Nissan sẽ tung ra thêm 15 mẫu xe ô tô điện mới
Nissan lên kế hoạch tầm nhìn dài hạn sẽ sản xuất ra 23 mẫu xe điện khí hóa mới.
Nissan đã tiết lộ kế hoạch “ Nissan Ambition 2030″ mới của mình, tầm nhìn dài hạn sẽ cho thấy nhà sản xuất ô tô tung ra 23 mẫu xe điện khí hóa mới. Trong đó, các mẫu xe bao gồm 15 xe điện EV mới, nhằm đạt 50% hỗn hợp điện khí hóa vào năm 2030.
Nissan là công ty tiên phong trong lĩnh vực xe điện, đã ra mắt chiếc Leaf cách đây hơn 15 năm và đặt điện khí hóa làm trọng tâm trong chiến lược dài hạn của công ty. Với Nissan Ambition 2030, hãng đặt mục tiêu đẩy nhanh quá trình điện khí hóa dòng xe và tốc độ đổi mới công nghệ với khoản đầu tư 2 nghìn tỉ yên trong 5 năm tới.
Nissan lên kế hoạch sản xuất thêm 15 mẫu xe điện mới. Ảnh: Autocarindia
Dựa trên nhu cầu của khách hàng đối với một loạt các loại xe, mục tiêu của Nissan là hỗn hợp điện khí hóa trên 50%, sẽ được phân chia trên toàn cầu cho các thương hiệu Nissan và Infiniti.
Với việc giới thiệu 20 mẫu xe trang bị EV và e-POWER mới trong 5 năm tới, Nissan dự định sẽ tăng doanh số bán hàng điện khí hóa trên các thị trường lớn vào năm tài chính 2026, bao gồm: Châu Âu với hơn 75% doanh số bán hàng; Nhật Bản chiếm hơn 55% doanh số bán hàng; Trung Quốc chiếm hơn 40% doanh số bán hàng; Hoa Kỳ tăng 40% doanh số bán xe điện (trong năm tài chính 2030).
Nissan cho biết họ sẽ tiếp tục phát triển công nghệ pin lithium-ion và giới thiệu công nghệ không chứa coban để giảm 65% chi phí vào năm 2028. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cũng có kế hoạch tung ra một chiếc EV với pin thể rắn độc quyền của mình (ASSB) cùng năm và sẵn sàng xây dựng nhà máy thí điểm ở Yokohama vào đầu năm tài chính 2024.
Video đang HOT
Nhà sản xuất ô tô đang tìm cách thiết lập hệ thống cung cấp pin toàn cầu để đáp ứng nhu cầu xe ngày càng tăng của khách hàng. Làm việc với các đối tác của mình, Nissan dự định tăng công suất sản xuất pin toàn cầu của mình lên 52GWh vào năm tài chính 2026 và 130GWh vào năm tài chính 2030.
Thông qua Nissan Ambition 2030, công ty cũng tìm cách mở rộng lợi ích của việc di chuyển bằng cách cung cấp các công nghệ thông minh và hỗ trợ người lái tiên tiến của mình cho nhiều khách hàng hơn. Nhà sản xuất cũng đặt mục tiêu mở rộng công nghệ ProPilot lên hơn 2,5 triệu xe Nissan và INFINITI vào năm tài chính 2026. Công ty sẽ phát triển hơn nữa các công nghệ xe tự hành, nhằm kết hợp hệ thống LIDAR thế hệ tiếp theo trên hầu hết mọi mẫu xe mới vào cuối thập kỷ này.
Ngoài việc nâng cấp công nghệ, Nissan sẽ nội địa hóa sản xuất và tìm nguồn cung ứng để làm cho xe điện cạnh tranh hơn. Đảm bảo pin xe vẫn bền vững cũng sẽ tiếp tục là ưu tiên của Nissan và công ty dự định mở rộng các cơ sở tân trang lại pin của mình ra ngoài Nhật Bản, với các địa điểm mới ở Châu Âu trong năm tài chính 2022 và ở Mỹ vào năm tài chính 2025
Tuổi thọ pin - nỗi lo của người dùng ôtô điện
Quãng đường di chuyển là mối quan tâm hàng đầu đối với người sở hữu xe điện, cùng với đó là sự suy giảm dung lượng pin theo thời gian.
Cũng tương tự như pin điện thoại, chúng không thể giữ được dung lượng như lúc mới mua sau một thời gian sử dụng, điều tương tự cũng xảy ra với xe điện. Và điều này đồng nghĩa chiếc xe sẽ chỉ còn di chuyển được quãng đường ngắn hơn.
Dưới đây là những thông tin cơ bản liên quan đến tuổi thọ pin của một chiếc xe điện, chúng sẽ giảm dung lượng ra sao và cách để duy trì hiệu năng của chúng trong trạng thái tốt nhất.
Pin trên xe điện là loại pin gì?
Những chiếc xe thuần điện sử dụng nhiều ngăn chứa pin lithium-ion để lưu trữ điện năng. Chúng tương tự như loại dùng cho máy tính xách tay và điện thoại di động. Đây là giải pháp hợp lý nhất hiện nay vì thời gian sạc nhanh chóng, lưu trữ năng lượng hiệu quả và có khả năng lặp lại chu trình sạc hàng nghìn lần.
Tại sao pin lại giảm dung lượng theo thời gian?
