Nissan bị lỗ 881 triệu USD trong năm 2019
Nissan có thể phải cắt giảm 20.000 việc làm như là một phần của tái cấu trúc nhằm thoát lỗ và hy vọng có lợi nhuận trở lại sau đại dịch.
Nhà máy Nissan tại tỉnh Kyushu (Nhật Bản)
Kyodo News đưa tin ngày 22/5/2020, những tai ương chưa buông tha Nissan, nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản, khi công ty này đã phải lên kế hoạch tái cấu trúc và cắt giảm chi phí.
Trong đó việc phải cắt giảm 15% lực lượng lao động toàn cầu để khôi phục hoạt động kinh doanh và hy vọng sinh lợi trở lại.
Video đang HOT
Tháng 7 năm ngoái, Nissan đã dự định cắt giảm 12.500 việc làm tại 14 cơ sở sản xuất trên toàn thế giới để tái cấu trúc sản xuất.
Hiện giờ, số lượng nhân công bị cắt giảm có thể lên đến 20.000 người, do dịch bệnh Covid-19 giáng thêm một đòn vào hãng xe Nhật Bản.
Các nguồn tin nói rằng Nissan đang xem xét cắt giảm việc làm ở châu Âu và một số nền kinh tế mới nổi để hợp lý hóa hoạt động sản xuất và khôi phục hoạt động kinh doanh.
Sự suy thoái trầm trọng hơn bởi đại dịch, đã thúc đẩy Nissan phải đóng cửa nhà máy ở Tây Ban Nha, Indonesia và loại bỏ thương hiệu Datsun.
Kết thúc năm tài chính vào ngày 31/3 vừa qua, Nissan được báo cáo chịu khoản lỗ ròng 95 tỷ yên (881 triệu USD) trong năm tài chính 2019.
Doanh số toàn cầu trong năm qua là 4,79 triệu xe, giảm 1 triệu xe so với mức 5,79 triệu chiếc mà hãng bán được trong năm tài khóa 2017-2018.
Nissan bỏ Datsun, mẫu xe giá rẻ từng kỳ vọng bán ở Việt Nam khó có đường về
Nguồn tin nội bộ từ Nissan cho thấy thương hiệu Nhật dự kiến giảm tới 2,8 tỉ USD chi phí cố định hàng năm đồng thời tái cấu trúc lại toàn bộ bộ máy vận hành.
Là một phần của kế hoạch "tái sinh" thương hiệu dài hơi thực hiện tới 2023, chi tiết dự án trên sẽ được Nissan công bố vào 28/5 tới cùng kết quả tài chính thời gian qua theo Reuters và Autonews Europe.
Thêm vào đó, Datsun - thương hiệu giá rẻ của Nissan đã gắn bó với hãng gần 90 năm qua (thành lập từ 1931) có vẻ như sẽ biến mất hoặc nhượng quyền lại cho một bên thứ 3. Thêm một nhà máy nữa chưa rõ địa điểm sẽ bị bán lại ngoài dây chuyền ở Indonesia đã công bố trước đó. 2 mảng nghiên cứu và tiếp thị cũng sẽ bị cắt bớt chi phí đầu tư.
Infiniti được Nissan lựa chọn giữ lại thay vì Datsun.
Giá trị cổ phiếu Nissan đã giảm 40% trong năm nay - kết quả tồi tệ hơn nhiều so với 2 người đồng hương Toyota và Honda.
COO Ashwani Gupta là người soạn thảo kế hoạch tái cơ cấu lại bộ máy vận hành của Nissan trên toàn cầu sau khi ban lãnh đạo hãng thống nhất rằng kế hoạch đầy tham vọng của cựu CEO Carlos Ghosn là mở rộng quy mô lẫn đội hình nhằm cạnh tranh lại Toyota/Honda nhờ sự trợ giúp của các đối tác Renault/Mitsubishi phá sản sau khi ông mất ghế.
Về phần Datsun, thương hiệu giá rẻ được Nissan hồi sinh trở lại vào năm 2013 để tiếp cận các thị trường đang phát triển như Ấn Độ không mang lại được thị phần và lợi nhuận như dự kiến của Nissan. Do kế hoạch mới chỉ nhắm tới các khu vực lớn như Mỹ, Nhật và Trung Quốc, thương hiệu hạng sang của Nissan là Infiniti được ưu tiên hồi sinh và cái giá họ chọn đánh đổi là Datsun.
Thấm đòn Covid-19, hàng nghìn người bị Nissan, Honda sa thải Khoảng 10.000 nhân viên từ các nhà máy Honda và Nissan tại Mỹ bị sa thải trong thời gian ngừng hoạt động vì đại dịch Covid-19. Hai hãng xe này cam kết sẽ thuê lại khi hết dịch nếu họ còn có nhu cầu làm việc. Nhà máy Honda tại Mỹ vừa sa thải một nửa nhân viên vì đại dịch Covid-19 Nhà...