Những vụ “bám càng” máy bay đình đám
Trường hợp một thiếu niên 16 tuổi may mắn sống sót khi trốn trong khoang bánh của một chuyến bay kéo dài 5 giờ từ California đi Hawaii, Mỹ, hôm 20/4, không phải trường hợp đầu tiên.
Các số liệu được thống kê từ năm 1947 cho thấy khoảng 100 người đã cố gắng thực hiện các chuyến bay “chui” bằng cách trốn vào khoang bánh.
Cậu thiếu niên đã sống sót bất chấp việc thiếu ô xy và ở trong nhiệt độ thấp khi máy bay lên độ cao 12.000 m. Dù vậy, cậu đã bất tỉnh gần như suốt chuyến bay cho đến khi nhân viên hãng hàng không Hawaiian Airlines phát hiện ra lúc máy bay hạ cánh.
Cậu thiếu niên được cho là đã chạy trốn khỏi nhà và nhảy qua một hàng rào tại sân bay San Jose để tiếp cận máy bay.
Khi máy bay hạ cánh xuống Maui, cậu thiếu niên đã nhảy ra khỏi bánh máy bay và bắt đầu đi lang thang tại sân bay. Thứ duy nhất mà cậu mang theo người là một chiếc lược để chải đầu.
Trước đó, vào năm 2013, một thiếu niên Nigeria là Daniel Ihekina cũng bám càng máy bay trong chuyến bay nội địa dài 35 phút.
Cậu thiếu niên may mắn sống sót vì chuyến bay ngắn và máy bay có lẽ đã không vượt lên trên độ cao 7.620 m. Trước đó, các hành khách đã nhìn thấy một cậu bé chạy đến máy bay khi đang chờ cất cánh và cảnh báo các phi công. Bất chấp lời cảnh báo về sự việc, các phi công vẫn lựa chọn tiếp tục cất cánh.
Video đang HOT
Khi máy bay đến Lagos, thủ đô thương mại của Nigeria, cậu bé nhảy xuống đất từ càng máy bay và bị bắt giữ.
Đặc biệt hơn, hồi tháng 11/2010, một thiếu niên Nga đi lậu vé đã may mắn sống sót sau chuyến bay dài 50 phút ở điều kiện nhiệt độ -30 độ C chỉ với một chiếc áo khoác nhẹ.
Chàng trai 17 tuổi trốn vào bộ phận hạ cánh (khoảng không phía trên bánh máy bay) của chiếc máy bay Antonov An-24 tại một sân bay nhở ở Siberia.
Các nhà điều tra cho biết, vị khách đi lậu vé này trốn khỏi nhà trẻ mồ côi. Ngoài ra, thiếu niên này đã ăn trộm ở một cửa hàng gần đó trước khi trèo vào bộ phận hạ cánh của máy bay.
Trong chuyến bay từ Áo đi London hồi tháng 6/2010, một thanh niên Romania đã trốn trong khu vực bánh xe của một chiếc phi cơ ở Vienna và sống sót kỳ diệu sau chuyến bay kéo dài 90 phút.
Người thanh niên khai với các nhà chức trách Anh rằng anh ta bò qua hàng dây thép gai bao quanh sân bay Vienna và trèo vào bộ phận bánh máy bay của một chiếc Boeing 474 tư nhân đậu gần công trường xây dựng một nhà ga mới.
Chiếc phi cơ thuộc sở hữu của một nhân vật cấp cao từ Các tiểu vương quốc Ả-rập Thống nhất và cất cánh từ thủ đô của Áo mà không có bất kỳ hành khách nào trên khoang.
Sau khi phi cơ hạ cánh xuống phi trường Heathrow ở thủ đô London, người thanh niên – người khẳng định đang đi tìm việc làm – đã bị rơi ra khỏi bánh máy bay và ngay lập tức bị cảnh sát bắt giữ.
Người ta cho rằng người thanh niên sống sót được sau hành trình dài là do phi cơ đã bay dưới độ cao 10.000 m do thời tiết xấu.
Tuy nhiên, không phải ai cũng may mắn như vậy. Các số liệu được thống kê từ năm 1947 cho thấy khoảng 100 người đã cố gắng thực hiện các chuyến bay “chui” bằng cách trốn vào khoang bánh, tuy nhiên, 2/3 trong số đó không sống sót.
Hồi tháng 9/2012, cơ thể của một người đàn ông đã rơi xuống một đường phố gần sân bay Heathrow ở tây nam London. Ban đầu, cảnh sát nghĩ rằng đây là một nạn nhân bị giết, nhưng sau đó được xác định là Jose Matada, 26 tuổi, người Mozambique, đã bám càng máy bay với hy vọng đến châu Âu tìm một cuộc sống tốt hơn.
