Nỗi kinh hoàng của một phi công giữa trời cao

long018910:06 19/10/2011

Doug Blair, 56 tuổi, đã cất cánh trên chiếc máy bay loại nhẹ, với đứa con trai 5 tuổi ngồi bên cạnh, khi ông bất chợt phát hiện chiếc đồng hồ đo tốc độ không hoạt động do đã bị… nghẹt keo dán!

Không sử dụng được đồng hồ đo tốc độ, phi công sẽ không có cách nào để biết được vận tốc đang bay và phải đối mặt với nguy cơ máy bay sẽ bị mất điều khiển và bắt đầu rơi do mất tốc độ.

Cố gắng giữ bình tĩnh, ông Blair – người Scotland đang sống ở Conwy, Bắc xứ Wales, Anh – đã xoay xở để cuối cùng hạ cánh an toàn chiếc máy bay ARV Super2.

Doug Blair đã cất cánh trên chiếc máy bay ARV Super2, tương tự như trong ảnh này, khi ông bất chợt phát hiện chiếc đồng hồ đo tốc độ không hoạt động. Ảnh: Daily Mail

“Đã có một sự cố tương tự được xác định trong một tai nạn máy bay rơi của hãng hàng không Air France năm 2009″, ông Blair nói. “Tôi nhận biết sự cố chẳng bao lâu sau khi cất cánh. Tôi chỉ mới rời khỏi mặt đất không cao lắm khi tôi phát hiện sự cố nhưng tôi không muốn hạ cánh ngay lập tức trên đường băng. Tôi cần thời gian để suy nghĩ về cách hạ cánh an toàn”.

“Điều chủ chốt là phải giữ bình tĩnh trong những tình huống này, điều đó rất khó vì con trai tôi đang ngồi cạnh tôi và vợ tôi cùng đứa con trai nhỏ đang ở dưới mặt đất quan sát.”

“May thay, nhờ chiều dài của đường băng ở Mona tôi đã có thể tăng vận tốc để bảo đảm không có nguy cơ bị rơi vì mất tốc độ và vẫn dừng được máy bay trên đường băng này”.

Video đang HOT

Đường băng Mona ở Phi trường Anglesey. Ảnh: Daily Mail

Được biết, chỉ vài tuần trước đó ông Blair tình cờ đọc được một bài báo trong đó một viên phi công đã mô tả về cách ông ấy đã xử lý như thế nào trong một tình huống tương tự.

Sau khi hạ cánh, ông Blair kiểm tra và phát hiện thiết bị đo áp suất – một chiếc ống nhỏ không khác gì một chiếc ống hút với một đầu có nắp bịt kín – đã bị nghẹt vì keo dán hoặc nhựa thông.

Ông Blair cho biết ông đã từng nghe những câu chuyện về những đàn côn trùng to lớn ở vùng khí hậu nóng hơn Anglesey có thể đẻ trứng trong chiếc ống và làm nghẹt nó như thế này. Nhưng đây rõ ràng không phải là lời giải thích phù hợp trong tình huống kể trên.

Tiếp theo sau sự cố ngày 4/9 cảnh sát Bắc xứ Wales đã mở cuộc điều tra về âm mưu phá hoại này. Các nhân viên pháp lý cũng đã kiểm tra từng chi tiết của chiếc máy bay.

“Chúng tôi vẫn đang tiếp tục điều tra và đồng thời cảnh báo các phi công phải hết sức thận trọng”, thanh tra viên Gareth Evans phát biểu.

Một thông báo đã được gửi đến các thành viên trong câu lạc bộ bay về “một sự cố cực kỳ nghiêm trọng trong nhà chứa máy bay ở Mona”, và “có khả năng của một sự cố tình ám hại ngầm khi thiết bị đo áp suất rõ ràng đã bị làm nghẹt bằng keo dán”.

Theo Bee.net.vn

Quái vật biển thực sự tồn tại?

Một nghiên cứu mới đã cung cấp những bằng chứng chứng minh sự tồn tại của loài sinh vật tưởng chừng chỉ có trong thần thoại.

Từ thế kỷ 18, dân đi biển đã truyền tai nhau câu chuyện về nỗi kinh hoàng mang tên Kraken - con quái vật xúc tu khổng lồ chuyên đánh chìm tàu bè trên biển.

Sự hiện diện của một mô hình xúc tu có thể chứng minh sự tồn tại của loài thủy quái Kraken. (Ảnh: Dailymail)

Mark McMenamin, một nhà cổ sinh vật học đến từ Đại học Mount Holyoke bang Massachusetts, Mỹ, cho biết ông đã phát hiện ra một số dấu hiệu có thể chứng minh sự tồn tại của loài Kraken.

Trong quá trình nghiên cứu hóa thạch loài thằn lằn cá khổng lồ (hay còn gọi là ngư long), McMenamin tìm thấy bằng chứng về một con Kraken dài tới 30m, xuất phát từ vết thương mà nó gây ra cho con thằn lằn cá đó. Bằng cách kiểm tra vị trí và đặc điểm các dấu vết trên những mảnh xương còn sót lại của 9 sinh vật thuộc họ thằn lằn cá được tìm thấy ở bang Nevada (Mỹ), ông bắt đầu có những nghi ngờ đầu tiên.

Trước đó, người ta vẫn nghĩ loài động vật với phần đầu và chiều dài giống cá heo này đã bị giết chết bởi một sinh vật phù du độc hại trong vùng nước nông. Nhưng McMenamin lại tin rằng nguyên nhân cái chết không hề đơn giản như vậy.

Con quái vật xúc tu khổng lồ chuyên đánh chìm tàu bè trên biển. (Ảnh: Dailymail)

Những dấu vết trên xương cho thấy chúng không bị giết chết cùng một lúc. Từ đó, ông tiến hành sắp xếp lại trật tự của xương và đưa ra giả thuyết về một sinh vật thuộc loài bạch tuộc như Kraken đã dìm chết hoặc làm gãy cổ chúng. Ngoài ra, McMenamin cũng nhận thấy những con vật này sau khi chết được mang đến nơi khác có thể là đến hang ổ của Kraken vì có dấu hiệu của các xúc tu.

Tuy nhiên, một số người vẫn tỏ ý hoài nghi khi cho rằng lời giải thích này không khác gì sự phỏng đoán và chỉ đơn giản là bằng chứng gián tiếp.

Mặc dù vậy, McMenamin nói ông đã sẵn sàng và khá tự tin vào những bằng chứng tìm được. Kết quả được trình bày tại cuộc họp hàng năm của Hiệp hội địa chất Hoa Kỳ ở Minneapolis.

Theo BĐVN

Bộ ba sát thủ Đều là con ngoan trong gia đình và được bố mẹ hết mực yêu thương, nhưng chỉ vì một phút nông nổi, Lisa Dunn và Mark Anthony Walter đã bị dụ dỗ và lôi kéo vào con đường phạm tội. Chúng đã gây ra nỗi kinh hoàng cho nhiều người dân ở các bang nước Mỹ. Daniel Eugene Remeta và Lisa Dunn Một...