Nổ mỏ than Trung Quốc, ít nhất 17 người chết

Mai Phương Lý06:42 04/12/2016

Ít nhất 17 người chết và nhiều người bị mắc kẹt sau vụ nổ mỏ than ở khu tự trị Nội Mông, miền bắc Trung Quốc.

Xe cấp cứu tại hiện trường vụ nổ mỏ than ở thành phố Xích Long, Khu tự trị Nội Mông, Trung Quốc. Ảnh: Xinhua

Vụ nổ xảy ra khoảng trưa qua ở công ty khai mỏ Baoma, quận Nguyên Bảo Sơn, thành phố Xích Phong, Xinhua dẫn các nguồn tin thuộc cơ quan an toàn lao động khu vực và chính quyền thành phố xác nhận.

Đến 19h, chính quyền thành phố cho biết 4 thợ mỏ được giải cứu và cuộc tìm kiếm 10 người còn lại vẫn tiếp diễn. Có 31 người làm việc dưới hầm vào thời điểm tai nạn xảy ra.

Chính quyền địa phương đã mở chiến dịch tìm kiếm cứu hộ. Nguyên nhân tai nạn đang được điều tra.

Tối 29/11, một vụ nổ khác xảy ra tại mỏ than tư nhân ở tỉnh Hắc Long Giang, làm 21 người chết.

Trọng Giáp

Video đang HOT

Theo VNE

Quảng Ninh: Nhức nhối tai nạn hầm lò khai thác than

Khai thác than hầm lò luôn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn lao động từ áp suất, cháy nổ, đá đổ, sập lò, bục nước, ngạt khí. Đặc biệt, khai thác ngày càng xuống sâu, địa chất ngày càng phức tạp khiến công tác quản lý kỹ thuật an toàn bộc lộ nhiều bất cập, hạn chế nên vẫn còn nhiều sự cố, tai nạn xảy ra có tính chất lặp lại, phức tạp gia tăng.

Thợ mỏ làm việc trong điều kiện ngày càng độc hại, nguy hiểm

Muôn vàn nguyên nhân gây tai nạn hầm lò

Hầu hết các mỏ than trên địa bàn Quảng Ninh đều có địa chất kiến tạo phức tạp, cùng với công nghệ khai thác còn khá lạc hậu và điều kiện lao động khắc nghiệt, phải làm việc dưới hầm sâu, chật hẹp, tối tăm đã khiến cho người thợ mỏ luôn phải đối mặt với tai nạn do áp suất lớn, lở đất đá, sập hầm, bục nước, cháy nổ, nhiễm độc khí. Bên cạnh đó, nguy cơ mắc các bệnh nghề nghiệp rất cao do thường xuyên phải tiếp xúc với bụi than, đá, kim loại, bùn nước ứ đọng, tiếng ồn, rung lắc và phóng xạ.

Theo thống kê từ Sở LĐ,TB&XH Quảng Ninh, năm 2010 tổng số vụ tai nạn lao động ngành than là 35 vụ làm chết 42 người, con số này giảm dần còn 17 vụ, làm chết 20 người vào năm 2015. Tuy nhiên, sau 9 tháng năm 2016, tai nạn hầm lò khai thác than có chiều hướng gia tăng, toàn ngành than đã xảy ra 18 vụ, làm chết 21 người, riêng trong tháng 8/2016 để xảy ra 5 vụ, làm chết 6 người.

Thống kê cũng cho thấy, trong số các nguyên nhân gây tai nạn hầm lò khai thác than, nguy hiểm và nghiêm trọng nhất là do sập hầm và bục túi nước kéo theo than, đất đá vùi lấp gây tai nạn. Hai nguyên nhân này chiếm tới 45% tổng số tai nạn hầm lò và xảy ra thường xuyên mỗi năm. Điển hình là vụ tai nạn ngày 31/3/2006 tại đường lò dọc vỉa, khu vực Vũ Môn, thuộc Cty Than Mông Dương làm 4 người chết. Tiếp đến, vụ sập hầm kinh hoàng ngày 20/8/2015 tại mỏ than Thành Công, thuộc Cty Than Hòn Gai (TP Hạ Long) làm 12 thợ mỏ thương vong và mất tích, sau 3 ngày cứu nạn mới tìm được xác nạn nhân cuối cùng.

