Nissan lại hoãn bán xe SUV chạy điện Ariya B6
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan Motor lại hoãn thời gian đưa ra thị trường mẫu xe SUV chạy điện Ariya B6 một lần nữa do tình trạng thiếu chất bán dẫn trên toàn cầu và các chuỗi cung ứng bị gián đoạn.
Nissan lại hoãn bán xe SUV chạy điện Ariya B6. Ảnh: Nissan
Ariya, mẫu xe chỉ dành cho xe điện (EV) thứ hai của Nissan sau mẫu hatchback Leaf, sẽ được bán ra thị trường vào ngày 12/5 tại Nhật Bản. Ban đầu xe Ariya dự kiến ra mắt vào giữa năm 2021 nhưng đã bị trì hoãn do thiếu chip bởi liên quan đến đại dịch COVID-19, nhưng mẫu xe này sẽ có mặt ở châu Âu vào mùa Hè năm nay và ở Mỹ vào mùa Thu.
Nissan đã đi tiên phong trên thị trường xe điện với mẫu xe Leaf ra mắt vào năm 2010.
Video đang HOT
Sau một khoảng thời gian bị tụt lại trên thị trường ô tô đầy cạnh tranh trong giai đoạn đại dịch COVID-19 hoành hành, gần đây, Nissan đã lấy lại đà phục hồi. Đầu tháng 11/2021, hãng đã nâng triển vọng lợi nhuận ròng tài khóa 2021 lên 180 tỷ yen (1,6 tỷ USD), gấp ba lần ước tính trước đó.
Nissan Motor hợp tác với Sumitomo Corp cung cấp xe điện và năng lượng tái tạo
Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan Motor đang hợp tác với tập kinh doanh Sumitomo Corp. để cung cấp xe điện và năng lượng tái tạo cho các thành phố của Nhật Bản, nhằm hướng tới mục tiêu trung hòa carbon trong tương lai.
Công nhân Tập đoàn Nissan lắp đặt xe điện tại nhà máy Oppama ở Yokohama, tỉnh Kanagawa, Nhật Bản. Ảnh: AFP/TTXVN
Ngày 22/12, Nissan Motor, Sumitomo và Sumitomo Mitsui Auto Service đã ký kết thỏa thuận hỗ trợ quá trình khử carbon. Ba công ty sẽ làm việc cùng nhau để cung cấp xe điện, phát triển hệ thống chia sẻ xe hơi cho người dân và cung cấp năng lượng tái tạo cho các thành phố tại Nhật Bản.
Động thái này diễn ra giữa bối cảnh chính quyền nhiều địa phương ở Nhật Bản đang đặt mục tiêu đưa lượng phát thải ròng khí carbon về 0%, hòa chung với nỗ lực của cả nước nhằm thúc đẩy quá trình khử carbon.
Tính đến năm 2019, chỉ có bốn chính quyền địa phương tại Nhật Bản đặt mục tiêu trung hòa carbon. Tới hiện tại, 492 chính quyền thành phố tự trị trên khắp Nhật Bản đã tuyên bố sẽ đạt được mục tiêu này vào năm 2050. Những thành phố này chiếm khoảng 90% dân số Nhật Bản.
Ba công ty trên cho biết, họ sẽ cung cấp cho các thành phố những kiến thức chuyên môn mà họ cần để khử cacbon. Theo Nissan, hãng đã có 10 năm kinh nghiệm sản xuất xe điện kể từ khi ra mắt mẫu xe Leaf vào năm 2010 và điều đó đã giúp các thành phố của Nhật Bản chuyển sang sử dụng xe Leaf để giảm tác động đến môi trường. Nissan đã hợp tác với hơn 150 chính quyền địa phương và các công ty như một phần của nỗ lực này.
Thông qua sáng kiến mới, Nissan đặt mục đích phổ biến xe điện rộng rãi hơn tại các thành phố của Nhật Bản và thiết lập hệ thống chia sẻ xe cho người dân.
Trong khi đó, Sumitomo cho biết họ đã tham gia vào lĩnh vực năng lượng Mặt Trời và năng lượng gió trên toàn thế giới. Điều này mang lại cho họ nhiều kiến thức và kỹ năng trong việc phổ biến về năng lượng tái tạo.
Giám đốc điều hành Sumitomo Masayuki Hyodo nói: "Chúng tôi sẽ phát triển năng lượng tái tạo phù hợp nhất với từng cộng đồng và hiện thực hóa các mô hình khử cacbon tại địa phương".
Các công ty này cho rằng họ có thể giúp các chính quyền tại Nhật Bản thiết lập sản xuất và tiêu thụ năng lượng tái tạo tại từng địa phương và cuối cùng là chuyển đổi tất cả các nguồn năng lượng cho xe điện sang năng lượng tái tạo.
Nissan và Sumitomo cũng đang hợp tác tái chế pin. Hai công ty đã thành lập một liên doanh vào năm 2010 với tên gọi 4R Energy, tập trung vào lĩnh vực tái chế pin ô tô. Mặc dù không cung cấp thông tin chi tiết về kế hoạch hợp tác này nhưng Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida cho biết, ông mong muốn mở rộng các lĩnh vực kinh doanh tùy theo nhu cầu của từng đô thị.
Các công ty không cho biết thành phố nào sẽ là khách hàng đầu tiên của họ hoặc khi nào họ sẽ bắt đầu cung cấp các hệ thống hỗ trợ khử cacbon. Họ cho biết sẽ thảo luận với từng địa phương để đ.ánh giá mức độ quan tâm của họ.
Tháng trước, Nissan đã công bố kế hoạch "Nissan Ambition 2030", phác thảo các mục tiêu dài hạn và chiến lược đầu tư để phát triển pin và xe điện. Ông Uchida cho hay kế hoạch này tập trung vào việc mở rộng các khả năng của xã hội trong tương lai và các giá trị mà Nissan có thể cung cấp để thúc đẩy tính di động và hơn thế nữa.
Nissan dừng sản xuất dòng xe Cima hạng sang vào mùa Hè Nissan Motor sẽ ngừng sản xuất dòng xe sedan Cima hạng sang vào mùa Hè này do doanh thu kém, theo đó "xóa sổ" mẫu xe từng là biểu tượng tiêu dùng trong kỷ nguyên kinh tế bong bóng cách đây 30 năm. Xe sedan Cima của Nissan. Ảnh: Kyodo Hãng thông tấn Kyodo dẫn các nguồn thạo tin ngày 31/3 cho biết...
