy bay MH370....