Nissan cắt giảm sản lượng do thiếu chip
Các nhà máy tại Kyushu sẽ dừng sản xuất trong 8 ngày từ 10-19/5 bởi thiếu chip.
Thiếu chất bán dẫn làm chip đã ảnh hưởng tới rất nhiều nhà sản xuất ôtô, các nhà sản xuất Nhật Bản cũng không ngoại lệ. Nissan đang là nhà sản xuất xe lớn thứ ba tại Nhật Bản, nhà máy tạm ngừng hoạt động ở Kyushu (miền nam Nhật) cũng là nhà máy lớn của hãng này.
Hai nhà máy lắp ráp trong nước khác là Oppama, nhà máy khác là Nissan Shatai ở Kyushu, sẽ hủy bỏ ca đêm trong 15 ngày 10-25/5 và nhà máy ở Tochigi, miền đông Nhật Bản sẽ ngừng hoạt động trong 10 ngày nhưng chưa có thời gian cụ thể.
Nhà máy Kyushu của Nissan. Ảnh: Nissan
Video đang HOT
Các nhà máy này lắp ráp các dòng xe minivan như Serena, SUV như X-Trail và một số mẫu xe khác. Người phát ngôn của Nissan cho biết: “Do sự thiếu hụt chip toàn cầu, Nissan đang điều chỉnh sản xuất và thực hiện các hành động cần thiết để đảm bảo sản lượng”.
Tình trạng thiếu chip do các cơn bão mùa đông cũng như vụ hỏa hoạn tại một nhà máy sản xuất chip của Nhật Bản đã khiến ngành công nghiệp ôtô toàn cầu mất sản lượng hàng chục nghìn chiếc, trong đó ảnh hưởng nặng nề nhất là ở Bắc Mỹ. Nissan Mỹ trước đó đã công bố điều chỉnh sản xuất cho các hoạt động ở Bắc Mỹ của mình.
Sự khan hiếm chip cũng là kết quả của nhu cầu gia tăng từ ngành công nghiệp điện tử tiêu dùng khi mọi người làm việc tại nhà và chơi trò chơi điện tử nhiều hơn trong cuộc khủng hoảng do dịch Covid-19 gây ra. Các biện pháp trừng phạt đối với các công ty công nghệ Trung Quốc cũng đóng một vai trò nào đó.
Nhiều nhà máy ôtô Nhật Bản sẽ phải đóng cửa trong gần hai tuần như một phần của kỳ nghỉ “Tuần lễ vàng” bắt đầu từ cuối tháng Tư. Với quyết định mới nhất, nhà máy Kyushu của Nissan sẽ chỉ hoạt động trong 7 ngày của tháng 5.
Một số hãng xe phải dừng sản xuất do thiếu chip
Nissan, Honda sẽ cắt giảm sản lượng tại một số nhà máy lắp ráp ở Bắc Mỹ do tình trạng thiếu chất bán dẫn để sản xuất chip trên toàn cầu.
Honda và Nissan là những nhà sản xuất ôtô bị ảnh hưởng trực tiếp bởi sự thiếu hụt chất bán dẫn trên toàn thế giới. Honda sẽ dừng sản xuất tại toàn nước Mỹ và Canada, có thể kéo dài trong một vài tuần.
Honda cho biết ngoài thiếu chip, ảnh hưởng của đại dịch khiến việc luân chuyển hàng hóa bị tắc nghẽn. Hãng cũng không cho biết thêm về thiệt hại do việc ngừng sản xuất gây ra. Honda tại Mỹ và Canada sản xuất khoảng 30.000 xe mỗi tuần và việc dừng sản xuất có thể ảnh hưởng tới nguồn cung tại khu vực này.
Khu vực sản xuất cho đến nay không bị ảnh hưởng là Mexico. Honda cho biết các hoạt động ở Mexico của họ vẫn bình thường và chưa thông báo về việc cắt giảm sản lượng.
Một nhà máy sản xuất của Honda ở Mỹ. Ảnh: Honda
Nissan đã tạm dừng lắp ráp mẫu Rogue, Maxima và Leaf tại nhà máy ở Smyrna, Tennessee và cũng tạm dừng sản xuất Murano cho đến 22/3. Trong một diễn biến khác, nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đã tạm dừng dây chuyền sản xuất của Altima tại Canton, Mississippi và hủy bỏ giờ làm thêm vào cuối tuần dành riêng cho xe tải thương mại NV. Nissan cũng chế tạo Titan và Frontier tại cơ sở này, nhưng việc sản xuất hai mẫu xe này sẽ không bị ảnh hưởng. Ngoài ra, hãng cũng đã ngừng sản xuất Versa và Kicks tại địa điểm Aguascalientes, Mexico cho đến 23/3.
Người phát ngôn Brian Brockman của Nissan cho biết: "Chúng tôi tiếp tục hợp tác chặt chẽ với các đối tác cung cấp để đ.ánh giá tác động của các vấn đề trong chuỗi cung ứng và giảm thiểu sự gián đoạn trong việc giao xe cho các đại lý và khách hàng".
Đây không phải là lần đầu tiên Nissan cảm thấy khó khăn do thiếu chip. Vào đầu tháng 1, công ty đã giảm sản lượng sản xuất của Note tại nhà máy Oppama ở Nhật Bản và được cho là đã sản xuất ít hơn 10.000 chiếc trong tháng 1 so với kế hoạch ban đầu. Nissan cũng đã tạm dừng sản xuất Altima và xe bán tải vào đầu năm nay.
Các nhà sản xuất ôtô trên khắp thế giới đang phải đối mặt với các vấn đề. Đầu tháng này, General Motors thông báo họ phải gia hạn ngừng sản xuất. Tình hình trở nên nghiêm trọng đến mức công ty đang chế tạo một mẫu bán tải mà không có hệ thống quản lý nhiên liệu chủ động, dẫn đến đ.ánh giá mức tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn. Ford cũng đã phải cắt giảm sản xuất mẫu xe bán tải F-150 đang được ưa chuộng. Cả hai được dự đoán sẽ mất 2-2,5 tỷ USD thu nhập.
Sự thiếu hụt chất bán dẫn trên toàn cầu bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, nhu cầu sử dụng hàng điện tử gia tăng trong năm ngoái và nhu cầu về xe mới giảm khiến các nhà sản xuất ôtô cắt giảm đơn đặt hàng chip. Khi nhu cầu về ôtô mới nhanh chóng phục hồi, nhiều thương hiệu đã nhận thấy mình không có đủ nguồn cung cấp chất bán dẫn.
Nissan sẽ 'thế chân' Hyundai hợp tác cùng Apple? Sau khi Hyundai phủ nhận việc hợp tác cùng Apple phát triển xe điện tự hành, Nissan là ứng cử viên mới nhất được cho sẽ là đối tác cùng "gã khổng lồ công nghệ" của Mỹ. Với việc Hyundai không còn mối liên hệ với Apple về việc hợp tác chế tạo xe điện tự hành, có vẻ sẽ xuất hiện nhà...