Thợ mỏ vẫn chủ yếu khai thác than bằng phương pháp thủ công

Thời gian gần đây, tai nạn do cháy nổ và nhiễm các loại khí độc xảy ra ngày càng nhiều, nguyên nhân do thợ mỏ phải làm việc ngày càng sâu, khả năng tích tụ càng nhiều khí độc hại và chịu áp suất càng cao, hiện tại nhiều mỏ đang khai thác ở độ sâu từ âm 200 đến 300 m so với mực nước biển. Tuy có thể cảnh báo và phòng tránh được nguyên nhân tai nạn này nhưng do sự chủ quan, ý thức tuân thủ an toàn lao động của người thợ chưa cao nên vẫn liên tiếp xảy ra tai nạn nghiêm trọng. Phần lớn số vụ tai nạn xảy ra đều ở mức độ thương vong cao vì diễn ra rất nhanh, khó khăn trong quá trình cứu nạn.

Một trong số vụ tai nạn điển hình mà những người thợ lò làm việc tại vỉa 1C, mỏ than Đồng Vông, Cty Than Đồng Vông (TX Đông Triều) khó có thể quên vào ngày 16/01/2014, khiến 6 người tử vong trong chốc lát và 1 người bị thương nhẹ. Nguyên nhân được xác định do cháy khí mê tan CH4 lan rộng và nhanh trong đường hầm, nên 6 công nhân đang làm việc trong hầm lò không kịp thoát ra ngoài và bị ngạt khí dẫn đến tử vong. Gần đây nhất, vụ cháy đường hầm ở vỉa 14, khu 5, than Hà Ráng thuộc Cty Than Hạ Long ngày 3/4/2016 khiến 6 công nhân bị bỏng nặng, từ 34-55% diện tích cơ thể, rất may mắn không ai bị tử vong nhưng để lại dị tật suốt đời cho các nạn nhân.

Thực tế cho thấy, rất nhiều vụ tai nạn do chủ quan từ phía người lao động và cán bộ chỉ huy sản xuất, họ chưa chấp hành nghiêm túc nội quy kỷ luật lao động, vi phạm quy trình sử dụng vận hành thiết bị khi làm việc, tổ chức sản xuất chưa hợp lý. Tuy số thương vong không lớn nhưng loại tai nạn này thường xuyên xảy ra, hầu như tháng nào cũng có, riêng đầu tháng 8/2016 đã xảy ra 2 vụ tai nạn làm 3 người tử vong, nhiều người bị thương.

Lực lượng cứu hộ đưa 1 công nhân gặp nạn ra hầm lò thuộc Cty Than Mông Dương (TX Cẩm Phả)

Công tác đảm bảo an toàn lao động còn nhiều hạn chế, bất cập

Hiện Quảng Ninh có hơn 30 đơn vị khai thác than hầm lò, với hàng trăm lò chợ và khoảng 40 nghìn thợ mỏ làm việc dưới hầm sâu trong lòng đất. Cùng với sản lượng khai thác hầm lò ngày càng tăng (tổng khối lượng khai thác toàn ngành hiện tại đạt 45 triệu tấn/năm), số lượng mét lò của các đơn vị cũng ngày một lớn (toàn ngành dự kiến khai thác trên 350 km hầm lò trong năm 2016), điều kiện khai thác ngày càng khó khăn, khắc nghiệt. Điều đó, khiến cho công tác đảm bảo an toàn vệ sinh lao động (ATVSLĐ) được đặt ra như một thách thức với ngành than.

Kết luận qua các cuộc thanh tra, kiểm tra về ATVSLĐ của Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) cho thấy, phần lớn các đơn vị chưa kiểm soát chặt chẽ các thông số an toàn, thậm chí một số nơi hệ thống cảnh báo mất an toàn không còn tác dụng, quy trình lao động trong môi trường đặc biệt dưới lòng đất chưa được đảm bảo, nhất là độ âm so với mặt nước biển quá lớn đã gây ra nhiều sự cố kỹ thuật.

Thống kê của Ban ATVSLĐ thuộc TKV cho thấy, mất an toàn kỹ thuật thường xảy ra ở một số lỗi như: một số bộ phận truyền động băng tải không có rào chắn và không có công tắc dừng băng khẩn cấp; việc kiểm định, thí nghiệm một số thiết bị điện chưa đảm bảo theo quy định, còn để thiếu hoặc hư hỏng thiết bị cảm biến kiểm tra; một số máy, thiết bị ngoài của mỏ chưa được nối trung tính vỏ máy để đề phòng điện chạm vỏ; việc kiểm tra, bơm bổ sung áp lực cột chống chưa thường xuyên; một số áp kế bình chịu áp lực hỏng, thiếu áp kế, thiếu van điều chỉnh lưu lượng khí đầu vòi bơm...

