Nissan Navara 2019 sẽ được nâng cấp động cơ tăng áp kép cho tất cả các phiên bản
Chi nhánh Nissan ở châu Âu vừa công bố những thay đổi mới đáng chú ý ở mẫu bán tải Navara, đặc biệt là về động cơ.
Cụ thể, động cơ diesel 2.5L trước đây được thay thế bằng động cơ 2.3L tăng áp kép với hai mức công suất khác nhau. Ở bản cao cấp, động cơ này cho công suất 187 mã lực, mô-men xoắn tối đa 450 Nm. Bản tiêu chuẩn có sức mạnh thấp hơn: 160 mã lực, 425 Nm.
Một số nâng cấp khác bên cạnh sức mạnh như là piston thép, vòng pít-tông được phủ carbon, tỷ số nén thấp hơn, hệ thống làm mát, hệ thống phun nhiên liệu mới, cụm ống xả với công nghệ SCR.
Video đang HOT
Những đổi mới này tăng hiệu quả đốt cháy nhiên liệu, giảm lượng khí thải ra môi trường. Cấu hình hộp số không thay đổi nhưng Nissan đã điều chỉnh hộp số sàn 6 cấp giúp người lái dễ thao tác, chuyển số mượt mà. Hộp số tự động 7 cấp cũng cho phản ứng tốt hơn.
Bộ vành đa chấu bắt mắt là thay đổi rõ nét nhất của Navara thế hệ mới này.
Navara là một trong số ít bán tải ở châu Âu có hệ thống treo sau dạng đa liên kết. Không chỉ tăng độ êm ái, hệ thống treo sau còn tăng sức tải của xe từ 1.115 kg lên 1.180 kg. Cơ cấu này chỉ hiện diện trên bản King Cab.
Phanh tang trống phía sau đã được thay thế bằng phanh đĩa. Không rõ phanh đĩa này có được trang bị cho tất cả các phiên bản hay không. Những nâng cấp về động cơ được đánh giá là sẽ thay đổi đáng kể mẫu bán tải này.
Theo Khám phá
Chủ xe Mercedes S-class bỏ 600 triệu độ thành Maybach
Mẫu S400L thay đèn, gắn bodykit mới, thêm các chi tiết mạ crôm và dùng bộ vành mới để có ngoại hình giống Maybach S560.
Chủ nhân chiếc S400L đời 2014 muốn vẻ ngoài chiếc sedan hạng sang của mình được nâng cấp lên một bậc nên chọn cách độ các chi tiết giống bản Maybach S560 đời mới.
Kích thước của bản Maybach vượt trội khoảng 200 mm chiều dài, trong khi chiều rộng và cao tương tự S400L. Bởi vậy, nhiều chi tiết có thể dùng lắp vừa vặn cho cả hai xe. Chủ xe đã thay thế đèn, cụm lưới tản nhiệt, các chi tiết mạ crôm cũng như la-zăng. Nội thất thay thế phức tạp và chi phí đắt đỏ hơn nên không can thiệp.
S400L sau khi lắp bodykit để trở thành Maybach S560.
Các chi tiết này được đều nhập từ nước ngoài. Bộ la-zăng 20 inch tháo từ Maybach S560 thay thế cho loại 18 inch nguyên bản. Để xem mặt ca-lăng trước và sau của hai xe có phù hợp, thợ độ xe sẽ kiểm tra số VIN trên website của hãng nhằm xác nhận kích thước. Phần bodykit được tháo từ chiếc Maybach khác, nhập về từ Đức.
Thợ độ cho biết, nếu chi phí thấp hơn, chủ xe có thể chọn loại bodykit gia công từ Hongkong, Đài Loan hay Trung Quốc, tuy vậy chất lượng, độ sắc nét và chi tiết sẽ không được như hàng tháo xe.
Cuối cùng, cụm đèn full-LED ở S400L nguyên bản thay bằng loại Multibeam LED với 84 bóng có chip cảm biến nằm song song và vuốt ngược lên phía trên. Đây là chi tiết đắt đỏ nhất trong quá trình độ, được tháo từ xe Maybach. Sau khi lắp đèn, thợ phải mã hóa lại bộ điều khiển của xe để nhận kết nối với đèn mới có thể sử dụng bình thường.
Không cung cấp chi phí từng món độ nhưng đơn vị thực hiện cho biết tổng giá vào khoảng 600 triệu đồng. Ở Việt Nam, đây là một trong những xe đầu tiên độ theo phương pháp này.
Mercedes S400L 2014 sử dụng động cơ tăng áp kép 3 lít V6 sản sinh công suất 333 mã lực và mô men xoắc cực đại đạt 480 Nm. Hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic, dẫn động 2 cầu 4Matic, giá bán ở thời điểm 2014 là 3,48 tỷ. Maybach S560 lắp máy 4 lít V8, công suất 469 mã lực, mô-men xoắn cực đại đạt 700 Nm. Hộp số tự động 9 cấp 9G Tronic, cũng dẫn động 4Matic. Mức giá hiện tại 11,1 tỷ.
Theo Vnexpress
BMW X7 - SUV giá 7,5 tỷ 'đấu' Lexus LX570 tại Việt Nam X7 nhập khẩu Mỹ chỉ duy nhất một phiên bản xDrive40i, giá thấp hơn khoảng 300 triệu so với Lexus LX570 Ngày 6/7 tại TP HCM, Trường Hải giới thiệu mẫu SUV hạng sang cỡ lớn BMW X7 nhập khẩu Mỹ tại thị trường Việt Nam. Xe chỉ có một phiên bản xDrive40i giá 7,499 tỷ đồng. X7 là mẫu SUV đầu bảng...