Nissan Việt Nam thoát án truy thu 357 tỷ đồng thuế
Đúng 6 tháng kể từ khi Bộ Tài chính có văn bản hướng dẫn cách xử lý liên quan đến những kiến nghị về vướng mắc đối với việc tính thuế các bộ linh kiện ô tô của Công ty TNHH Nissan Việt Nam nhập khẩu trong giai đoạn 2009-2012, sự việc đã gần đi tới hồi kết.
Nguồn tin của Báo Đầu tư cho hay, Cục Hải quan TP. Hà Nội vừa hoàn tất việc kiểm tra các nội dung được Bộ Tài chính nêu tại Công văn số 17237/BTC-TCHQ ngày 13/12/2013. Theo đó, đán.h giá của cơ quan thực thi việc kiểm tra cho thấy, Nissan Việt Nam và Công ty Ô tô Hòa Bình (VMC) cơ bản đáp ứng đầy đủ các nội dung theo yêu cầu của Công văn 17237/BTC-TCHQ.
Lắp ráp xe Nissan Sunny tại Nhà máy Nissan Đà Nẵng
Ngoài ra, Cục Hải quan TP. Hà Nội cũng đề nghị Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan xem xét chấp nhận mức độ rời rạc của các linh kiện ô tô do Công ty Nissan Việt Nam nhập khẩu đáp ứng mức độ rời rạc theo Quyết định số 05/2005/QĐ-BKHCN.
Trước đó, Bộ Tài chính đã yêu cầu Cục Hải quan TP. Hà Nội kiểm tra thực tế tại Nissan Việt Nam và VMC để xác định VMC có dây chuyền sản xuất, lắp ráp đảm bảo tiêu chuẩn doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô theo quy định của Bộ Công thương; các bộ linh kiện ô tô nhập khẩu đảm bảo độ rời rạc theo quy định của Bộ Khoa học và Công nghệ; VMC có lắp ráp linh kiện ô tô Nissan nhập khẩu từ năm 2009 – 2012.
Bên cạnh đó, việc kiểm tra cũng xác định việc Nissan bán linh kiện nhập khẩu cho VMC theo giá vốn để lắp ráp, sau đó mua lại xe ô tô Nissan do VMC lắp ráp để bán cho đại lý; Nissan có tiến hành hỗ trợ kỹ thuật, đào tạo cho VMC, thiết bị gá lắp và các công cụ cần thiết cho lắp ráp ô tô Nissan; Nissan chưa nộp thuế theo mức thuế suất ô tô nguyên chiếc…
Video đang HOT
Trường hợp Nissan Việt Nam không đáp ứng một trong các điều kiện trên, thì sẽ bị thu thuế nhập khẩu các bộ linh kiện ô tô theo thuế suất của xe ô tô nguyên chiếc. Trong thời gian chờ kết quả kiểm tra, khoản thuế 357 tỷ đồng mà Cục Hải quan TP. Hà Nội ấn định phải truy thu của Nissan Việt Nam cũng được tạm hoãn.
Qua kiểm tra, VMC đã được xác định là đủ tiêu chuẩn doanh nghiệp lắp ráp xe ô tô theo quy định hiện hành của Bộ Công thương và có sự hợp tác thỏa thuận rõ ràng giữa hai doanh nghiệp trong các vấn đề liên quan đến hoạt động lắp ráp xe ô tô nhãn hiệu Nissan.
Được biết, Nissan Việt Nam đã nộp thuế 53,9 tỷ đồng cho việc nhập khẩu các bộ linh kiện nói trên theo mức thuế suất thuế nhập khẩu với phụ tùng, linh kiện. Tuy nhiên, hồi tháng 9, tháng 10/2013, cơ quan hải quan khi kiểm tra sau thông quan đã không chấp nhận việc “đi tắt, đón đầu” trong lắp ráp ô tô của Nissan Việt Nam và đã ra các quyết định ấn định thuế mới, với việc áp thuế nhập khẩu dành cho xe nguyên chiếc, chứ không phải thuế nhập khẩu dành cho bộ linh kiện ô tô. Theo đó, số thuế mới mà Nissan Việt Nam phải nộp bổ sung là 357,028 tỷ đồng.
Như vậy, với việc hoàn tất kiểm tra thực tế tại Nissan Việt Nam và VMC của Cục Hải quan TP. Hà Nội, khả năng Nissan Việt Nam chính thức thoát khỏi án truy thu hơn 357 tỷ đồng xem ra không còn xa nữa.
Dẫu vậy có thể thấy, cái giá để trả cho việc đi tắt đón đầu của Nissan Việt Nam cũng không hề nhỏ, bởi thời gian theo đuổi vụ việc và giải trình với cơ quan hữu trách lên tới cả năm trời, lại đúng lúc thị trường đang bán hàng tốt trở lại, khách hàng muốn mua mà không có xe để bán.
Trước đó, năm 2009, Nissan Việt Nam quyết định tham gia thị trường xe hơi Việt Nam bằng việc cung cấp xe được lắp ráp xe trong nước. 10 triệu USD là số vốn đầu tư đăng ký của Nissan Việt Nam, liên doanh giữa Tập đoàn Nissan Motor Nhật Bản với Kjaer Group A/S Đan Mạch để kinh doanh xe hơi mang nhãn hiệu Nissan tại Việt Nam.