Trong năm 2010, thi thể một nam giới được tìm thấy đã chết trong khoang kỹ thuật của một chiếc máy bay thuộc hãng hàng không Delta Air Lines khi máy bay hạ cánh xuống Tokyo sau hành trình từ New York. Nạn nhân không có dấu diệu tổn thương bên trong ngoại trừ bị lạnh cóng và có thể đã chết do quá lạnh.
Năm 2007, thi thể một người đàn ông đã được tìm thấy trên đường băng ở một sân bay Moscow. Giới chức cho biết, người này bị rơi khi bộ phận hạ cánh được mở.
Theo Chinhphu
MH370 biến mất dưới bóng của một chiếc máy bay khác?
Chuyến bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS) đang mất tích, đó là điều ai cũng biết. Nhưng đã 10 ngày trôi qua kể từ khi chiếc Boeing 777-200 biến mất khỏi bầu trời, các nhà chức trách vẫn chưa biết được chuyện gì đang xảy ra với máy bay cũng như số phận của 239 người trên đó, trang tin Mashable cho hay.
Giám đốc Cơ quan Hàng không Dân dụng Malaysia Azharuddin Abdul Rahman tóm tắt về những nỗ lực tìm kiếm chiếc máy bay mất tích trong các khu vực tại một cuộc họp báo hôm 10/3.
Các báo cáo cách đây vài ngày cho thấy hệ thống tiếp sóng của máy bay đã bị ngắt một cách có chủ đích và chiếc phi cơ vẫn còn phát ra những tiếng "ping" khi di chuyển thêm khoảng 7 tiếng rưỡi. Dựa trên dữ liệu đó, các nhà chức trách cho biết chiếc máy bay đã bay theo một trong hai hướng: về phía bắc qua Ấn Độ và tới Trung Á và châu Âu, hoặc về hướng nam và rơi xuống Ấn Độ Dương vì hết nhiên liệu.
Vậy chiếc máy bay đã đi đâu? Làm thế nào mà nó có thể tránh được nhiều hệ thống radar như vậy? Giả thuyết chiếc Boeing 777-200 đã không bị radar phát hiện nhờ nấp dưới bóng một chiếc máy bay khác đang thu hút sự quan tâm trên mạng xã hội Twitter.
Đó là giả thuyết gần như không được các nhà chức trách thực hiện công tác tìm kiếm chứng minh hoặc công nhận là một khả năng - đã được một người yêu thích hàng không 30 tuổi đưa ra và nó đã lan truyền khắp nơi khi những người quan sát một trong những bí ẩn hàng không hiện đại lớn nhất vẫn đang tìm kiếm một lời giải thích hợp lý.
"Tôi đã nghiên cứu về lịch sử đường bay của chiếc máy bay mang số hiệu SIA68 của Singapore Airlines và phát hiện chiếc MH370 đã di chuyển phía sau chiếc SIA68 vào khoảng 18h (giờ UTC) và khoảng 15 phút tiếp theo nó đã đi bám theo chiếc SIA68," Keith Ledgerwood, một tư vấn viên IT tời từ Cincinnati, Ohio viết.
Được biết, hành trình của chiếc SIA68 là bay qua biển Andaman, vào Vịnh Bengal, qua Ấn Độ, Pakistan, Afghanistan, Turkmenistan và điểm đến cuối cùng là Barcelona, Tây Ban Nha.
"Sau khi xem xét tất cả các chi tiết, ý kiến của tôi là chiếc MH370 đã lẻn ra khỏi Vịnh Bengal bằng cách sử dụng một chiếc SIA68 như một lá chắn hoàn hảo. Nó đã đi vào vùng phủ sóng radar đã nằm trong bóng radar của một chiếc Boeing 777 khác, ẩn nấp ở đó, và sau đó ra khỏi bóng của chiếc SIA68 và dường như đã hạ cánh tại một trong vài địa điểm ở phía bắc Ấn Độ và Afghanistan," Keith Ledgerwood suy đoán.
Trong khi không có thông tin gì mới trong hơn 48 giờ qua từ các nhà chức trách tại Malaysia và hàng loạt các giả thuyết khác, có lẽ đây cũng là giả thuyết đáng để quan tâm.
Sầm Hoa
Theo_VietNamNet
Lời sám hối của một tướng cướp và những điều tiếc nuối Đang trả án 9 năm 6 tháng tù giam về tôi cướp tài sản mà phạm nhân Bùi Hữu Quang (SN 1984) đã lạnh lùng sát hại một bạn tù. Tội ác chất chồng, đến khi lĩnh án tù thì Quang sực tỉnh và nghĩ đến 2 người phụ nữ đã dành tình cảm yêu thương hết mực cho hắn. Giết bạn tù...