Bên cạnh đó, mất ATVSLĐ còn có nguyên nhân từ người sử dụng lao động và người lao động, tập trung chủ yếu do lỗi trình độ, kinh nghiệm, tác phong công nghiệp của công nhân còn hạn chế, thiếu thận trọng trong thao tác; chủ quan, vi phạm quy trình, quy định kỹ thuật an toàn; sự phối hợp công việc trong nhóm thợ chưa tốt; công tác tổ chức sản xuất, chỉ đạo thi công của cán bộ chỉ đạo chưa sâu sát, chưa đảm bảo; công tác tuyên truyền, giáo dục, huấn luyện an toàn lao động cho công nhân chưa hiệu quả.

Một vụ tai nạn hầm lò than tại Quảng Ninh

Chánh Thanh tra Sở LĐ-TB&XH tỉnh Quảng Ninh Lê Văn Sử cho biết, tai nạn lao động ngành than lại xảy ra không có một nguyên lý hay quy luật nào cả, có thể có nhiều vụ tai nạn trong ngành than xảy ra liên tiếp trong 1 tháng, thậm chí trong vài ngày cũng xảy ra vài vụ. Nguyên nhân xảy ra các vụ tai nạn lao động chết người hầu hết vẫn do người lao động và cán bộ chỉ huy sản xuất chưa chấp hành nghiêm túc nội quy kỷ luật lao động; vi phạm quy định, quy trình sử dụng vận hành thiết bị khi làm việc; chưa thực hiện tự chủ an toàn khi đi lại, làm việc trong hầm lò.

Trước thực trạng trên, mặc dù ngành than đã đề ra 10 biện pháp nâng cao mức độ an toàn cho thợ mỏ, kiện toàn bộ máy chuyên trách, chuyên nghiệp để giám sát về an toàn lao động, có chế tài xử lý nghiêm người đứng đầu doanh nghiệp để xảy ra tai nạn lao động. Tuy nhiên, khắc phục kịp thời và triệt tiêu các nguy cơ tiềm ẩn gây mất an toàn lao động vẫn được coi đó là thách thức rất lớn của ngành than trong thời gian tới.

Theo Pháp Luật

Bục nước lò than, hai công nhân tử vong Hầm lò bục nước phía trên làm đất, đá ồ ạt tràn xuống nơi công nhân đang nghỉ giải lao khiến hai người chết, một bị thương. Ảnh minh họa Khoảng 18h40 ngày 17/9, tại khai trường Cao Thắng thuộc Công ty Than Hòn Gai (Quảng Ninh), trong khi công nhân nghỉ giải lao giữa hai ca, đường hầm lò bị bục nước...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: thiệt mạng nội mông nổ mỏ than tai nạn hầm lò khu tự trị nội mông nổ mỏ than trung quốc vụ nổ mỏ than nổ mỏ than ở nội mông thành phố xích long công ty khai mỏ baoma

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vụ dụ dỗ người dân tu tập mê tín: Một bị hại phải bán 3 căn nhà ở Hà Nội01:02

TP.HCM: Xôn xao clip nhóm người ngang nhiên chặn xe kiểm tra giấy tờ06:11

Đột ngột chuyển sai hướng, ô tô gây tai nạn liên hoàn ở Đắk Lắk00:50

Vụ trâu húc 2 người nhập viện ở Bình Chánh: Do nạn nhân chọc ghẹo trâu09:16

Phạm Thoại tung hiện trạng bé Bắp, mẹ bé Bắp nghi lấy tiền cứu con làm răng sứ?03:10

Tiktoker qua Singapore gặp mẹ Bắp, để lọt 1 thứ sốc chưa nói trên livestream?03:36

TP.HCM: Bảo vệ phố đi bộ Nguyễn Huệ bị người dắt chó đánh trọng thương09:39

Thót tim cảnh nhấc xe bán tải cứu bé trai bị kẹt dưới gầm00:25

Văn Toàn 'ghé sát' môi Hoà Minzy, cảnh tượng sau đó khiến 700 nghìn người sốc03:04

