Nissan Z đời mới đặt ưu tiên trải nghiệm lái lên hàng đầu thay vì những con số khô khan
Thông số động cơ, khả năng tăng tốc hay tốc độ tối đa đều không phải những yếu tố mà hãng xe Nhật Bản cố gắng thể hiện trong phiên bản Nissan Z 2022.
Nissan Z 2022 ra mắt trong tuần trước và nhìn chung phiên bản thành phẩm không mang tới nhiều ngạc nhiên so với bản concept Z Proto ra mắt một năm trước. Ngoại thất xen lẫn nét cổ điển và hiện đại, động cơ mới mạnh mẽ cùng nội thất hợp thời hơn bên trên một khung gầm cũ những đã qua cải tiến, nhìn chung Nissan Z vẫn là một bản nâng cấp toàn diện xứng đáng với series xe thể thao biểu trưng của Nissan.
Động cơ xe là loại V6 3.0L tăng áp kép 400 mã lực, 475 Nm mô-men xoắn mạnh mẽ hơn đáng kể so với thế hệ trước nhưng đây không phải yếu tố mà họ theo đuổi, tương tự là tốc độ tối đa hay khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h.
Trao đổi với Road and Track, kỹ sư trưởng dự án Nissan Z là Hiroshi Tamura miêu tả xe như “bạn nhảy” với người dùng hơn là một cỗ máy đồng hành. Điều mà họ muốn truyền tải tới người dùng là trải nghiệm lái vui thích nhất có thể nhờ một cỗ máy nhanh nhạy, giao tiếp và phản hồi không trễ với hành động của người lái – thứ sẽ giúp hãng níu kéo được người dùng trong một thời gian dài thay vì những con số khô khan.
Video đang HOT
Bởi vậy, đội ngũ kỹ sư Nissan đã tập trung tối đa vào việc tối ưu hệ thống đ.ánh lái đồng thời cắt giảm trọng lượng xe nhiều nhất có thể (bất chấp khung gầm là loại cũ) để hiện thực hóa mục tiêu này.
Quả thực, cuộc đua xe thể thao trong những năm qua ngày một “biến tướng” thành cuộc đua xem ai là thương hiệu phát triển được động cơ mạnh nhất, ngoại thất khí động học tốt nhất, khả năng bứt tốc nhanh nhất mà quên đi rằng chẳng mấy khi người cầm lái xe trải nghiệm được những yếu tố đó. Cảm hứng lái xe đến nhiều hơn qua từng cú đ.ánh lái, từng khúc cua…
Nhìn lại toàn cảnh thị trường, xe thể thao gọn, nhẹ, nhanh nhạy và thuộc tầm giá “phổ thông” chẳng còn mấy dòng tên, chỉ có Nissan, Toyota và Subaru là bám trụ tại phân khúc này trong khi Mazda
Nissan Z 2022 dự kiến sẽ mở bán rộng rãi trên toàn cầu từ hè năm sau với giá khởi điểm rơi vào ngưỡng 40.000 USD.
Nissan Z Coupe thế hệ mới ra mắt
Mẫu xe thể thao hai cửa Nhật Bản giữ nguyên thiết kế như bản Proto, lắp động cơ 3.0 V6 tăng áp kép, bán ra từ đầu năm 2022.
Sau 12 năm chờ đợi, Nissan Z thế hệ thứ 7 trình làng, điều mà giới đam mê xe Nhật Bản săn đón. Phiên bản sản xuất không khác nhiều so với bản Z Proto giới thiệu năm trước, điểm thay đổi dễ nhận biết nằm ở cánh gió tích hợp trên nắp cốp.
Tổng thể, Z Coupe mới có mui xe dài với những đường nét cơ bắp và kiểu dáng vẫn giữ nét tôn kính của thế hệ Z đầu tiên. Lưới tản nhiệt hình vuông gây tranh cãi trên Proto giữ lại, trong khi đèn pha thiết kế góc cạnh và đèn LED ban ngày cong, giống kiểu dáng Fairlady 240ZG những năm 1970. Ngoại thất với 3 màu đơn sắc và 6 lựa chọn hai tông màu.
Xe thể thao Nissan Z Coupe thế hệ mới. Ảnh: Nissan
Trái tim của Nissan Z Coupe thế hệ mới nằm ở động cơ 3.0 V6 tăng áp kép, công suất 400 mã lực, mô-men xoắn cực đại 475 Nm, con số này mạnh hơn Toyota Supra.
Hai lựa chọn hộp số, gồm số sàn 6 cấp (6MT) dẫn động bánh sau, kèm hệ thống kiểm soát khởi động tiên tiến và bản hộp số tự động 9 cấp (9AT). Bản số sàn có trục truyền động bằng sợi carbon tổng hợp và khớp nối vòng tua.
Để cạnh tranh với Toyota Supra, Nissan Z Coupe mới cần phải cải tiến hệ thống lái. So với 370Z trước đây, Z Coupe 2022 trang bị giảm xóc đơn ống phía trước và phía sau mới với đường kính lớn hơn. Hệ thống giảm xóc mới giúp giảm 20% lực giảm chấn khi đi qua những bề mặt đường không bằng phẳng. Hệ thống treo nhôm xương đòn kép có hình dạng mới, trong khi độ cứng thân xe cải thiện và hệ thống lái trợ lực điện tử giúp tăng hiệu suất vào cua lên 13%.
Bản số tự động có thêm lựa chọn chế độ lái Standard và Sport, với chế độ lái sau cải thiện khả năng kiểm soát gia tốc. Ở chế độ Sport, cải thiện âm thanh chủ động và cài đặt điều khiển động theo định hướng thể thao.
Để kìm hãm sức mạnh, Z thế hệ mới lắp bộ kẹp phanh nhôm bốn piston ở bánh trước và hai piston ở bánh sau. Nissan Z Sport sử dụng bộ lốp 245/45, trong khi bản Performance dùng vành 19 inch với lốp trước 255/40, lốp sau 275/35 và trang bị bộ vi sai hạn chế trượt ly hợp cơ học.
Ngoài ra, một phiên bản giới hạn Z Proto Spec sản xuất chỉ 240 chiếc, đi kèm với bộ kẹp phanh màu vàng, vành màu đồng, ghế bọc da với các điểm nhấn màu vàng và chỉ khâu màu vàng.
Bản đặc biệt Z Proto Spec giới hạn 240 chiếc. Ảnh: Nissan
Nội thất Nissan Z thế hệ mới tuân thủ theo phong cách ngoại thất, áp dụng thiết hoài cổ. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, 3 đồng hồ cơ (analog) đặt phía trên màn hình thông tin giải trí, hiển thị áp suất tăng (Boost), tốc độ turbo (Turbo Speed) và điện áp (Volt), kèm tùy chọn 3 màu Graphite, Red và Blue.
Nissan Z thế hệ mới chưa công bố giá, xe bán ra tại Mỹ từ đầu năm 2022. Theo Carscoops , Z 2022 sẽ có giá từ 40.000 USD.
"Tia chớp" Usain Bolt và chiếc Nissan được làm riêng cho mình Usain Bolt có một gara ôtô chất đầy những chiếc xe phù hợp với danh tiếng của người chạy nhanh nhất hành tinh, trong đó có một chiếc xe của Nissan được làm để dành riêng cho anh. Usain Bolt, sinh năm 1986, là vận động viên chạy nước rút người Jamaica. Anh vẫn đang giữ kỷ lục là người chạy nhanh nhất...
