Những xe phân khối lớn ăn xăng quá nhiều sẽ bị ngừng bán?

Những người thích xe phân khối lớn có thể phải từ bỏ niềm đam mê này.

Quyết định 1191/QĐ-BGTVT (nay là Bộ Xây dựng ) về Kế hoạch giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông vận tải đến năm 2030 có đề cập đến mục tiêu giảm tiêu thụ năng lượng và phát thải khí nhà kính.

Trong đó có đưa ra dự kiến cho năm 2030 là xe máy tiêu thụ nhiên liệu không quá 2,3 lít/100km.

Nếu quy định này đi vào thực tế, có thể ảnh hưởng đến các xe phân khối lớn.

Chẳng hạn, các mẫu sportbike thường có động cơ mạnh mẽ, được thiết kế để đạt hiệu suất cao và tốc độ tối đa. Khi vận hành ở tốc độ cao hoặc tăng tốc mạnh, chúng có thể tiêu thụ một lượng nhiên liệu đáng kể.

Các mẫu sportbike 1000cc như Kawasaki Ninja ZX-10R , Yamaha YZF-R1 , Honda CBR1000RR-R Fireblade, Ducati Panigale V4 , hay mẫu sportbike tầm trung 600cc Yamaha YZF-R6 rất khó đáp ứng tiêu chuẩn trên.

Hiện tại, chưa có quy định trực tiếp về việc ngừng bán xe phân khối lớn chỉ vì “ăn xăng”.

Tuy nhiên, với các mục tiêu về giảm phát thải, tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt hơn và xu hướng điện hóa, những mẫu xe phân khối lớn tiêu thụ nhiều nhiên liệu và không đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải trong tương lai có thể sẽ gặp khó khăn trong việc tiếp tục được bán ra thị trường.