Vụ vạch tài sản mẹ Bắp: đội pháp lý vào cuộc, vỡ lẽ 1 thứ không ai dám lên tiếng03:08

Nam thanh niên đánh tới tấp người đàn ông sau va chạm giao thông09:49

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Quảng Nam: Thêm một học sinh huyện miền núi tử vong chưa rõ nguyên nhân

09:07:49 10/03/2025

Thời gian gần đây, huyện Nam Trà My liên tiếp ghi nhận nhiều trường hợp trẻ em có triệu chứng sốt phát ban nghi do sởi. Từ sau Tết, ngành Y tế Quảng Nam liên tục chỉ đạo, lập đoàn tăng cường vận động, triển khai các biện pháp ngăn chặn.

Những tỉnh chưa từng sáp nhập từ khi thành lập tới nay

21:59:05 09/03/2025

Trung Kỳ gồm 11 tỉnh là Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Bình Thuận và phủ Thừa Thiên.

Lái ô tô liên tục quá 4 giờ, tài xế có thể bị phạt tới 5 triệu đồng

21:48:38 09/03/2025

Theo quy định, thời gian lái xe của tài xế ô tô không quá 10 giờ/ngày và không quá 48 giờ/tuần. Đồng thời, tài xế ô tô không được lái xe liên tục quá 4 giờ.

Xử phạt cán bộ Sở Tài chính vì bình luận khiếm nhã về chủ trương sáp nhập tỉnh

18:38:59 09/03/2025

Dùng tiktok cá nhân bình luận khiếm nhã về chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, T.D.T bị xử phạt 7,5 triệu đồng vì nội dung khiếm nhã, phân biệt địa phương.

Phát hiện thi thể 2 vợ chồng trong rẫy cà phê

18:36:44 09/03/2025

Tối 8/3, ông Phạm Thanh, Bí thư huyện ủy Đắk Mil cho biết, đã yêu cầu cơ quan chức năng làm rõ nguyên nhân 2 vợ chồng nghi bị điện giật tử vong trong rẫy cà phê.

Lúa khô cháy, người dân bất lực cắt cho bò ăn

18:09:21 09/03/2025

Nhiều diện tích lúa tại xã Adơk (Đak Đoa, Gia Lai) đang vào thời kỳ trổ bông nhưng bị thiếu nước khiến ruộng đồng nứt nẻ dẫn đến khô cháy. Người dân như ngồi trên đống lửa vì có nguy cơ mất trắng.

8 ngư dân rời tàu mắc cạn bơi vào bờ, một người mất tích

05:27:15 09/03/2025

Hai tàu cá của ngư dân Hà Tĩnh mắc cạn tại vùng biển Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi. Tàu có nguy cơ bị sóng đánh chìm nên 8 ngư dân rời tàu, bơi vào bờ khiến một người mất tích.

Hệ lụy đau lòng từ một vụ tai nạn do tự chế pháo

17:12:28 08/03/2025

Sau tiếng nổ chát chúa, em Phạm Đức A (SN 2012), trú tại khu phố Đông Hoà, thị trấn Nông Cống, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hoá bị giập nát nhiều bộ phận trên cơ thể, buộc phải tháo bỏ bàn tay trái.

Du khách Canada vui mừng nhận lại giấy tờ tùy thân đánh rơi ở Việt Nam

11:33:24 08/03/2025

Anh Braden Batsford, quốc tịch Canada, đánh rơi nhiều giấy tờ tùy thân trên hành trình khám phá Việt Nam bằng xe máy. Công an ở Hà Tĩnh đã vào cuộc hỗ trợ, giúp du khách này tìm lại giấy tờ.

Tài xế ô tô bật đèn xi nhan, suýt gây tai nạn trên cao tốc TPHCM - Dầu Giây

10:12:27 08/03/2025

Ô tô bật đèn xi nhan phải nhưng chạy sang làn bên trái, cắt ngang đầu xe khác đi bên cạnh trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, suýt gây tai nạn giao thông.

Vụ giám đốc doanh nghiệp nhặt được cá rồi rao bán: Có căn cứ để xử lý?

07:44:19 08/03/2025

Người đàn ông đi ô tô nhặt được cá rơi từ xe khách rồi lên mạng xã hội rao bán, khi sự việc bị phát hiện mới trả lại tiền, theo luật sư, cần xác minh để xử lý nghiêm hành vi của người này.