Nissan Bladeglider: Xe thể thao như hình mũi tên
Mới đây, Nissan đã trình làng mẫu Nissan Bladeglider bản prototype “tiên tiến đầy đủ chức năng” dựa trên bản concept ra mắt hồi năm 2013.
Chiếc Nissan BladeGlider Concept từng được trình làng đầu tiên tại Tokyo Motor Show 2013. Mới đây, chiếc xe nguyên mẫu prototype “tiên tiến đầy đủ chức năng” này đã được phát triển với sự giúp đỡ của Williams Advanced Engineering, chiếc xe “kỳ lạ” này áp dụng nhiều giải pháp công thức 1 cho hệ thống điện truyền động, khí động học, và khung gầm của xe.
Nguồn tin cho biết, hai chiếc xe đã được sản xuất, một trong hai chiếc sẽ được trưng bày tại Công viên Olympic tại Rio de Janeiro. Chiếc còn lại sẽ được sử dụng để dành cho truyền thông và các khách VIP sử dụng trong khu đô thị đông dân nhất thứ hai ở Brazil.
Hai động cơ điện ở mỗi bánh sau cung cấp cho các bánh xe công suất lên đến 200 kW (268 mã lực) và mô-men xoắn 521 lb-ft (707 Nm). Tốc độ tối đa đạt 115 mph (190 km/h), chỉ mất ít hơn 5 giây để đạt 62 mph (100 km/h). Một chỉ số quan trọng khác là trọng lượng hạn chế của xe, nó chỉ nặng 2.866 pound (1.300 kg), gần tương đương với chiếc BMW i3.
Chiếc xe có ba chỗ ngồi, nó được Nissan mô tả là cung cấp “hiệu quả khí động học tối ưu và khả năng xử lý ổn định”
Nguồn tin cho biết, chiếc BladeGlider Concept dài 4300mm, rộng 1850mm và 1300mm cao, với chiều dài cơ sở 2800mm. Các kích thước của nó ngắn hơn 79mm, rộng hơn 50mm và cao hơn 5mm so với chiếc Porsche Cayman.
Video đang HOT
Nhà sản xuất ôtô Nhật Bản cho biết, BladeGlider là sự “kết hợp không khí thải với hiệu suất cao trong một thiết kế xe thể thao mang tính cách mạng”. Ngành công nghiệp xe hơi đang hướng tới công nghệ xanh thân thiện với môi trường.
Carlos Ghosn, Giám đốc điều hành của Nissan, chia sẻ: ” BladeGlider nguyên là ví dụ điển hình cho việc hàng đang mở rộng triết lý động lực học thông minh Intelligent Mobility của mình, đó là nơi niềm vui lái xe đi đôi với trách nhiệm môi trường. Nissan tin rằng những người đam mê xe nên mong đợi vào một tương lai lượng khí thải bằng không và BladeGlider là một minh chứng hoàn hảo về điều đó’. “Nó là chiếc xe điện dành cho những người yêu xe”, Ghosn nói.
Nissan đã không chính thức nói đến kế hoạch sản xuất của BladeGlider, nhưng công ty này cho biết họ muốn một chiếc xe thể thao điện trong tương lai để mở rộng dòng sản phẩm xe điện thân thiện với môi trường.
Một số hình ảnh mẫu Nissan BladeGlider prototype:
Theo Danviet.vn
Chevrolet làm cách mạng với Corvette động cơ đặt giữa
Việc trình làng Corvette động cơ đặt giữa vào đầu năm 2019 đ.ánh dấu sự thay đổi kỹ thuật lớn nhất đối với dòng xe thể thao huyền thoại ra đời vào thập niên 1950 của Chevrolet.
Corvette là một trong những dòng xe lâu đời nhất của GM, hiện vẫn còn sức hấp dẫn với các khách hàng lớn t.uổi. Để thu hút khách hàng trẻ t.uổi, hãng xe Mỹ đang có kế hoạch trình làng phiên bản sử dụng động cơ đặt giữa (mid-engine) vào đầu năm 2019.
Với động cơ đặt giữa, xe sẽ sử dụng hệ truyền lực nhỏ gọn hơn, giúp giảm trọng lượng và cải thiện khả năng xử lý khi chạy ở tốc độ cao.
Corvette là một trong những nhãn hiệu lâu đời nhất của GM. Ảnh: Automotive News.
Năm 2010, Bob Lutz - cựu giám đốc phát triển sản phẩm toàn cầu của GM cho biết, lãnh đạo công ty đã phê duyệt kế hoạch sản xuất phiên bản Corvette động cơ đặt giữa vào năm 2007, nhưng cuối cùng kế hoạch đã bị huỷ do công ty tuyên bố phá sản vào năm 2009.
Mặc dù Corvette được đ.ánh giá là một trong những chiếc xe có hiệu suất tốt nhất của GM trong nhiều thập kỷ, công nghệ mid-engine sẽ tạo ra một sự thay đổi lớn đối với dòng xe này. Lấy ví dụ chiếc C7, gần như tất cả các bộ phận chính trên phiên bản mid-engine sẽ thay đổi vị trí lắp đặt, do đó phải thiết kế, chế tạo mới hầu hết các kết cấu chính như khung gầm, hệ thống truyền động, hệ thống treo, thân xe, hệ thống làm mát và điều hòa không khí.
Theo kế hoạch, Chevrolet Corvette phiên bản động cơ đặt giữa sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Ford GT, hay các siêu xe của Ferrari, Lamborghini, Porsche...
Thách thức lớn nhất của GM là giữ được mức giá vừa phải. Hiện tất cả các siêu xe mid-engine đang có giá cao nhất là hơn 100.000 USD. Tạp chíCar & Driver cho rằng chiếc Corvette mid-engine sẽ có giá khoảng 80.000 USD, và sẽ sử dụng động cơ V8 của chiếc Corvette hiện tại.
Qua hình ảnh chụp được vào tháng 6 của một thợ săn ảnh, bản mẫu chiếc Corvette mid-engine đang được chạy thử nghiệm trên đường với một vài đặc trưng như phần đuôi xe dài sử dụng thân vỏ của chiếc C7, còn động cơ được đặt ngay phía trước trục sau.
Doanh số bán hàng 7 tháng đầu năm 2016 của dòng xe Corvette tại thị trường Mỹ đã giảm 20%, xuống 16.827 chiếc, theo Automotive News Data Center.
Quang Thái
Theo Zing
Bentley cân nhắc phát triển phiên bản giới hạn dựa trên Mulsanne Bentley đang xem xét khả năng cung cấp một saloon mới dựa trên mẫu Mulsanne sang trọng, có giá khoảng 298.000 USD. Automotive News đưa tin, Bentley đang xem xét khả năng cung cấp một saloon mới dựa trên mẫu Mulsanne sang trọng, có giá khoảng 298.000 USD. Bentley không tiết lộ tên của mẫu xe mới, nhưng cho biết nó sẽ được...