Theo thời gian, các bộ pin này trở nên kém hiệu quả, cũng như những gì xảy ra trên điện thoại di động. Pin giảm dung lượng vì chúng được nạp, xả nhiều lần và cứ sau mỗi chu kỳ như vậy, lại có những phần lithium bị bỏ lại bên ngoài điện cực, trở thành "pin chết", không thể giữ được khả năng lưu trữ điện..
Khối pin trên xe điện nặng tới vài trăm kg. Ảnh: CEN
Tuy nhiên, nhờ vào tiến bộ công nghệ trong việc chế tạo và số lượng cell pin trong bộ pin, những chiếc xe điện hiện đại ngày nay vẫn giữ được khả năng lưu trữ tương đối tốt sau nhiều năm. Có rất nhiều xe điện cũ vẫn hoạt động ổn định sau hàng ngàn km hoặc nhiều năm với bộ pin ban đầu. Bởi vậy trong khi một chiếc điện thoại 10 năm tuổi sẽ đòi hỏi chủ nhân phải cắm sạc liên tục khi làm việc thì một chiếc xe điện 10 năm tuổi vẫn cho phép tài xế di chuyển một quãng đường chấp nhận được.
Pin xe điện liệu có được đảm bảo bằng chế độ bảo hành?
Mọi chiếc xe điện đều đi kèm với chế độ bảo hành pin lâu dài, những nhà sản xuất thường đảm bảo rằng dung lượng pin vẫn ở mức chấp nhận được sau 7 hoặc 8 năm sử dụng. Phần lớn các hãng xe cam kết pin sẽ giữ được ít nhất 70% dung lượng trong khoảng thời gian đó.
Quãng đường đi được giảm 30% là con số rất không ổn nếu nhìn từ góc độ người tiêu dùng. Tuy nhiên với nhiều mẫu xe được thiết kế với khả năng di chuyển xa vượt trội thì ngay cả khi điều này xảy ra, quãng đường họ đi được vẫn ở mức khá tốt. Isobel Sheldon OBE, trưởng nhóm chiến lược của Britishvolt cho biết những bộ pin hiện đại ngày nay có tuổi thọ lên tới 12 năm và khả năng sạc 1.500-2.000 lần, khiến chúng trở nên phù hợp cho hầu hết các mục đích đi lại. Còn khi những bộ pin này suy giảm dung lượng rất nhiều, chúng sẽ được tái chế cho mục đích khác.
Việc sạc nhanh liệu có ảnh hưởng tới tuổi thọ của pin?
Sạc nhanh có thể kèm rủi ro nhanh chai pin. Ảnh: Emirati
Đây vẫn là câu hỏi gây nhiều ý kiến trái chiều cho cả giới công nghệ. Trong khi các hãng pin, nhà sản xuất thiết bị điện tử, đặc biệt di động, hay cả xe điện đều cho rằng sạc nhanh không ảnh hưởng đến tuổi thọ pin, thì phần lớn người dùng vẫn nghi ngờ sự thật này. Dòng điện một chiều giúp quá trình sạc nhanh hơn, chủ nhân chiếc xe không cần phải đợi quá lâu nữa. Nhưng vấn đề với việc sạc nhanh là, nó sẽ khiến quá trình giảm dung lượng của pin đến nhanh hơn, hay gọi là chai pin. Nguyên nhân là bởi sạc nhanh làm cho nhiệt độ tăng cao hơn, làm hại pin. Sạc nhanh có thể giúp bạn tiết kiệm được một giờ ở các trạm dịch vụ, nhưng sẽ tiêu tốn của bạn đi rất nhiều quãng đường xe đi được về lâu về dài.
Còn yếu tố nào có thể ảnh hưởng tới tuổi thọ của pin xe điện?
Một trong những cách nhanh nhất khiến pin giảm dung lượng chính là việc sạc pin. Nếu bạn xả pin liên tục và sạc chúng đầy trở lại 100%, hiệu năng pin sẽ yếu đi mau chóng. Trớ trêu thay, điều tương tự cũng xảy ra nếu bạn thường xuyên để pin trong trạng thái bị xả hoàn toàn nhưng không được cấp năng lượng trở lại. Để giải quyết việc này, hầu hết các nhà sản xuất chỉ thiết kế để bộ pin để chúng không bao giờ bị nạp tới 100% dung lượng, phổ biến nhất dừng lại ở mức 85% để kìm hãm quá trình giảm dung lượng của pin lâu nhất có thể.
Mặc dù vậy, ngoài thói quen sạc pin thì cách bạn lái xe cũng ảnh hưởng nhiều tới tuổi thọ của pin. Xe điện có thể được quảng cáo quá mức về khả năng tăng tốc và đề-pa nước đầu. Tuy nhiên, nếu bạn lạm dụng điều này quá nhiều, pin sẽ nhanh chóng yếu đi mà thôi. Vì vậy, trước khi bạn định tăng tốc chiếc xe lên 100 km/h trong 2-3 giây sau mỗi nhịp đèn đỏ, hãy nhớ rằng độ bền và dung lượng của pin cũng giảm chóng mặt.
Lãnh đạo cấp cao Kia lên tiếng ủng hộ làm xe bán tải - Thêm lo lắng cho Toyota Hilux và Ford Ranger Các lãnh đạo Kia tại những khu vực chuộng bán tải nhất nhì thế giới là Bắc Mỹ và Australia đều lên tiếng ủng hộ hãng chào sân một mẫu xe hoàn toàn mới nhắm tới phân khúc này. Vào tháng 10 vừa qua, giám đốc điều hành phân nhánh Kia Australia Damien Meredith hé lộ việc ông đã liên tục hỏi ý...