Những xe máy ‘quý bà’ đình đám Sài Gòn một thuở
Gọi là xe “quý bà” bởi đây đều là những chiếc xe máy Nhật dành cho nữ giới được gọi chung với tên Dame rất nổi tiếng vào những năm 1960 – 1970 ở Sài Gòn.
Xe đạp và xe gắn máy là phương tiện di chuyển chiếm đa số tại miền Nam trước 1975 và cho đến nay, xe máy vẫn là phương tiện được nhiều người sử dụng nhất. Những chiếc xe gắn máy đầu tiên xuất hiện ở Sài Gòn có xuất xứ từ châu Âu. Vào những năm 1950, xe Mobylette, Vélosolex xuất xứ Pháp phổ biến nhất, do nhỏ gọn, động cơ nhỏ 50cc và dễ sử dụng. Ở một hạng cao hơn là các xe scooter của Ý như Vespa, Lambretta với động cơ mạnh hơn hẳn, nhỏ nhất là 125cc, cao hơn là 150cc hoặc 200cc tùy theo kiểu.
Từ cuối thập niên 1950, miền Nam cũng nhập cảng các xe gắn máy Đức như Goebel, Sachs, Puch. Nhưng kể từ năm 1965, khi xe máy Nhật bắt đầu đổ bộ vào Sài Gòn, đế chế xe máy Nhật đã bắt đầu được thiết lập và lan rộng mạnh mẽ, phát triển cực thịnh cho đến tận bây giờ.
Trong số những chiếc xe Nhật đặt dấu ấn ở Sài Gòn, có một loạt xe mà thời đó được gọi chung một cái tên rất “Tây” – Dame, nghĩa là quý bà, phái nữ. Những chiếc Honda c50, c90 dành cho nữ giới đều được biết đến chung với tên gọi Honda Dame theo một cách rất riêng của người Sài Gòn, như một cách ngầm hiểu đây là xe dành cho nữ giới. Về sau, những mẫu xe Nhật dành cho nữ khác như Yamaha 50cc, Suzuki 50cc cũng theo đó được gọi là Yamaha Dame, Suzuki Dame, ám chỉ xe nữ cùng loại.
Ảnh: Johnrellis.
Những chiếc xe như vậy ngày nay đã gần như trở thành “xe cổ” và chỉ còn lại với số lượng khá ít. Những chiếc Honda đầu tiên được đem vào Việt Nam do lính phi công Mỹ sử dụng để di chuyển từ doanh trại đến chỗ đậu phi cơ. Chiếc xe Honda được chính thức nhập cảng để bán cho người tiêu thụ là xe Honda Dame năm 1965. Xe lúc đó sử dụng cơ chế sang số bằng chân, côn tự động, khi sang số chân không cần phải bóp côn tay mà chỉ cần giảm ga, rất phù hợp cho chị em phụ nữ sử dụng.
Các xe Suzuki Dame, Yamaha Dame cũng có cấu tạo tương tự rất dễ sử dụng và ưu việt hơn xe châu Âu cùng thời, nên nhanh chóng chiếm được cảm tình của người Việt thời bấy giờ. Thiết kế các dòng xe Dame thời đó đã thành chuẩn mực, với kiểu dáng gọn nhẹ, đường cong dịu dàng, trông rất mỹ thuật.
Xe Suzuki Dame và Yamaha Dame đèn trước thấp hơn xe Honda Dame, nhu mì e lệ, rất hợp với thiếu nữ mặc áo dài. Tuy nhiên, Honda Dame vẫn được ưa chuộng hơn do máy mạnh hơn và bền hơn, kiểu dáng cũng rất thu hút.
Hình ảnh về những mẫu xe Dame từng một thời đình đám tại Sài Gòn:
Video đang HOT
Honda Dame 90.
Suzuki 50.
Yamaha 50.
Theo TTVN/Autopro
Honda Scoopy i S12 - scooter cá tính
Thiết kế độc đáo pha chút tinh nghịch, phiên bản mới của dòng Scoopy xuất hiện lần đầu tiên tại thị trường Thái Lan có giá tương đương 32 triệu đồng.
Điểm thay đổi lớn nhất trên Scoopy i S12 này là màu sắc, họa tiết hoa văn và bộ vành đúc 12 inch thay vì 14 inch nhưng trên phiên bản ra mắt hầu đầu tháng 5. Xe vẫn sử dụng động cơ 4 kỳ, phun xăng trực tiếp PGM-FI, dung tích 110 phân khối với mức tiêu thụ nhiên liệu 1,9 lít xăng cho 100 km.
Honda Scoopy i S12
Scoopy vốn được biết đến với thiết kế cổ điển. Thế nhưng phiên bản 2013 ra mắt hồi đầu tháng 5 lại có phong cách hoàn toàn mới trẻ trung và năng động. Kiểu đèn pha ô van, nhô cao. Đèn xi nhan trước chạy dọc sườn yếm. Cụm đèn sau liên thân, vuốt nhọn.
Phía trước nổi bật với kiểu đèn oval nhô cao.
Vành đúc 12 inch thay kiểu 14 inch như trên phiên bản trước đó.
Họa tiết hoa văn tươi tắn, năng động.
Cụm đèn sau liên thân.
Theo VNE
Xế nữ lao ôtô xuống sông Sang 27/12, ôtô 7 chô do nữ tài xế điều khiển bât ngơ lao xuông sông Cai (Nha Trang, Khanh Hoa) lam câu Xom Bong ach tăc nhiêu giơ liên. Xe Mitsubisi do người phu nư tên Phương điêu khiên vao bai xe sat chân câu Xom Bóng, nhưng bị lac tay lai lao thăng xuông sông Cai. Nữ tài xế nhanh tay...