Nỗi sợ đạp nhầm chân ga với chân phanh, hóa giải cách nào?
Đạp nhầm chân ga với chân phanh được coi là nỗi sợ ám ảnh không ít các tài xế, đặc biệt là các tay lái nữ. Thế nhưng, điều này không phải không có cách để “hóa giải”.
Các vụ tai nạn do đạp nhầm chân ga với chân phanh hàng năm ở mỗi quốc gia có thể lên tới hàng nghìn vụ. Trong số đó, số các vụ xảy ra với các tài xế nữ chiếm tỷ lệ lớn hơn khá nhiều.
Khi công nghệ ngày càng hiện đại, các hãng xe cũng cố gắng tích hợp các tính năng giúp hạn chế việc xe bị tăng tốc đột ngột cũng như khả năng phanh khẩn cấp, giúp các tài xế yên tâm hơn.
Nhầm chân ga với chân phanh là nỗi sợ hãi của nhiều nữ tài xế
Tuy vậy, những yếu tố đến từ người lái xe trong các lưu ý dưới đây vẫn luôn được đặt lên hàng đầu để khắc phục được tình trạng đạp nhầm chân ga với chân phanh.
Sử dụng giày đế phẳng thay vì giày cao gót
Với các nữ tài xế, đây là vấn đề cần đáng lưu ý nhất. Theo một nghiên cứu của Anh năm 2017, có đến 80% số người tham gia khảo sát thừa nhận mang giày không đúng cách khi điều khiển ôtô. 40% trong số đó nói rằng họ mang giày cao gót.
Dùng giày cao gót nguy cơ điều khiển xe mất an toàn
Đây chính là một trong những nguyên nhân khiến việc điều khiển xe mất an toàn.
Video đang HOT
Giày cao gót với diện tích tiếp xúc với mặt sàn nhỏ khiến lực tác động ở phần đầu chân lên bàn đạp phanh, ga không tối ưu, thậm chí thiếu lực.
Trong một số trường hợp, chân người lái có thể bị trượt khỏi bàn đạp phanh. Hay trong những tình huống bất ngờ, người lái mất bình tĩnh có thể đạp nhầm chân ga thay vì phanh hoặc ngược lại.
Vì thế, tài xế khi điều khiển xe ô tô cần sử dụng giày đế mỏng, phẳng để thao tác tốt hơn với phanh, ga.
Không nên dùng chân trần điều khiển xe dễ gây mỏi với những hành trình dài
Dùng chân trần để điều khiển xe cũng được khuyến cáo là không nên, vì có thể khiến chân mỏi trong những hành trình xa.
Trong các trường hợp nhất thiết phải đi giày cao gót, nữ tài xế nên mang thêm một đôi giày đế phẳng để dành riêng cho việc lái xe.
Nên dùng giày đế mỏng, phẳng khi điều khiển ô tô
Với tài xế nam, không nên đi giày có đế quá dầy, bởi khi đó sẽ khó cảm nhận độ đàn hồi, mức độ đạp ga, phanh. Giày đế mỏng, mềm sẽ cho cảm nhận thật chân hơn, dễ phản ứng hơn.
Đặt vị trí chân đúng cách
Trước tiên là tư thế ngồi. Người lái cần điều chỉnh ghế ngồi sao cho thoải mái nhất, dễ dàng và linh hoạt trong việc điều khiển chân phanh, ga, phanh tay, cần số. Tài xế cần giữ vững nguyên tắc gót chân không rời sàn xe.
Theo các chuyên gia, nếu chân trái mặc định cho vị trí bàn đạp côn, chân phải thao tác với phanh, ga mới là điểm cần lưu ý.
Đặt vị trí chân đúng cách giúp hạn chế đạp nhầm chân ga với chân phanh
Lời khuyên là đặt vị trí chân phải ở bàn đạp phanh. Đối với xe số tự động không có bàn đạp côn, không sử dụng chân trái để đạp phanh, chân phải đạp ga.
Khi muốn đạp ga, người lái chỉ xoay gót chân sang phải và chỉ đạp một nửa bàn chân. Thao tác này cần được tập luyện nhiều lần để tạo thành thói quen.
Khi nhả chân ga, luôn để hờ chân ở bàn đạp phanh đề phòng các trường hợp khẩn cấp.
Giữ tinh thần tỉnh táo, tập trung
Nếu bị tác động bởi sự mệt mỏi, cơn buồn ngủ hay chất kích thích đều có thể khiến người lái phân tâm dẫn đến những xử lý không còn chuẩn xác.
Cần giữ tinh thần thoải mái khi lái xe
Cần ngủ đủ trước mỗi hành trình dài và tuyệt đối không sử dụng các chất kích thích như rượu, bia hay ma túy. Sau mỗi 4 tiếng cầm lái, cần có thời gian nghỉ ngơi thư giãn trước khi tiếp tục hành trình.
Theo Cartimes.
Siêu xe Audi R8 sẽ dùng động cơ điện vào năm 2023
Audi tiết lộ rằng thế hệ tiếp theo của mẫu xe R8 sẽ sử dụng động cơ chạy điện.
Trong một sự kiện gần đây ở châu Âu, giám đốc điều hành của Audi Sport, Oliver Hoffman, chia sẻ với Motoring rằng Audi đang có một vài ý tưởng thú vị cho những chiếc R8 ở thế hệ tiếp theo. Ông cũng xác nhận rằng siêu xe này sẽ không còn sử dụng động cơ đốt trong ở thế hệ kế tiếp.
"Tôi không nghĩ rằng Audi sẽ phát triển thế hệ tiếp theo của R8 chỉ với một động cơ hút khí tự nhiên hoặc hay một động cơ đốt trong thông thường", Hoffman nói.
"Chúng tôi sẽ áp dụng động cơ điện lên mẫu R8 trong tương lai, tuy nhiên vẫn chưa có quyết định chính xác về loại động cơ điện cũng như hệ thống truyền động nào được sử dụng trên mẫu xe này", ông Hoffman chia sẻ thêm.
Audi R8 đã trở thành mẫu siêu xe mang lại hào quang cho nhà sản xuất xe hơi Đức kể từ khi được giới thiệu trở lại vào năm 2006. Mặc dù động cơ V10 từng là chuẩn mực vàng của R8, Audi vẫn quyết thay đổi theo hướng dùng khối động cơ điện cho thế hệ R8 thứ ba.
Hoffman tiết lộ rằng Audi Sport đang có kế hoạch tiếp tục mở rộng dòng xe Audi R8 hiện tại với các mẫu xe mới trước khi phiên bản kế nhiệm được ra mắt trong một vài năm tới, dự kiến vào năm 2023.
Theo Zing
Năm nguyên tắc cầm lái để không trở thành 'xe điên' Trường hợp đạp nhầm chân ga chỉ xảy ra đối với những người non kinh nghiệm hoặc tâm lý không ổn định. Là giáo viên hướng dẫn học lái xe, tôi muốn chia sẻ các phương pháp để hạn chế tối thiểu trường hợp đạp nhầm chân ga đối với xe số tự động khi điều khiển xe trên đường. Thứ nhất, đối...