Sau đó, phần góp vốn của Kjaer Group A/S đã được chuyển giao cho Tập đoàn Tan Chong (Malaysia). Tập đoàn Tan Chong cũng không dừng lại ở việc nhập khẩu bộ linh kiện, thuê đơn vị khác lắp ráp, mà đã đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp xe hơi nhãn hiệu Nissan tại Đà Nẵng. Dây chuyền sản xuất này đã xuất xưởng xe ô tô nhãn hiệu Nissan Sunny từ giữa năm 2013.
Trong thời gian từ năm 2009 đến 2012, Nissan Việt Nam đã nhập khẩu linh kiện để sản xuất 1.772 xe ô tô Nissan Grand Livina. Trong số này, có 1.692 chiếc được tiêu thụ tại Việt Nam và số xe đã được lắp ráp hoàn chỉnh cũng đã tái xuất cùng với các bộ linh kiện chưa lắp ráp thành xe hoàn chỉnh.
Thanh Hương
Theo Báo Đầu tư
Nissan Sunny đột ngột giảm giá gần 30 triệu
Khó cạnh tranh trực tiếp với người anh em cùng quê hương Nhật Bản Honda City, Nissan Sunny vừa được cả Nissan Việt Nam và các đại lý giảm giá bán lẻ với mức cao nhất lên tới gần 30 triệu đồng.
Ra mắt cùng ngày 11/6/2013 tại thị trường Việt Nam, nhưng Sunny rơi vào tình trạng ảm đạm, trái ngược với hiện trạng sốt hàng và phải chờ tới vài tháng của City.
Theo khảo sát của phóng viên tại một số đại lý Nissan ở Hà Nội như Nissan Hà Đông, Nissan Thăng Long, Nissan Hà Nội, giá Sunny đang được Nissan Việt Nam hỗ trợ 5 triệu đồng, còn lại các đại lý hỗ trợ từ 5-20 triệu đồng tùy phiên bản. Chẳng hạn hiện Sunny bản số tự động đang được bán ra với giá 568 triệu đồng, giảm 20 triệu đồng so với giá đề xuất 588 triệu đồng của Nissan Việt Nam.
Sunny gặp khó trong việc thâm nhập thị trường Việt Nam.
Riêng Sunny bản số tay được giảm giá mạnh hơn: giảm trực tiếp 25 triệu đồng tiề.n mặt và tặng thêm phụ kiện khoảng 3 triệu đồng, tương đương với tổng mức giảm 28 triệu đồng so với giá đề xuất 538 triệu đồng, đồng nghĩa với việc khách hàng chỉ bỏ ra khoảng 510 triệu đồng là có thể mua được xe.
Tại đại lý Nissan Tân Sơn Nhất (TP. Hồ Chí Minh), mức giảm giá được áp dụng chung cho cả Sunny số tay và số tự động là 10 triệu đồng (đại lý hỗ trợ 5 triệu đồng, Nissan Việt Nam hỗ trợ 5 triệu đồng), đồng thời khách mua xe được tặng thêm phụ kiện khoảng 5 triệu đồng, tổng mức giảm tương đương 15 triệu đồng.
Như vậy từ chỗ Sunny bản số tự động được định giá cao hơn City (8 triệu đồng), hiện phiên bản này có giá bán thấp hơn City hơn 10 triệu đồng; trong khi bản số tay được định giá thấp hơn 2 triệu đồng nhưng hiện giá bán thực tế thấp hơn tới 30 triệu đồng.
Ngoài lợi thế về không gian rộng hơn đối thủ, Nissan Sunny có thiết kế gây nhiều tranh cãi. Xe sử dụng động cơ xăng DOHC 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.5 lít, công suất 99 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 134 Nm tại 4.000 vòng/phút, với hệ dẫn động cầu trước, số tay 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.
Sunny được lắp ráp tại Việt Nam có 3 phiên bản gồm bản tiêu chuẩn Sunny, Sunny XL và Sunny XV với giá đề xuất tương ứng là 518, 538 và 588 triệu đồng, trong đó bản tiêu chuẩn nhắm tới đối tượng khách hàng là các hãng taxi.
Ở thời điểm ra mắt tháng 6/2013, Nissan Việt Nam đặt kỳ vọng rất cao vào mẫu xe nhỏ mới này với mục tiêu doanh số 6.000 chiếc/năm, nửa cuối năm 2013 đạt 2.000 chiếc. Tuy nhiên có lẽ mục tiêu trước mắt của thương hiệu xe Nhật đã bị phá sản.
Theo VNE
Nissan Sunny đại hạ giá đón phiên bản mới Tháng 6 tới, mẫu Nissan Sunny phiên bản mới sẽ được tung ra thị trường Ấn Độ và ở thời điểm này, phiên bản cũ đang được đại hạ giá giải phóng hàng tồn. Cụ thể, Sunny đang được giảm giá tới 75.000 rupee, đồng nghĩa phiên bản cao nhất XVD đang được bán với giá 854.000 rupee, tương đương 307 triệu đồng....